SPIT 250E SD Operator's Manual And Maintenance Instructions page 74

Σε περίπτωση που συναντήσετε μέταλλο
5. Σβήστε τον κινητήρα μόλις έχετε κάνει την οπή βάζοντας το διακόπτη ανοίγματος/
κλεισίματος (1) ξανά στο «0».
6. Κλείστε την παροχή νερού.
7. Αφαιρέστε το κοπτικό διάτρησης από την τρυπημένη οπή.
8. Αφαιρέστε τον πυρήνα από το κοπτικό.
Εάν ο πυρήνας έχει κολλήσει στο κοπτικό, αποσυναρμολογήστε το κοπτικό διάτρησης
χρησιμοποιώντας το κλειδί «41» και άλλο κλειδί «32» (κινητήρας).
Σπρώξτε τον πυρήνα από το κοπτικό χρησιμοποιώντας μια ράβδο.
Μη χτυπήσετε ποτέ το κοπτικό.
Σε περίπτωση μπλοκαρίσματος του κοπτικού διάτρησης, βάλτε το διακόπτη (1)
στη θέση «0».
Αποσυναρμολογήστε τον πυρήνα χρησιμοποιώντας το κλειδί «41» και
ακολουθώντας το βέλος. Αφαιρέστε το διανοιγμένο πυρήνα και ελέγξτε το βάθος
της τρυπημένης οπής. Εάν έχει παραμείνει μεταλλικό τεμάχιο, αφαιρέστε το.
Αλλιώς θα μπορούσε να καταλήξει σε μπλοκάρισμα ή ακόμα σε ζημιά του
κοπτικού.
Ελέγξτε το κοπτικό διάτρησης και την κατάσταση των στοιχείων,
συναρμολογήστε τον πυρήνα και ξεκινήστε ξανά τη διάτρηση στο βάθος της
οπής.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Μεταφορά
Μεταφέρετε πάντα τη συσκευή χρησιμοποιώντας τη λαβή χειρός (5), και ποτέ το
σωλήνα νερού. Θα μπορούσατε να του προκαλέσετε ζημιά.
Λάδι
Μετά από 300 ώρες εργασίας, θα πρέπει να φρεσκαριστεί το λάδι στο κιβώτιο
μετάδοσης κίνησης. Η εργασία αυτή πρέπει να γίνεται από κέντρο εξυπηρέτησης της
SPIT.
71
ΣΥΜΠΤΩΜΑΤΑ:
• Ο κινητήρας δονείται
• Το νερό ψήξης είναι καθαρό και περιέχει μεταλλικά σωματίδια
ΛΥΣΕΙΣ:
• Μειώστε την πίεση κατά τη διάτρηση δια μέσου του μετάλλου
• Εάν χρειαστεί, σβήστε τη συσκευή και ρυθμίστε την σε χαμηλότερη ταχύτητα
κατά τη διάτρηση δια μέσου του μετάλλου
• Αυξήστε την πίεση του νερού