Nova prion 4 Manual
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Summary of Contents for Nova prion 4

  • Page 1 Manual _DE _EN...
  • Page 2 Danke für dein Vertrauen Herzlichen Dank, dass du dich für einen Gleitschirm von NOVA ent- schieden hast. NOVA steht für innovative, technisch ausgereifte und qualitativ hochwertige Produkte. Dein Gleitschirm wurde mit moder- ner Entwicklungs- und Simulationssoftware entworfen; intensiv auf mögliche Störungen getestet und durchlief während und nach der Fertigung eine umfangreiche Qualitätskontrolle.

  • Page 3: Table Of Contents

    Tragegurte und Leinen Kunden. und Sicherheit, Adjustable Handle beziehungsweise das NOVA besteht aus einem hoch qualifizierten Team, in dem fast alle Mit- richtige Verhältnis Farbmarkierungen für Sicherheit arbeiter die Leidenschaft des Fliegens teilen. Diese Leidenschaft und aus beidem kommen Start unser Knowhow sind unser Antrieb für Innovation.

  • Page 4: Qualität

    Nähte, auf Materialien, auf Symmetrie in der Verarbeitung. Dies alles folgen. Bitte zolle nicht nur deinen Kolleginnen und Kollegen in der Luft sind auch bei uns wichtige Indikatoren – wir bei NOVA verstehen unter Respekt, sondern beachte auch die Interessen von Grundbesitzern Qualität jedoch weit mehr.

  • Page 5: Der Prion 4

    Einführung umso mehr. So kommt an der Bremse mit der PPSLS 65 die dünnste Der PRION 4 bietet viel und fordert wenig: Egal ob bei deinen ersten ummantelte Leine am Markt zum Einsatz. Diese ermöglichst geringen Kreisen in der Thermik, oder bei weiten Streckenflügen in unbekann- Einfachheit ist unser Luftwiderstand bei dennoch einfacher Sortierbarkeit.

  • Page 6: Technologien Des Prion 4

    Komfort am Boden Die Streckung ist nicht der einzige, jedoch ein sehr maßgeblicher Alle Gleitschirme von NOVA sind so konstruiert, dass sie einfach Einflussfaktor auf die passive Sicherheit. Eine hohe Streckung in der Handhabung sind. Man kann zum Packen einen Zellpacksack begünstigt Verhänger nach Einklappern, verkürzt in der Regel den...

  • Page 7: Zielgruppe Des Prion 4

    Zielgruppe des PRION 4 Nach dem Neukauf empfeh- len wir die Teilnahme an einem Der PRION 4 ist ein sehr gutmütiger Schirm mit einfachen und ausge- Dank seiner Leistung bietet er Sicherheitstraining. Dabei wogenen Flugeigenschaften, was ihn zum perfekten Flügel für Einstei- das Potential für...

  • Page 8: Inbetriebnahme

    Verändert man die Bremsleinenlänge, kann diese die Reaktionen des Gleitschirms beeinflussen. Erstflug Jeder Gleitschirm von NOVA muss vor dem Verkauf an den Kunden Geeignete Gurtzeuge durch einen NOVA-Händler eingeflogen und überprüft werden. Die- Dein Gleitschirm ist für Gurtzeuge der Gruppe GH (ohne Kreuzver-...

  • Page 9: Fliegen Mit Dem Prion 4

    Adjustable Handle Der PRION 4 ist mit einem Adjustable Handle ausgestattet. Dies ist ein innovativer Bremsegriff, der sich individuell auf jede Hand einstel- len lässt und das richtige Greifen erleichtert. Der Adjustable Handle entstand in Kooperation mit Peter Cröniger, Ausbildungsvorstand des DHV und Pilot bei der Lufthansa.

  • Page 10: Farbmarkierungen Für Sicherheit

    Normalflug Start Der PRION 4 hat bei Trimmspeed, das heißt bei vollständig gelösten Allgemeines Bremsen, die beste Gleitleistung. In ruhiger Luft legt der Schirm so die Der Pilot muss sich vor dem Start vergewissern, dass sich die gesamte größte Distanz bei gegebener Höhe zurück.

  • Page 11: Beschleunigter Flug

    Nickkorrekturen beziehungsweise das aktive Fliegen sollten im Achtung: Ein vollstän- beschleunigten Flug nicht über die Bremsen erfolgen, sondern über Die Landung mit dem PRION 4 gestaltet sich sehr einfach. In turbulen- diger Strömungsab- den Beschleuniger. ten Bedingungen empfiehlt es sich, leicht angebremst anzufliegen, um...

  • Page 12: Schnellabstiegsmanöver

    2.) B-Stall Der B-Stall wird durch symmetrisches Herunterziehen (rund 15 Zentimeter) der B-Gurte eingeleitet. Es empfiehlt sich – für maximalen Halt und Manö- versicherheit – die Gurte am oberen Ende, also am Leinenschloss, zu greifen. Der Schirm verliert sofort mit Herunterziehen der Gurte seine Vorwärtsfahrt und geht nach einer kurzen Pendelbewegung in einen stabilen Sackflug- zustand über.

  • Page 13: Klapper

    Vor dem Spiralen sollte die pendelfreie Ausleitung von Steilkur- ven (Spiralansatz) geübt werden. Diese Ausleitung erfolgt durch ein Betätigen der Außenbremse bei vorerst unveränderter Position der Innenbremse. Die Außenbremse wird so lange gezogen, bis sich die Spiralbewegung verlangsamt. Um ein pendelfreies Ausleiten zu gewährleisten, muss die Außenbremse dann noch einmal nachgelas- sen werden, sobald sich der Schirm deutlich aufrichtet beziehungs- weise sobald der Gleitschirm seine Schräglage deutlich verringert.

  • Page 14: Strömungsabriss

    Verhänger • in etwa 60cm für den PRION 4 XS • 70cm für den PRION 4 M Wenn ein Teil des Flügels – meist nach einem Klapper oder einem Stall • 66cm für den PRION 4 S •...

  • Page 15: Pflege Und Reparatur

    Packen des Schirms Rettergriff greifst. Dies ist eine sinnvolle Hilfe für den Ernstfall. ist unkontrollierten Gleitschirmfliegen Keep it simple! Gleitschirme von NOVA können in Zellpacksäcken ver- Flugzuständen am bedeutet für uns Viele Vereine oder Flugschulen bieten das Retterwerfen in Turnhallen Gleitschirm staut werden, sie müssen es jedoch nicht (wir konnten nicht die Er-...

  • Page 16: Lagerung

    Ausnahmen bilden das Auswechseln von Leinen sowie das Reparie- ren kleiner Risse (bis fünf Zentimeter Länge, die keine Naht betreffen) oder Löcher im Tuch, welche mit dem original Klebesegel von NOVA (beigelegt zum Produkt) repariert werden können. Ersatzteile wie weiteres Klebesegel oder Austauschleinen bekommst du bei autorisierten Servicebetrieben oder direkt bei NOVA.

  • Page 17: Service Und Garantie

    Gefühl gibt und – im Fall des Falles – den Schmerz sich C-Leinen verkürzen. Der Schirm wird in Folge langsamer, das über Schäden am neuen Schirm lindert. NOVA Protect ist bei jedem Handling verliert an Dynamik. Dieser Effekt tritt bei allen Leinen auf neuen NOVA-Schirm inklusive.
  • Page 18 Gleitschirm. Diese Garantie umfasst Material wie auch Verarbeitung. Wenn du ein NOVA Trim Tuning und ein NOVA Full Service bei einem autorisierten NOVA-Partner durchführen lässt, wird 4 Years On Materials wirksam und es verlängert sich diese Garantie auf vier Jahre.

  • Page 19: Details Und Sonderbestimmungen

    100 Betriebsstunden oder 400 Starts gecheckt werden, je nach dem, welcher Wert früher erreicht ist. Das NOVA Full Service ist durch den Stempel zu bestätigen. Bei Nichteinhaltung erlischt die Lufttüchtigkeit. Autorisierte Service-Part- ner findest du online auf unserer Website:...
  • Page 20 This manual contains important information on using your para glider. We recommend reading it carefully in advance of your first flight with NOVA offers the wing. Please contact us or your NOVA partner with any queries or comprehensive suggestions. guarantees and services.
  • Page 21 Service and guarantee Technical summary myNOVA PRION 4 technologies Our services Driven by the idea of creating better wings, we founded NOVA in PRION 4 target group Particulars and exceptions 1989. The company quickly grew into a significant manufacturer. General information Technical data We rapidly consolidated and expanded our market position.

  • Page 22: Quality

    These are all important indi- dom. On the other, there is a requirement to follow laws and ethical cators for us too, but at NOVA we feel the term quality encompasses groundrules. Please show respect to your fellow pilots, but also con- more.

  • Page 23: The Prion 4

    This is all the more Introduction true for the PRION 4. The brake line is made of PPSLS 65 – the thin- The PRION 4 offers much and demands little. Regardless whether you nest sheathed line on the market.

  • Page 24: Prion 4 Technologies

    Comfort on the ground The aspect ratio of a glider is not the only factor in passive safety, All NOVA paragliders are made to be easy to use. For packing you but still a very important one. A high aspect ratio favours cravats can use a concertina bag, but it is not essential.

  • Page 25: Prion 4 Target Group

    Furthermore we recommend regular flying, ground handling, as well The PRION 4 is designed and certified to carry one pilot. It may not be as further theoretical training. We advise that you continuously study used as a tandem wing.

  • Page 26: On Receiving Your Paraglider

    Initial flight harness has a GH (without cross-bracing). This group contains nearly all current- Before sale, every NOVA wing is checked and flown by a NOVA dealer. major influence ly available harnesses. The certification sticker on your harness on the flying The name of the pilot and date of this first flight must written on the provides information on its classification.

  • Page 27: Flying The Prion 4

    Adjustable Handle The PRION 4 is fitted with an Adjustable Handle as standard. The Ad- justable Handle is an innovative brake handle, which can be individu- ally adjusted to the pilot’s hand and this makes it easier to grip. It was developed in cooperation with Peter Cröniger, DHV training officer and...

  • Page 28: Colour-Coded For Additional Safety

    – especially incorrectly. when reverse launching. Normal flight The PRION 4 has its best glide performance at trim speed, i.e. when Take off the brakes are fully released. In calm air, the wing will travel the great- General est distance over a given height.

  • Page 29: Turning

    Please make it part of your pre-flight routine to connect the speed sys- Landing the PRION 4 is very simple. In turbulent conditions it is ad- tem – it is important for your safety.
  • Page 30 To release the ears, release the A-lines fully and allow them to return to their normal flying position. If the ears do not open automatically, the pilot can use a quick, sharp tug on the brakes to assist the opening. 2) B-line stall A B-line stall is instigated by symmetrically pulling both B-risers (ap- proximately 15 centimetres).

  • Page 31: Collapses

    Exiting the spiral is then performed as described above. If the pilot strongly weight-shifts to the centre, the glider may lock into the spiral, regardless whether the brakes have been released. In this case symmetrical braking or braking on the outside may help, as well as weight-shifting to the outside.

  • Page 32: Cravats

    • approximately 60cm for the PRION 4 XS • 70cm for the PRION 4 M • 66cm for the PRION 4 S • 73cm for the PRION 4 L In the case of a cravat, we recommend the following: These figures give a rough indication.

  • Page 33: Care And Maintenance

    Keep it simple! NOVA paragliders can be stored in a concertina bag, And freedom means rying it in the glider bag. When folding the wing, please ensure that but it is not essential (we haven‘t found that concertina bags prolong...

  • Page 34: Storage

    When you wish to dispose of your glider, Operating hours stated in the manual). please return it to NOVA or to your local NOVA partner, where it will be dismantled into its individual components and properly disposed of.
  • Page 35 NOVA Full Service. We check all the details gistering the glider at myNOVA (please note: there is a 50 euro +VAT of the paraglider: porosity, line lengths, correct trimming, etc.

  • Page 36: Particulars And Exceptions

    Firstly, thanks to a user account our clients have unlimited access to all their important data – for example, the NOVA Full Service log, Trim Tuning data or even a change of owner. Secondly, we gain a deeper insight into the durability of the material and lines through the collection of this data.

  • Page 37: Overview Risers

    _DE _EN Technische Daten | Technical data Anzahl Zellen Cells Projizierte Spannweite Proj. wingspan 7,81 8,25 8,66 9,25 Projizierte Fläche Proj. surface area 19,25 21,52 23,66 Projizierte Streckung Proj. aspect ratio 3,17 3,17 3,17 3,17 Ausgelegte Spannweite Flat wingspan 10,37 10,97 11,50 12,29...

  • Page 38: Overview Glider

    Zellöffnungen / Cell Openings Obersegel / Top sail Hinterkante / Trailing edge Impressum | Imprint Fotografie | Photography: NOVA, Philipp Medicus, Mario Eder, Vincent Audebert Typenschild / Nameplate Änderungen, Druck- und Satzfehler vorbehalten | Changes, print and typographical errors reserved.
  • Page 39 Bei jedem Gleitschirm von NOVA ist ein reichhaltiges Bündel an Service- und Garantieleistungen inkludiert. Beim Kauf eines Schirms erwirbt man mehr als nur das Produkt. Every NOVA paraglider comes with a big package of extra services and guarantees. When you buy the wing you get more than just the product.

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