Dometic TEC29 EV Installation Manual page 103

TEC29 EV, TEC29 EV LPG
10.3 Ligar a 230 V
A
NOTA!
• Conete um relé ou um comutador à instalação elétrica do veículo
para que o gerador não fique danificado quando a rede elétrica
externa é ligada.
• Certifique-se de que a instalação elétrica é efetuada da seguinte
forma:
– Rede TN:
O condutor neutro tem de estar ligado em ponte com o condu-
tor de proteção PE ao terminal de conexão através de um shunt
com um diâmetro mínimo de 2,5 mm
proteção contra desligamento automático, estão instalados um
botão de proteção contra falhas de corrente (corta-circuito,
30 mA) e uma proteção contra sobrecarga de corrente com ação
em todos os polos (p.ex. disjuntor, 13 A).
– Rede TI:
Certifique-se de que estão instalados um controlador de isola-
mento e uma proteção contra sobrecarga de corrente com ação
em todos os polos (p.ex. um disjuntor, 13 A).
• Se possível, conete o gerador de forma a este ter prioridade em rela-
ção à rede elétrica.
➤ Passe o cabo de ligação de 230 V pela passagem para cabos para o interior do
corpo e ligue os bornes de 230 V (para TEC29 EV: fig. e 7, página 10, para
TEC29 EVLPG: fig. f 6, página 10).
➤ Ligue o cabo de ligação à terra à ligação à massa (para TEC29 EV: fig. e 6,
página 10, para TEC29 EVLPG: fig. f 7, página 10).
10.4 Ligar o carregador da bateria
➤ Conete o polo positivo da bateria com um cabo, com um diâmetro de 2,5 mm²,
com a ligação de 12 V do carregador da bateria (para TEC29
página 10, para TEC29
➤ Se a bateria a carregar não for simultaneamente a bateria de arranque, terá de
conetar o polo negativo da bateria a carregar à ligação à terra do gerador
(fig. g 1, página 11).
PT
fig. f 8, página 10).
EVLPG:
Ligar o gerador à eletricidade
2
. Certifique-se de que para
fig. e 5,
EV:
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