SCHUBERTH S1 Pro Manual page 93

F. PRIMA DI METTERSI IN VIAGGIO
Avvertenza:
Ripetere la prova dopo ogni aggiustamento.
Attenzione:
Non viaggiare mai con il cinturino del sottogola aperto o non
regolato correttamente! Il sottogola deve essere posizionato
correttamente e non deve allentarsi tirandolo. Solo un cinturino
che non si allenta tirandolo è chiuso correttamente.
3. CONTROLLO DELLA VISIERA E DEL PARASOLE
Controllare ogni volta prima di partire la perfetta funzionalità della
visiera e della meccanica del parasole, verifi care che la visiera e il
parasole garantiscano una visibilità suffi ciente. Pulirli eventualmente
ogni volta prima di partire (per le istruzioni di pulizia vedi il cap. H.2.).
Controllare la visiera e il parasole in riferimento a danni meccanici e
screpolature. Una visiera graffi ata riduce sensibilmente la visibilità e
dovrebbe quindi essere sostituita prima di partire.
Attenzione:
Non usare mai visiere colorate in caso di scarsa visibilità, durante
la notte o nei tunnel.
Attenzione:
Una visiera/un parasole graffi ata/o o sporca/o riduce
sensibilmente la visibilità. Per la tua sicurezza, in questi casi
consigliamo di sostituire o di pulire immediatamente la visiera/il
parasole.
Attenzione:
Mantenere la visiera sempre in perfette condizioni. Una visiera
danneggiata non è idonea all'uso e deve essere sostituita.
Attenzione:
Interrompere il viaggio in caso di scarsa visibilità.
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G. PER LA TUA SICUREZZA
1. AVVERTENZE DI SICUREZZA INERENTI IL CASCO
Non partire mai senza il casco!
Durante i viaggi in motocicletta, il conducente e l'eventuale
passeggero sono esposti a rischi e pericoli particolari, che
possono essere ridotti ma non completamente evitati indossando
il casco. Non è possibile fornire informazioni concrete
sull'effettivo grado di protezione del casco in caso di incidente.
La condizione principale per la massima sicurezza è sempre una
guida prudente in base alle condizioni del traffi co e del tempo.
Usare solo un casco che aderisce e calza bene!
Per garantire la massima protezione, il casco deve aderire bene
ed essere chiuso correttamente.
Prima di partire chiudere il sottogola e controllare la chiusura e il
cinturino in riferimento alla corretta posizione!
Non viaggiare mai con il sottogola aperto o non regolato
correttamente! Il sottogola deve essere posizionato
correttamente e non deve allentarsi tirandolo. Un cinturino del
sottogola chiuso correttamente non si deve allentare tirandolo.
Dopo una caduta, un incidente o un colpo violento, il casco non
è più in grado di garantire una protezione perfetta! L'energia
liberata in caso di collisione - analogamente a quanto succede
per la zona ad assorbimento d'urto delle autovetture - viene
assorbita dalla distruzione totale o parziale della struttura della
calotta o della parte interna. Normalmente, in base al tipo di
struttura del casco, i danneggiamenti non sono visibili. Il casco
è progettato per assorbire solo un colpo violento. Tutti i caschi
che hanno subito uno choc violento in seguito a caduta, incidente
o comunque urto violento, devono essere sempre sostituiti. Per
sicurezza, il casco dovrà essere reso inutilizzabile.
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