Stiga ROYAL Instructions For Use Manual page 28

DK
5. Samling foretages i omvendt rækkefølge.
Oliebaserede opløsningsmidler som f.eks. petrole-
um må ikke bruges til rengøring af papirfilteret.
Sådanne opløsningsmidler vil ødelægge filteret.
Der må ikke bruges trykluft ved rengøring af pa-
pirfilteret. Papirfilteret må ikke smøres med olie.
TÆNDRØR
Skift tændrør for hver 100 driftstimer eller hver
sæson. Til skift af tændrør er der en tændrørsnøgle
A og en pind B i tilbehørsposen.
Motorfabrikanten anbefaler:
Master - Senator - President: Champion J19LM.
Royal: NGK BPR5ES eller DENSO W16EPR-U.
Korrekt elektrodeafstand: 0,75 mm (fig. 13).
KØLELUFTINDTAG - MOTOR
(Master - Senator - President)
Motoren er luftkølet. Et tilstoppet kølesystem vil
skade motoren. For hver 100 driftstimer eller
mindst en gang om året skal motoren gøres ren.
Blæserkappen aftages. Cylinderens køleribber,
blæseren og det roterende beskyttelsesgitter rengø-
res (fig. 14). Hvis du ofte slår tørt græs, skal delene
rengøres oftere.
BATTERI
Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V no-
minel spænding. Batteriet er helt vedligeholdelses-
frit. Man behøver ikke udføre kontrol af
elektrolytniveauet eller foretage påfyldninger (fig.
15).
Ved levering befinder batteriet sig i tilbehørsæ-
sken.
Før batteriet taget i brug første gang,
skal det lades helt op. Batteriet skal al-
tid opbevares helt opladet. Hvis batteri-
et opbevares helt uopladet, kan det få
varige skader.
Hvis maskinen ikke skal bruges i længere tid (mere
end 1 måned), skal batteriet lades og derefter opbe-
vares frakoblet på et køligt og sikkert sted. Lad
batteriet helt op inden geninstalleringen.
Batteriet kan lades på to måder:
1. Via en batterilader (anbefales). Det skal være en
lader med konstant spænding. Batteriet kan bli-
ve beskadiget, hvis der bruges en batterilader af
24
DANSK
standardtype (til syrebatterier).
Stiga anbefaler en batterilader med artikelnum-
mer 1136-0602-01, som kan bestilles af autori-
serede forhandlere.
2. Man kan også lade motoren lade batteriet. Det er
i så fald meget vigtigt - især ved den første start
samt når maskinen ikke har været i brug i læn-
gere tid -, at man lader motoren være i gang
kontinuerligt i mindst 45 minutter.
Kortslut ikke batteriets poler. Der vil
opstå gnister, som kan medføre brand.
Bær ikke smykker af metal, der kan
komme i kontakt med batteripolerne.
I tilfælde af skader på batterikappe,
dæksel, poler eller indgreb på listen,
der dækker ventilerne, skal batteriet
udskiftes.
Hvis batteripolerne er oxiderede, skal de rengøres.
Rengør batteripolerne med en stålbørste, og smør
dem ind i konsistensfedt eller vaseline.
SMØRING - CHASSIS
Maskinen har tre smørenipler på bagakslen, der
smøres med universalfedt for hver 25 driftstimer
(fig 16).
President-Royal:
Smør styrewirerne og styrekæden med universal-
fedt et par gange hver sæson.
Alle plasticlejer smøres med universalfedt et par
gange hver sæson.
Spændearmsleddene smøres med motorolie et par
gange hver sæson.
Der dryppes lidt motorolie i hver ende af betje-
ningswirerne et par gange hver sæson.
Master - Senator:
Transmissionen er fyldt med olie (SAE 80W-90)
ved levering fra fabrikken. Hvis den ikke åbnes
(må kun gøres af en fagmand), skal der normalt
ikke påfyldes olie.
President - Royal:
Den hydrostatiske transmission er fyldt med olie
(10W-30) ved leverancen fra fabrikken. Hvis den
ikke åbnes (må kun gøres af en fagmand), og for-
udsat at der ikke forekommer lækage, skal der nor-
malt ikke påfyldes olie. Der skal normalt ikke
foretages udskiftning af transmissionsolien.