Equipamiento Adicional De Seguridad - SCHUBERTH S1 Pro Manual

D. EL CASCO
la superfi cie de la cabeza. El resultado es una absorción y extracción
más rápida del calor interior, gracias a los orifi cios de salida del aire
en la parte posterior. Los dispositivos de entrada de aire actúan al
mismo tiempo como activadores para la ventilación de la cabeza.
Desplazando una de las entradas de aire hacia atrás se abrirá la
ventilación. La intensidad de la ventilación en la cabeza variará en
función del número de orifi cios de entrada de aire. Si los cierres se
hallan en la posición delantera, la ventilación está cerrada.
Ventilación 4 - Ventilación de la cabeza
El S1 PRO está equipado con un sistema
de ventilación permanente. El aire
contenido en el interior o que entra por
la ventilación de la cabeza se transporta
a través de los canales de salida de aire
en la calota interior, saliendo del casco a
través de la redecilla especial empleada
en el acolchado de la nuca, así como a
través de los orifi cios de ventilación. La
subpresión dominante en la zona de la
nuca deja salir permanentemente el aire
del interior, incluso estando el dispositivo
de entrada cerrado y garantiza, de este
modo, un clima especialmente agradable.
Ventilación 5 – Ventilación mínima O
La forma especial en la zona superior del dispositivo de ventilación
de la barbilla proporciona al casco una función de ventilación mínima
que se encarga de que entre permanentemente aire fresco. El caudal
de aire entrante se dosifi ca de manera apenas perceptible para el
portador del casco, garantizando, no obstante, un efi caz aporte
de aire del exterior ya a partir de los aprox. 30 km/h (siempre que
el casco se halle completamente en la corriente de aire durante
la conducción). De esta forma se contrarresta una tendencia al
empañamiento en el visor y una sobreconcentración de CO
cuando el casco está completamente cerrado.
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2
, incluso
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13. EQUIPAMIENTO ADICIONAL DE SEGURIDAD

Sistema Anti-Roll-Off (A.R.O.S.)
El sistema Anti-Roll-Off diseñado especialmente por
SCHUBERTH y parte integrante del equipamiento
de seguridad de cualquiera de nuestros cascos para
motos, actúa de modo que, estando la carrillera cerrada y
correctamente ajustada
a) no se pueda extraer el casco por detrás de la cabeza
b) el reducido ángulo de inclinación compense el contacto
entre la barbilla del casco y la propia barbilla, así como
el cuello del conductor y además
c) se reduzcan las secuelas de un accidente por un contacto del
casco con la caja torácica.
Marcas refl ectantes
El atractivo diseño del S1 PRO destaca, entre otras cosas, por las
dos grandes marcas negras refl ectantes de seguridad a la izquierda y
derecha bajo el visor. Junto con las aplicaciones refl ectantes de color
plateado en los laterales posteriores del acolchado para la nuca permite
detectar mejor al conductor en carretera, especialmente cuando no
se dispone de buena visibilidad. En los cascos de un solo color (sin
decoración) sin decoración, se ha colocado el logo de Schuberth en la
parte frontal y posterior del casco sobre lámina refl ectante.
Lámina refl ectante
Marcas refl ectantes
Atención:
Mantenga limpias las marcas refl ectantes de seguridad.
Atención:
Si se usa el casco en Francia es obligatorio emplear otros
adhesivos refl ectantes de seguridad en la parte frontal y posterior,
así como a la izquierda y derecha del casco.
Lámina refl ectante
Acolchado refl ectante
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