Anomalías / Soluciones; Dificultad En La Puesta En Marcha; Anomalías En El Funcionamiento - Riello Gulliver BG1 Installation, Use And Maintenance Instructions

6. ANOMALÍAS / SOLUCIONES
Se enumeran algunas causas y posibles soluciones a una serie de anomalías que podrían producirse y provo-
car que el quemador no funcione o lo haga de manera irregular. Una anomalía del funcionamiento en la mayor
parte de los casos, provoca el encendido de la señal dentro del botón de desbloqueo de la caja de control (4,
fig. 1, pág. 2). Cuando se enciende dicha señal, el quemador podrá funcionar otra vez únicamente después de
presionar a fondo el pulsador de desbloqueo; una vez realizado esto, si se enciende normalmente, la parada
puede atribuirse a una anomalía transitoria y no peligrosa. Por el contrario, si el bloqueo persiste se deberá
buscar la causa de la anomalía y poner en práctica las soluciones ilustrados en la siguiente tabla.
6.1

DIFICULTAD EN LA PUESTA EN MARCHA

ANOMALÍAS
El quemador no se
pone en marcha al
cerrar el termostato
límite.
El quemador se blo-
quea antes o durante la
pre-ventilación.
El quemador ejecuta
normalmente los ciclos
de preventilación y
encendido y se blo-
quea al cabo de unos 5
segundos.
Puesta en marcha del
quemador con retraso
en el encendido.
Llama amarilla.
6.2 ANOMALÍAS EN EL FUNCIONAMIENTO
ANOMALÍA
El quemador se blo-
quea durante el funcio-
namiento.
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POSIBLE CAUSA
Falta de alimentación eléctrica.
Conector puente "P" no existe/está desco-
nectado.
Calentador o termostatos de habilitación
averiados.
Las conexiones de la caja de control elec-
trónica no están correctamente introduci-
das.
El detector de llama ve una luz extraña.
El detector de llama está sucio.
El detector de llama presenta averías.
La llama se apaga o no aparece.
Los electrodos de encendido están mal po-
sicionados.
Caudal de aire demasiado elevado.
Boquilla sucia o deteriorada.
Boquilla sucia o deteriorada.
Defecto del caudal de aire.
Presión de la bomba calibrada incorrecta-
mente.
Apertura de aspiración de aire obstruida.
Circuito de evacuación de humos obs-
truido.
POSIBLE CAUSA
Desaparición de la llama durante 4 veces.
No se apaga.
Comprobar la presencia de tensión en los bor-
nes L1 - N del conector macho de 7 contactos.
Controlar el estado de los fusibles.
Controlar que el termostato de seguridad no
esté bloqueado.
Conectarlo correctamente.
Sustituirlos.
Compruebe y conecte a fondo todas las to-
mas.
Eliminar la fuente de luz.
Limpiarlo.
Cambiar la boquilla.
Comprobar la presión y el caudal del combus-
tible.
Comprobar el caudal de aire.
Cambiar la boquilla.
Comprobar la bobina de la electroválvula.
Regularlos correctamente según se indica en
este manual.
Regular el caudal de aire según se indica en
este manual.
Sustituirla.
Sustituirla.
Regular el caudal de aire.
Controlar la presión y el caudal del combusti-
ble y regular según se indica en este manual.
Limpiarla.
Limpiarlo.
Limpiar o sustituir el detector de llama.
Sustituir la boquilla sucia o deteriorada.
Comprobar la eficiencia del detector de llama.
Comprobar la eficiencia del pequeño pistón
del regulador de presión.
Comprobar la eficiencia de la válvula de inter-
ceptación de la bomba.
16 E
SOLUCIÓN
SOLUCIÓN