Versione Con Bloccaggio Pneumatico - SCM SIGMA N 65 Operation And Maintenance

USO E REGOLAZIONE
DELLA MACCHINA
– Assicurarsi che la lama sia bloccata.
– Rimontare il carter C e chiudere il coperchio T.
– Se è necessario verificare il posizionamento tra
incisore S e lama M (vedere paragrafo 3.6.4).
– Ripristinare il funzionamento ruotando il selettore
com19 in pos. 0.
– Ripristinare il quadro elettrico premendo il pul-
sante com20.
Nella versione con POSTFORMING, cioè con pan-
nello nobilitato anche sui bordi, passando da un
diametro incisore da 300mm a 200mm, occorre:
– Escludere la battuta per lama da 300mm median-
te controllo (vedere manuale di programmazio-
ne)
– Avvitare in senso orario il grano B nell'apertura
A1 di fig. 3.7 (paragrafo 3.6.1) di 25mm visibile
da apposito indicatore F.
3.5.2 Versione con bloccaggio pneumati-
co (fig.3.4- 3.5- 3.6)
R R R R R
L L L L L
2_032.tif + Ev_leva.tif+ Sm_inc.tif+ Sm_lama.tif
– Mettere il controllo in modalità MANUALE.
– Mettere la macchina in CAMBIO LAMA tramite
il selettore com19 in pos. I (vedere paragrafo 3.1)
– Attendere lo sbloccaggio del dispositivo P (circa
40 secondi) ed aprire il coperchio T (fig. 3.4).
– Togliere il carter C sollevandolo.
– Collegare il tubo K, sull'innesto W posto sulla
lama M o sull'incisore S (fig. 3.6).
– Ruotare la flangia V fino alla corrispondente
tacca verde presente sul mandrino.
3-26
M - S M - S M - S M - S M - S
V V V V V
W W W W W
K K K K K
M - S M - S
M - S M - S M - S
V V V V V
3.6