Black & Decker GK1730 Manual page 86

SUOMI
Yleiskuvaus
1. Virrankatkaisija
2. Lukituspainike
3. Öljysäiliön tulppa
4. Etusuojain/ketjujarru
5. Ketjun kireyden säätöruuvi
6. Ketju
7. Laippa
8. Teräsuojus
9. Ketjukopan nuppi
10. Ketjukoppa
11. Öljytason ilmaisin
KOKOAMINEN
Ketjun voitelu (kuva A)
Tämä on tehtävä aina, kun uusi ketju (6) otetaan käyttöön.
Ota uusi ketju (6) pois muovipussista ja anna sen liota
ketjuöljyssä vähintään tunnin ennen käyttöä. Käytä Black &
Decker -teräketjuöljyä.
Voiteluun kannattaa käyttää aina samaa öljymerkkiä.
Erilaisten öljyjen sekoittaminen voi huonontaa öljyn laatua.
Tämä voi lyhentää ketjun käyttöikää huomattavasti.
Älä koskaan käytä jäteöljyä, paksua öljyä tai erittäin ohutta
ompelukoneöljyä. Nämä öljyt voivat vaurioittaa ketjusahaa.
Laipan ja ketjun asentaminen (kuvat A - F)
Varoitus! Käytä aina suojakäsineitä käsitellessäsi
!
ketjusahaa.
Aseta saha tukevalle alustalle.
Avaa ketjukopan nuppi (9) (kuva A).
Aseta etusuojain oikeaan asentoon
Poista ketjukoppa (10).
Aseta ketju (6) laipan (7) päälle. Varmista, että ketjun
leikkausterät laipan yläosassa (7) osoittavat eteenpäin
(kuva B).
Ohjaa ketju (6) laipan (7) uraan ja vedä ketjua niin, että
siihen jää lenkki laipan (7) takaosaan.
Aseta ketju (6) ja laippa (7) paikalleen sahaan. Aseta ketju
(6) vetopyörän (12) ympäri. Aseta laippa (7) ohjaimiin (13).
Varmista, että liukunasta (14) osuu kiristysreikään (15)
(kuva E).
Varmista, että ketjujarru (4) on oikeassa asennossa
ennen asentamista (kuva C).
Aseta ketjukoppa (10) sahaan.
Sovita ketjukopan nuppi (9) paikalleen ja kiristä sormin.
Kierrä ketjun kireyden säätöruuvia (5) (kuva E)
myötäpäivään, kunnes ketju (6) on kireällä. Varmista, että
ketju (6) on sopivan tiukalla laipan ympärillä (7). Älä kiristä
liikaa.
Kiristä ketjukopan nuppi (9).
86
Ketjun kireyden tarkistaminen ja säätäminen (kuvat E ja G).
Huomautus: Älä kiristä ketjua (6) liikaa, sillä se aiheuttaa
ylimääräistä kulumista ja lyhentää laipan (7) ja ketjun (6)
käyttöikää.
Huomautus: Tarkista uuden ketjun (6) kireys useaan kertaan
(irrota virtajohto ensin pistorasiasta) 2 ensimmäisen
käyttötunnin aikana, koska uusi ketju venyy hieman.
Ketjun kiristäminen:
Öljysäiliön täyttäminen (kuva F)
Automaattinen ketjujarru (kuva C)
Ketjujarrun asettaminen (kuva C)
(kuva C).
Saha on nyt käyttövalmis.
Takapotkulta suojaavan ketjujarrun toiminta
Takapotkutilanteessa vasen käsi osuu etusuojaimeen/
ketjujarruun työntäen sitä eteenpäin kohti sahauskohdetta ja
pysäyttäen ketjusahan 150 millisekunnissa.
Liike-energiatoimisen ketjujarrun toiminta
Etusuojain/ketjujarru (4) aktivoituu, kun etusuojain kallistuu
eteenpäin joko työnnettäessä, käden selkämyksen osuessa
siihen tai omalla painollaan. Liike-energiatoimisen jarrun
etuna on sen toiminta esimerkiksi seuraavissa tilanteissa.
Kun ketju (6) osuu metalliin, vaikka sahaajan käsi ei työntyisi
etusuojaimeen esimerkiksi silloin, kun saha on
kaatoasennossa.
Ketjun kireys on tarkistettava ennen käyttöä ja aina 10
minuutin käytön jälkeen.
Vedä ketjua (6) kevyesti kuvan esittämällä tavalla (kuvan G
sisäkuva). Kireys on sopiva, kun ketju (6) napsahtaa takaisin
paikalleen, kun sitä on vedetty 3 mm laipasta (7). Ketju (6)
ei saa roikkua laipan (7) alapuolella.
Kierrä ketjun kireyden säätöruuvia (5a) myötäpäivään.
Avaa öljysäiliön tulppa (3) ja täytä säiliö suositellulla
ketjuöljyllä. Öljytaso näkyy ilmaisimesta (11). Kierrä säiliön
tulppa (3) takaisin paikalleen.
Sammuta ketjusaha ja tarkista öljyn määrä ilmaisimesta
säännöllisesti. Jos öljyä on alle 1/4, irrota sahan virtajohto
ja lisää oikeanlaista öljyä.
Tässä sahassa on automaattinen ketjujarru (4), joka
pysäyttää ketjun (6) 150 millisekunnissa takapotkun
sattuessa tai irrotettaessa ote takakatkaisijasta.
Ketjujarrun (4) toiminta kannattaa kokeilla ennen jokaista
käyttökertaa.
Varmista, että virtajohto on irrotettu pistorasiasta.
Vedä etusuojain/ketjujarru (4) taaksepäin merkittyyn
"asetusasentoon" (kuva C).