BPW ISC ZKAS Series Installation And Operating Instructions Manual page 25

5. Onderhoudsaanwijzing
5. Onderhoudsaanwijzing
De gemakkelijke bediening en de probleemloze werking
gelden alleen bij een correct onderhoud.
5. 1. Diameter kogelkoppeling:
50 mm aan het trekkend voertuig
Deze moet de juiste diameter hebben, niet beschadigd zijn,
schoon en vetvrij. Bij koppelingskogels met een Dacromet-
(mat zilveren antiroestlaag) of lakcoating moet de coating vóór
het eerste gebruik met schuurpapier met korrel 200-240 volle-
dig worden verwijderd. Vervolgens dient de kogel met thinner
of white spirit te worden gereinigd, opdat geen resten op de
oppervlakken van de frictie-elementen blijven zitten.
Het oppervlak van de koppelingskogel moet „blank metaal"
zijn. Een beschadigde of vuile koppelingskogel zorgt voor een
verhoogde slijtage van de frictie-elementen, een vettige kop-
pelingskogel tast de functie van de stabilisator sterk aan. Om
de kogel schoon te maken gebruikt u verdunner of spiritus.
5. 2. Trekkogelkoppeling
De binnenkant van het kogelhuis bij de frictie-elementen
moet schoon en vetvrij worden gehouden. (Afb. 10) als de
frictie-elementen vuil zijn kan het oppervlak met schuurpapier,
korrel 200-240 worden schoongemaakt. Vervolgens kan het
oppervlak worden schoongemaakt met wasbenzine of spiritus.
Alle beweegbare lagerpunten en bouten moeten licht worden
geolied. Door regelmatig onderhoud en reiniging verlengt u
de levensduur, de goede werking en de veiligheid van uw
ZKAS.
Frictie-elementen
Afb. 10: Positie van de
frictie-elementen
beweegbaar
element
5. 3. Vervangen van de frictie-elementen
Versleten frictie-elementen kunnen heel gemakkelijk worden
vervangen. We leveren een wisselset van 2 frictie-elementen
ter vervangen van de voorste en achterste frictie-elementen.
} Let op:
Volg de instructies die met de wisselset worden
meegeleverd om deze set te vervangen.
5. 4. Rijgeluiden
Tijdens het rijden kunnen door wrijving tussen de elementen
en de koppelingskogel geluiden optreden die niet relevant
zijn voor de correcte functie van de kogelkoppeling.
Mogelijk oorzaken van deze geluiden zijn:
» de koppelingskogel van het trekkend voertuig heeft een
dacromet-coating, is verzinkt of gelakt.
» de koppelingskogel van het trekkend voertuig is vuil,
geroest of beschadigd.
» de frictie-elementen in de ZKAS zijn vuil door bij punt 1 of 2
vermelde oorzaken of vertonen andere verontreinigingen.
Oplossing: zie punt 5.1 en 5.2
Bovendien kunnen geluiden optreden door:
» drooglopen van trekstang of trekbuis in de bus van de
oploopinrichting
Oplossing: insmeren met de smeernippel, vouwbalg
wegnemen en het vrije gedeelte van de trekstang ins-
meren met vet.
» afneembare koppelingskogel aan het trekkend voertuig
Oplossing: de afneembare koppelingskogel aan het
vergrendelingsmechanisme smeren (zie gebruiksaan-
wijzing van de trekinrichting).
} Let op:
We verwijzen eveneens naar de bepalingen in § 13 van
de toelatingsverordening voor voertuigen (Fahrzeug-
Zulassungsverordnung - FVZ) betreffende de gegevens
voor de toelatingsvergunning betreffende het toegelaten
laadvermogen (nr. 0.1 en 0.2) en het toegelaten
trekvermogen.
26