Sostituzione Cinghia Pompa Refrigerante; Sostituzione Filtro Aria; Dismissione E Rottamazione - Kohler KDI 2504 M-MP Owner's Manual

Diesel kdi
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6

6.7 Sostituzione cinghia pompa refrigerante

1 - Eseguire le operazioni dal punto 1 a 3 del Par. 6.6.
2 - Rimuovere la cinghia A.
3 - Inserire la nuova cinghia A sulla puleggia G1 e iniziare a
calzare sulla puleggia G2 nel punto
ad incanalare le costole interne della cinghia nei canali
della puleggia G2 come illustrato nel dettaglio
4 - Iniziare una rotazione manuale della puleggia G1 in senso
orario mantenendo in posizione la cinghia A come in
dettaglio
B1.
5 - Continuare con la rotazione della puleggia G1 fino alla
completa
calzatura
cinghia A sulla puleggia G2.
6 - Eseguire
le
operazioni
punto 4 a 7 del Par. 6.6.

6.8 Sostituzione filtro aria

1 - Allentare
la
fascetta
rimuovere il filtro B dal collettore
C.
2 - Fissare il nuovo filtro aria B sul
collettore C tramite la fascetta
A.

6.9 Dismissione e rottamazione

• In caso di rottamazione, il motore dovrà essere smaltito in
discariche adeguate, attenendosi alla legislazione vigente.
• Prima di procedere alla rottamazione è necessario separare
le parti di plastica o gomma.
• Le parti costituite unicamente da materiale plastico, da
alluminio e da acciaio potranno essere riciclate se raccolte
dagli apposti centri.
IT
32
INFORMAZIONI SULLE SOSTITUZIONI
B
prestando attenzione
B1.
della
dal
G2
Fig. 6.17
B
A
e
A
Fig. 6.18
A
Fig. 6.16
B
B1
C
• Per la raccolta degli oli esausti e dei filtri è obbligatorio
rivolgersi al "Consorzio Obbligatorio Oli Usati".
• L'olio usato deve essere opportunamente recuperato e non
deve essere disperso nell'ambiente, in quanto, secondo
le vigenti normative di legge, è classificato come rifiuto
pericoloso e come tale va conferito agli appositi centri di
raccolta.
G1
B
C
A
ED0053031100
_00

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