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Thermo 50
7.3.
Pompe de dosage
La pompe de dosage est un système combiné de transport, de dosage
et de blocage qui est soumis à des critères de montage bien précis
(voir figures 7, 12 et 13).
de préférence
15° - 90°
Fig. 12: Pompe de dosage DP 2
emplacement de montage
Fig. 13: Pompe de dosage DP 30
emplacement de montage
7.3.1.
Emplacement de montage
Avant d'installer la pompe de dosage, il faut s'assurer que la pression
maximale présente au point de prélèvement est inférieure à 0,2 bar.
Alimentation en carburant
Il est préférable d'installer la pompe de dosage en un endroit frais. La
température ambiante admissible ne doit en aucun moment dépasser
+20 °C.
La pompe de dosage et les conduites de carburant ne doivent pas être
installées dans la zone de rayonnement d'éléments chauds du véhicule.
Le cas échéant, prévoir une protection anti-rayonnement. L'emplace-
ment de montage le mieux adapté est à proximité du réservoir.
7.3.2.
Montage et fixation
Fixer la pompe de dosage avec un dispositif de suspension amortisseur de
vibrations. La position de montage se limite aux possibilités illustrées dans
les figures 12 et 13 afin de garantir un auto-refroidissement satisfaisant.
7.4.
Étiquette autocollante
L'étiquette autocollante « Éteindre le chauffage d'appoint avant de faire
le plein » est à placer en un endroit approprié.
7.5.
Filtre à combustible
Si on soupçonne que le combustible contient des impuretés, utiliser
uniquement le filtre Webasto, n° de réf : 487 171. Montage si possible
vertical, au pire horizontal.
NOTA
Emplacement de montage et sens du flux
Fig. 14: Filtre à combustible
0° - 90°
69
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