Test D'herméticité, Évacuation Et Chargement De Frigorigène - Mitsubishi Electric CITY MULTI PUHY-P-ZKMU-A Installation Manual

1 Test d'herméticité
Exécutez avec la valve de l'unité extérieure fermée, et pressurisez la tuyauterie de connexion et l'unité intérieure depuis le port de service fourni sur la valve de
[Fig. 10.3.1]
C
LO
A
D
Méthode d'essai d'herméticité
(1) Après application de la pression théorique (4,15 MPa [602 psi]) avec de l'azote,
laissez en place pendant environ une journée. Si la pression ne chute pas,
l'herméticité est bonne.
Cependant, si la pression chute, étant donné que le point de fuite est inconnu, le test
de bulles suivant peut également être exécuté.
(2) Après avoir effectué la pressurisation décrite ci-dessus, arrosez les pièces de
connexion évasées, les pièces brasées et autres pièces qui peuvent fuir avec un
(3) Après le test d'herméticité, éliminez l'agent de barbotage.
Attention :
- L'utilisation d'autres réfrigérants tels que le R22 ou le R407C, qui contiennent du chlore, détériore l'huile réfrigérante ou provoque une dysfonction du compresseur.
2 Évacuation
Évacuez avec la valve de l'unité extérieure fermée et évacuez en même temps la tuyauterie de connexion et l'unité intérieure depuis le port de service fourni sur la
valve de l'unité extérieure à l'aide d'une pompe à vide. (Évacuez toujours depuis le port de service du tube de liquide et du tube de gaz.) Après que le vide ait atteint
degré de vide n'a pas augmenté.
pour obtenir une quantité appropriée de frigorigène pendant le fonctionnement.
* N'exécutez jamais de purge d'air à l'aide du frigorigène.
[Fig. 10.3.2]
D
N
N
A
LO HI
B C
H
Remarque :
- Pour l'évacuation, référez-vous aux procédures suivantes.
<Triple évacuation>
vide. Une jauge micron doit être utilisée en permanence.
- Cassez le vide avec de l'azote (N2) dans la valve de service de décharge jusqu'à 0 PSIG.
- Cassez le vide avec de l'azote (N2) dans la valve de service de décharge jusqu'à 0 PSIG.
Exécutez un test d'échauffement pendant au moins 30 minutes.
3
Utilisez uniquement un réfrigérant de type indiqué dans les manuels fournis avec l'unité et sur la plaque signalétique.
- Faute de quoi, l'unité ou la tuyauterie pourrait éclater, ou cela pourrait provoquer une explosion ou un incendie pendant l'utilisation, la réparation ou la mise au
rebut de l'unité.
- Cela pourrait également constituer une violation des lois applicables.
- MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION ne peut être tenue responsable de tout dysfonctionnement ou accident résultant de l'utilisation du mauvais type de
réfrigérant.
Puisque le réfrigérant utilisé avec l'unité est nonazérotropique, il doit être chargé à l'état liquide. En conséquence, en chargeant le frigorigène à partir d'un cylindre,
si ce cylindre n'a pas de tube siphon, chargez le frigorigène liquide en tournant le cylindre à l'envers tel qu'illustré sur la Fig.10.3.3. Si le cylindre a un tube siphon
comme illustré la droite de la Fig.10.3.3, le frigorigène liquide peut être chargé avec le cylindre debout. Portez par conséquent une attention particulière aux
caractéristiques du cylindre. Si l'unité est chargée de gaz frigorigène, remplacez tout le frigorigène avec un nouveau frigorigène. N'utilisez pas le frigorigène restant
dans le cylindre.
F
B G
B H
I
HI
E
J
E
F
O
G
I
M
K
J
L
A Azote B À l'unité intérieure
D Bouton bas E Bouton haut
G H Tube de gaz
J Port de service
Observez les restrictions suivantes en effectuant un test d'étanchéité à l'air pour
empêcher les effets négatifs sur l'huile réfrigérante. En outre, avec le réfrigérant
nonazéotropique (R410A), une fuite de gaz fait changer la composition et affecte
la performance. Réalisez par conséquent l'essai d'herméticité avec précaution.
A Analyseur de système B Bouton bas (LO)
D Valve E
G Port de service H Joint à trois voies
J Valve K Cylindre de R410A
M Pompe à vide N À l'unité intérieure
C Analyseur de système
F Valve
I Unité extérieure
Restriction
C Bouton haut (HI)
F Tube de gaz
I Valve
L Échelle
O Unité extérieure
41