SKY PARAGLIDERS CIMA PWR Series User Manual
  1. Manuals
  2. Brands
  3. SKY PARAGLIDERS Manuals
  4. Aircrafts
  5. CIMA PWR Series
  6. User manual

SKY PARAGLIDERS CIMA PWR Series User Manual

Hide thumbs
Table of Contents

Advertisement

Available languages

Available languages

Quick Links

Download this manual
CIMA PWR
USER MANUAL for CIMA PWR XS, S, M, L
HANDBUCH für den CIMA PWR XS, S, M, L
MANUEL CIMA PWR XS, S, M, L
NÁVOD K OBSLUZE pro CIMA PWR XS, S, M, L

Advertisement

Table of Contents
loading
Need help?

Need help?

Do you have a question about the CIMA PWR Series and is the answer not in the manual?

Questions and answers

Subscribe to Our Youtube Channel

Related Manuals for SKY PARAGLIDERS CIMA PWR Series

Summary of Contents for SKY PARAGLIDERS CIMA PWR Series

  • Page 1 CIMA PWR USER MANUAL for CIMA PWR XS, S, M, L HANDBUCH für den CIMA PWR XS, S, M, L MANUEL CIMA PWR XS, S, M, L NÁVOD K OBSLUZE pro CIMA PWR XS, S, M, L...
  • Page 2 This manual might help you to familiarize yourself with the product faster. Danke , dass Sie sich für ein Produkt von Sky Paragliders entschieden haben. Danke für den Kauf des CIMA PWR. Wir hoffen, dass Sie mit diesem Produkt zufrieden sein werden und wünschen Ihnen viele glückliche Flüge. Wir empfehlen drin- gend, das Handbuch vor dem ersten Flug sorgfältig zu lesen.
  • Page 3 CIMA PWR Contents Inhalt ENG / DE / FR / CZ Index Obsah Version 1. 06/05/2016...

  • Page 4: Introduction

    Paragliders glider. as a training manual for this or any other paraglider. We advise Sky Paragliders is based in the heart of Europe and we pride that you only fly a paraglider when qualified to do so or when ourselves on our own, purpose built, state of the art production undergoing training at an accredited School or with a qualified facilities in the Czech Republic.

  • Page 5: Table Of Contents

    Contents 4.6 Normal Flight INTRODUCTION 4.7 Turning DISCLAIMER 4.8 Active Flying Landing 1. GENERAL INFORMA TION 5. RAPID DESCENT TECHNIQUES Operating limits Big Ears 1.2 Pilot Profile 5.2 Spiral Drive 1.3 Certification B-line Stall 1.4 Scope of delivery 1.5 Characteristics 6. INCIDENTS 2. TECHNICAL DET AILS 6.1 Asymmetric or Frontal (Symmetric) Collapses Stalls...

  • Page 6: General Informa Tion

    1. GENERAL INFORMA TION 1.3 Certification 1.1 Operating limits Cima PWR has passed the certification according to EN 926- Cima PWR is a very strong paraglider and flying all the usual 1:2015 & LTF NFL II-91/09 chapter 3. SIV manoeuvres will not normally pose a structural problem. This test was carried out in the Swiss Air-Turquoise However, frequent extreme manoeuvres training can accelerate laboratories in Switzerland.

  • Page 7: Technical Det Ails

    2. TECHNICAL DET AILS 1.6 Features 2.1 Risers diagram Cima PWR features a composite leading edge (Mylar & Nylon Basic setting (trimmer closed) rods) to assist inflation by presenting the open leading edge to the airflow even in nil winds. 500 mm 500 mm •...

  • Page 8: Line Plan

    2.2 Line Plan CIMA Pwr User manual / Handbuch / Manuel / Návod k obsluze...

  • Page 9: Wing Cross Section

    2.3 Wing Cross Section 2.4 Tech. Spec. CIMA Pwr Layout surface (m 21.37 23.12 25.00 27.13 9.77 10.17 10.57 11.01 Layout span 4.47 4.47 4.47 4.47 Layout aspect ratio Projected surface (m 18.21 19.70 21.30 23.12 Projected span (m) 8.34 8.67 9.02 9.40 Projected aspect ratio 3.82 3.82...

  • Page 10: Set Up

    3. SET UP are pulled symmetrically during operation. Fine-tuning can be forward or down as this could cause a collapse of the leading completed when you are back on the ground. edge. Simply follow them with your arms until the glider reaches 3.1 Hang point its angle of flight above your head.

  • Page 11: Operation Of Speed Bar

    bulent air the wing is most stable on its slowest setting, i.e. with you should fly faster than trim speed by using the accelerator 4.5 The Climb Out trimmers in the standard position and no accelerator applied. system, and or the trimmers. To activate them the pilot should gently push the “trimmers”...

  • Page 12: Landing

    to their original position. Avoid flying with continuous amounts 5. RAPID DESCENT or increased by releasing or depressing the brake by several of brake in rough air as you could inadvertently stall the wing. centimetres respectively. Once mastered the spiral dive allows Always consider your airspeed.

  • Page 13: Stalls

    an asymmetric or frontal collapse. Active piloting will reduce the yourself flying in unavoidable rain we strongly recommend structure excessively. To maximize the life of your glider we loss of altitude and a change of direction. that you avoid any sudden movements or radical brake line do not recommend the use of stuff sacks: the abrasion of input, that you do not pull Big Ears or B-stall, and that you the material will decrease the life expectancy of the fabric –...

  • Page 14: Checkups

    Please make sure your paraglider is disposed of in the correct environmental manner or send it back to Sky Paragliders for 7.5 Spare parts correct disposal. In case of any doubts regarding the informa- tion in the manual, contact your SKY dealer.
  • Page 15 Sky Paragliders a.s. Okružní 39, 739 11 Frýdlant nad Ostravicí, Czech Republic Tel. +420 558 676 088, info@sky-cz.com, www.sky-cz.com CIMA Pwr User manual / Handbuch / Manuel / Návod k obsluze...

  • Page 16: Einführung

    Stunden mit fantastischen Flügen genießen werden. Sie die folgenden Details: Der Zweck dieses Handbuchs Die Basis von Sky Paragliders liegt im Herzen von Europa und ist es, dem Piloten Richtlinien für den Gebrauch dieses wir sind stolz auf unsere auf dem neuesten Stand der Technik Gleitschirms zu vermitteln.
  • Page 17 Inhalt 4.6 Normalflug EINFÜHRUNG 4.7 Kurvenflug HAFTUNGSAUSSCHLUSS 4.8 Aktives Fliegen 4.9 Landung 1. ALLGEMEINE 5. SCHNELLABSTIEGSTECHNIKEN INFORMA TIONEN 5.1 Ohren anlegen 1.1 Grenzen des Gebrauchs 5.2 Steilspirale 1.2 Pilotenprofil 5.3 B-Stall 1.3 Musterprüfung 1.4 Lieferumfang 6 STÖRUNGEN 1.5. Eigenschaften 6.1 Asymmetrische oder frontale (symmetrische) Einklapper 2. 1 TECHNISCHE DET AILS 6.2 Strömungsabrisse 6.3 Bremsversagen 2.1 Schema des Tragegurtes 2.2 Leinenplan 7 . INST ANDHAL TUNG & CHECKS 2.3 Flügelprofil 7.1 Empfehlungen zur Instandhaltung 2.4 Technische Daten...

  • Page 18: Allgemeine Informa Tionen

    1. ALLGEMEINE INFORMA TIONEN gedämpft; sein großes Geschwindigkeitsfenster macht in ideal für entspannte Cruising-Flüge. 1.1 Grenzen des Gebrauchs Für Ober- und Untersegel wird Skytex 38-Gewebe verwen- det. Skytex wurde aufgrund seiner exzellenten feuchtigkeits- Der CIMA PWR ist ein sehr robuster Gleitschirm und das abweisenden Eigenschaften sowie aufgrund seiner Haltbarkeit Fliegen der üblichen Manöver eines Sicherheitstrainings stellt ausgewählt.

  • Page 19: Technische Det Ails

    2. 1 TECHNISCHE DET AILS • Fußbetätigtes Beschleunigungssystem • Der Tragegurt verfügt über zwei Aufhängungspunkte, einen oberen und einen unteren, um den Schirm bestmöglich auf die verwendete Einheit von Sitzgurt und Motor abstimmen 2.1 Schema des Tragegurtes Grundeinstellung (geschlossene Trimmer) zu können. Bei Bedarf können die Bremsleinen um bis zu 10 cm verlängert und die Umlenkrolle auf die untere 500 mm Position versetzt werden.

  • Page 20: Leinenplan

    2.2 Leinenplan CIMA Pwr User manual / Handbuch / Manuel / Návod k obsluze...

  • Page 21: Flügelprofil

    2.3 Flügelprofil 2.4 Technische Daten CIMA Pwr Schirmfläche (m 21.37 23.12 25.00 27.13 Flügelspannweite (m) 9.77 10.17 10.57 11.01 Streckung 4.47 4.47 4.47 4.47 Fläche projiziert (m 18.21 19.70 21.30 23.12 Spannweite projiziert (m) 8.34 8.67 9.02 9.40 Streckung projiziert 3.82 3.82 3.82 3.82 Anzahl Zellen DGAC-PPG Startgewicht (kg)

  • Page 22: Einstellung

    3. EINSTELLUNG nen. Testen Sie die Einstellung des Speedsystems in ruhigen Nullwind oder leichtem Gegenwind einige Schritte vorwärts. Der Flugbedingungen über den gesamten Arbeitsbereich: Stellen CIMA PWR wird sich rasch füllen und über Ihren Kopf steigen. 3.1 Aufhängungspunkte Sie sicher, dass beide Tragegurte symmetrisch verkürzt werden. Ziehen Sie nicht an den Tragegurten - weder vorwärts noch Eine Feineinstellung kann nach der Landung erfolgen.

  • Page 23: Bedienung Des Speedsystems

    Die neutrale oder Standardposition befindet sich bei völ- Abbildung 3. zulässige Kombinationen gleichzeitig im Flug der Gas gegeben werden. Bei Vollgas wird das Drehmoment verwendeter Elemente lig geschlossenen Trimmern. Diese ist ideal für das Steigen des Motors den Schirm leicht zu einer Seite zu drehen versu- unter Motor, beim Thermikfliegen und bei turbulenter Luft.

  • Page 24: Landung

    Trimmer wieder in die Standardposition zu bringen und das und angepasste Betätigung der Bremsen erreicht werden. durch Gewichtsverlagerung eingeleitet werden. Nach dem Speedsystem nicht zu verwenden. Fliegen Sie den Schirm aktiv. Bei Bedarf sollte ein längeres Auslaufen ebenfalls ausgeführt Freigeben der Leinen sollte die Schirmkappe spontan wieder Die Schlüsselelemente des aktiven Fliegens sind die Kontrolle werden.

  • Page 25: Störungen

    6.2 Strömungsabrisse Bedienungsfehler sowie bestimmte aerologische Bedingungen • Tritt der Fullstall in weniger als 100 m über Grund oder der können dafür sorgen, dass der Schirm im Strömungsabriss Pilot ist mit dem Standard-Ausleitverfahren nicht vertraut, verbleibt. Ein kurzer Tritt in das Speedsystem sollte diesen Bestimmte Pilotenverhalten oder Wetterbedingungen können so ist der Rettungsschim sofort auszulösen.

  • Page 26: Aufbewahrung & Transport

    Sie ihn zur Entsorgung zurück an Schirmes mindestens einmal jährlich oder nach 100 Flügen (was Sky Paragliders. Bei Zweifeln an Informationen aus diesem zuerst erreicht wird) oder jedes Mal, wenn Sie eine Veränderung Handbuch kontaktieren Sie ihren Sky-Händler.
  • Page 27 Sky Paragliders a.s. Okružní 39, 739 11 Frýdlant nad Ostravicí, Tschechische Republik Tel. +420 558 676 088, info@sky-cz.com, www.sky-cz.com CIMA Pwr User manual / Handbuch / Manuel / Návod k obsluze...

  • Page 28: Introduction

    Sky Paragliders. de votre parapente, il ne doit être en aucun cas utilisé comme Sky Paragliders est localisé au coeur de l’Europe en répu- un support d’apprentissage du pilotage pour ce parapente ou blique Tchèque, nous sommes fiers de notre expertise et de...
  • Page 29 Contents INTRODUCTION 4.5 Phase de montée Vol normal A TTENTION Virages 4.8 Voler au contact de votre aile 1. INFORMA TIONS GENERALES Atterrir 1.1 Limites d’utilisation 5. TECHNIQUES DE DESCENTES RAPIDES 36 1.2 Profil du pilote Homologation Grandes oreilles 1.4 Livrée avec 5.2 Spirale (360°) 1.5 Caractéristiques 5.3 Parachutale aux B 1.6 Propriétés 6. INCIDENTS 2.

  • Page 30: Informa Tions Generales

    1. INFORMA TIONS GENERALES excellentes propriétés hydrophobes et pour sa durabilité. Un tissu hydrophobe améliore le gonflage et les 1.1 Limites d’utilisation caractéristiques en vol après un décollage sur herbe humide (vol du matin ou du soir). La CIMA PWR est très résistante, toutes les manœuvres clas- 1.3 Homologation siques de SIV n’altéreront pas sa structure.

  • Page 31: Propriétés

    2. DET AILS TECHNIQUES excellentes propriétés hydrophobes et pour sa durabilité. Un tissu hydrophobe améliore le gonflage et les 2.1 Schéma d’un élévateur caractéristiques en vol après un décollage sur herbe humide (vol du matin ou du soir). Réglages de base (trims fermés) 1.6 Propriétés 500 mm 500 mm...

  • Page 32: Plan De L´aile

    2.2 Plan de l´aile CIMA Pwr User manual / Handbuch / Manuel / Návod k obsluze...

  • Page 33: Plan De Section De L´aile

    2.3 Plan de section de l´aile 2.4 Details techniques Cima Pwr Surface à plat (m 21.37 23.12 25.00 27.13 9.77 10.17 10.57 11.01 Envergure à plat (m) 4.47 4.47 4.47 4.47 Allongement à plat Surface projetée (m 18.21 19.70 21.30 23.12 Envergure projetée (m) 8.34 8.67 9.02 9.40...

  • Page 34: Réglages

    3 RÉGLAGES élévateurs sont tirés symétriquement quand vous poussez sur pentes tendues, la CIMA PWR se gonfle rapidement et monte le barreau. Affinez vos réglages une fois au sol. progressivement au-dessus de votre tête. Nous vous recom- mandons de ne pas trop tirer les élévateurs vers l’avant ou 3.4 Contrôle prévol de l’aile vers le bas, ce qui pourrait provoquer une fermeture du bord 3.1 Point d’accrochage...

  • Page 35: Utilisation Du Barreau D'accélérateur

    4.5 Phase de montée 4.7 Virages vez relâcher les Trims ou actionner le barreau d’accélérateur ou les deux simultanément. En conditions turbulentes, l’aile est plus stable en position « au neutre », i.e. avec les Trims fermés, Une fois décollé, continuer à voler face au vent pendant la La CIMA PWR est conçue pour tourner efficacement sans et sans actionner le barreau d’accélérateur.

  • Page 36: Atterrir

    4.9 Atterrir cas, vous pouvez accélérer la réouverture en « pompant » au n’est pas connecté, une légère traction sur les élévateurs A (4 frein par un mouvement unique et rapide (30% de débatte- - 5 cm) permettront de sortir de la parachutale. Rappelez-vous que par vent nul vous volez plus vite par rapport ment).

  • Page 37: Décrochage

    7 . ENTRETIEN ET 6.2 Décrochage décrochage et remonte les deux mains progressivement et symétriquement selon la technique apprise. CONTRÔLE Un pilotage particulier ou des conditions particulières peuvent • Si le décrochage se produit à une hauteur inferieure à 100 engendrer un décrochage de votre parapente.

  • Page 38: Stockage Et Transport

    Les contrôles annuels de ou renvoyez là à Sky Paragliders. En cas de doutes concernant nos parapentes doivent être effectués par le fabricant ou un de des informations contenues dans ce manuel, contactez votre ses représentants.
  • Page 39 Sky Paragliders a.s. Okružní 39, 739 11 Frýdlant nad Ostravicí, république Tchèque Tel. +420 558 676 088, info@sky-cz.com, www.sky-cz.com CIMA Pwr User manual / Handbuch / Manuel / Návod k obsluze...
  • Page 40 Sky Paragliders sídlí, vyvíjí a vyrábí v České republice ve tak, jak není možno tuto příručku použít pro jiný padákový vlastních prostorách speciálně navržených pro paraglidingovou kluzák.
  • Page 41 Obsah 4.5 Stoupání ÚVODEM 4.6 Standardní let UPOZORNĚNÍ 4.7 Zatáčení 4,8 Aktivní řízení 1. VŠEOBECNÉ INFORMACE 4.8 Přistání 1.1 Provozní omezení 5. TECHNIKY PRO RYCHLÉ 1.2 Profil pilota VYTRACENÍ VÝŠKY 1.3 Certifikace 1.4 Dodávka Spirála Popis 5.3 B-line stall (stažení B řady volných konců) Charakteristika 6. NEHODY 2. TECHNICKÉ ÚDAJE 6.1 Asymetrické nebo čelní (symetrické) zaklopení...
  • Page 42 1. VŠEOBECNÉ INFORMACE Na spodním i horním potahu používáme tkaninu SKYTEX 38. SKYTEX jsme zvolili pro jeho dlouhodobou životnost a schop- 1.1 Provozní omezení nost odolávat vlhkosti.Vodoodpudivost je důležitém detailem, který zvyšuje hodnotu zážitků při létání ráno nebo večer a při CIMA PWR je konstruován tak, aby jakýkoliv SIV manévr za velké...
  • Page 43 2. TECHNICKÉ ÚDAJE CIMA PWR je velmi stabilní po podélné a příčné ose a tato stabilita řadí kluzák mezi ideální kluzáky pro rekreační a poho- 2.1 Volné konce dové létání. Na horním i spodním potahu používáme SKYTEX 38. SKYTEX jsme zvolili pro jeho dlouhodobou životnost a schopnost odolá- Základní...
  • Page 44 2.2 Schéma vyvázání CIMA Pwr User manual / Handbuch / Manuel / Návod k obsluze...
  • Page 45 2.3 Půdorys 2.4 Technické specifikace CIMA Pwr Plocha - rozložená (m 21.37 23.12 25.00 27.13 9.77 10.17 10.57 11.01 Rozpětí 4.47 4.47 4.47 4.47 Štíhlost Plocha - projekční (m 18.21 19.70 21.30 23.12 Rozpětí - projekční (m) 8.34 8.67 9.02 9.40 Štíhlost - projekční...
  • Page 46 3. NAST AVENÍ podmínek chod speedu a zkontrolujte, zda speed systém zabírá rychle plnit a zvedat nad hlavu.Při startu je potřeba stále udržo- symetricky. Po přistání je možno doladit nastavení. vat ruce s karabinami správně orientované k pozici těla, pokud 3.1 Závěsné body budou zůstávat příliš...
  • Page 47 Trimy se dotahují nebo povolují mírným tlakem na zámky. chylnost na přetažení. V případě, že by došlo k vysazení moto- možné točit i ploché zatáčky pro efektivní využívání stoupání Uvolněte zámky a nechejte popruhy proklouznout nebo je do- ru, mohlo by dojít ke kyvadlovému efektu, který může skončit (15% dráhy řízení).
  • Page 48 možno urychlit mírným zapumpování - asi 30 % chodu řidičky.} letu. Není-li připojen speed systém, postačí, když mírně (o 4 - 5 4.8 Přistání Při pumpování pomocí řidiček dávejte pozor, abyste padák ne- cm) stáhnete popruhy řady A. Dosáhnete tak stejného výsledku přetáhli (symetrické...
  • Page 49 7 . ÚDRŽBA A 6.3 Závada na řídicích šňůrách stallu). Jedná se o obtížný režim a jeho řízení a vybírání nepatří k těm jednoduchým. V případě, že k přetažení dojde ve výšce KONTROL Y menší než 100m, doporučujeme okamžitě použít záložní padák. Přetrhne-li se řidící šňůra, je možno řídit kluzák stahováním D řady popruhů.Činnost ovládání...
  • Page 50 životnímu prostředí nebo jej pošlete zpět do ně nebo po 100 startech, a kdykoliv dojde k sebemenší změně Sky Paragliders a my to uděláme za vás. Pokud máte pocit, letových vlastností. Kontrola musí proběhnout u výrobce nebo že nerozumíte dostatečně některé části manuálu, kontaktujte u pověřené...
  • Page 51 Sky Paragliders a.s. Okružní 39, 739 11 Frýdlant nad Ostravicí, Czech Republic Tel. +420 558 676 088, info@sky-cz.com, www.sky-cz.com CIMA Pwr User manual / Handbuch / Manuel / Návod k obsluze...

This manual is also suitable for:

Cima pwr lCima pwr xsCima pwr sCima pwr m

Table of Contents