Briggs & Stratton 100000 Operator's Manual page 46

6. Retirer la jauge d'huile (A, Figure 9) et l'essuyer avec un
chiffon propre. La mettre de côté.
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7. Verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (B).
Voir la rubrique Fiche technique pour connaître la
contenance d'huile. Ne pas trop remplir.
8. Attendre une minute avant de vérifier le niveau d'huile.
9. Insérer et serrer la jauge d'huile avant de la retirer de
nouveau pour vérifier le niveau d'huile. Il devrait se situer
à la marque supérieure de la jauge (C).
10. Lorsque le niveau d'huile atteint la marque supérieure de
la jauge, l'insérer et la serrer.
Réglage du câble de commande de la
tarière
DANGER
La goulotte d'éjection est munie d'une tarière rotative pour
projeter la neige. La tarière peut poser un risque pour les
doigts et les pieds qui s'y coincent, ce qui peut entraîner une
amputation traumatique ou de graves lacérations.
• Trop serrer le câble de tarière peut entraîner la rotation
de celle-ci même si le levier de commande n'est pas
enfoncé.
La tarière doit seulement tourner lorsque le levier de commande
est enfoncé et elle doit s'arrêter en moins de cinq secondes une
fois le levier relâché. Si la tarière ne tourne pas ou si elle ne
s'arrête pas comme décrit ci-dessus, régler le câble de
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commande ou communiquer avec un centre d'entretien autorisé
pour le faire faire.
1. ARRÊTER le moteur, puis retirer la clé de contact ou la clé
va-et-vient.
2. Soulever la gaine de câble (A, Figure 10) pour exposer les
anneaux de réglage (B) et le raccord d'extrémité de câble
(C).
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3. Retirer le raccord d'extrémité de l'anneau de réglage et le
réinstaller comme suit :
• Si la tarière tourne lorsque la commande de tarière
n'est pas activée, allonger le câble de commande en
installant le raccord d'extrémité sur le prochain anneau
le plus bas (réduire la tension de courroie).
• Si la tarière ne tourne pas lorsque la commande de
tarière est activée, raccourcir le câble de commande
en installant le raccord d'extrémité sur le prochain
anneau le plus haut (augmenter la tension de courroie).
Remarque : Le câble doit présenter un certain mou lorsque la
commande de tarière n'est pas activée.
4. Remettre la gaine de câble en place.
5. Après avoir terminé le réglage, effectuer l'essai ci-dessous :
DANGER
Vérifier le fonctionnement de la commande de tarière au
moyen de l'essai ci-dessous. Si l'unité ne fonctionne pas
comme prévu, NE PAS l'utiliser. Communiquer avec un centre
d'entretien autorisé pour faire inspecter, entretenir ou réparer
l'unité.
Essai de la commande de tarière
Alors que le moteur tourne :