Craftsman Z6000 SERIES Operator's Manual page 54

4. Su motor está equipado con un drenaje de aceite de giro y tracción (véase la Figura
15 y vaya al paso 5.) o un tapón de la manguera de drenaje de aceite extraíble
(véase la Figura 16 y vaya al paso 6.) Siga el caso instrucciones para su tractor.
Claro tubo de drenaje de
aceite
Manguera de drenaje de aceite
5. Torcer-y-tirar de drenaje de aceite (consulte la Figura 15):
a. Pop abrir la tapa protectora en el extremo de la válvula de drenaje
del aceite para exponer el orificio de drenaje
b. Retire la tapa de llenado de aceite/varilla de medición del tubo de
llenado de aceite.
c. Empuje el tubo de drenaje de aceite claro (que acompaña a este
manual) dentro del orificio de drenaje de aceite. Coloque el extremo
opuesto del tubo en un recipiente de recolección de aceite adecuado
con al menos una capacidad de 2,5 cuartos para recoger el aceite
usado.
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
OPENED
CLOSED
Figure 19
Tapón de cabeza cuadrada
de la manguera
Figure 20
d. El motor está equipado con un puerto de drenaje de giro y tracción.
Girar la válvula de drenaje de aceite 1/4 de vuelta hacia la izquierda,
a continuación, tire hacia afuera para comenzar a drenar el aceite.
Después de que el petróleo ha terminado de drenaje, empuje el
extremo de la válvula de drenaje de aceite nuevo y vuelva a 1/4 de
vuelta en sentido horario para asegurarlo en su lugar. Vuelva a tapar
el extremo de la válvula de drenaje para evitar que los desechos
entren en el puerto de drenaje.
e. Vaya al paso 7.
6. Tapón de la manguera de drenaje de aceite extraíble (Ver Figura 6-2):
a. Retire la manguera de drenaje de aceite de la pinza en el lado
izquierdo del bastidor. En la figura 6-2.
b. Retire el tapón de la manguera de drenaje de aceite desde el
extremo de la manguera. En la figura 6-2. Escurrir el aceite de motor
en el recipiente de recogida.
c. Después de drenar el aceite, limpie cualquier aceite residual de la
manguera de drenaje de aceite. Vuelva a colocar el tapón en el tubo de
descarga y apriete completamente. Vuelva a colocar la manguera de
drenaje de aceite en la pinza y coloque la pinza para asegurar.
d. Continue with Step 7.
7. Vuelva a colocar el filtro de aceite y cargue el motor con aceite nuevo según las
instrucciones del manual de operador del motor.
NOTA: Coloque una toalla absorbente debajo del filtro de aceite para mantener el
petróleo fuera el embrague.
8. Para cargar el aceite, vuelva a colocar el tapón en el extremo del tubo y consulte el
manual del operador del motor para obtener instrucciones de recarga, el tipo de
aceite y cantidad.
NOTA: El mantenimiento, reparación o reemplazo de los dispositivos y sistemas
del control de emisiones, que corre por cuenta del cliente, puede realizarlo
cualquier establecimiento o individuo especializado en reparaciones de motores.
Los arreglos en garantía deben ser realizados por distribuidor autorizado.
Mantenimiento de los neumáticos
Controle la presión de aire de los neumáticos cada 50 horas de operación o una
vez por semana. Mantenga los neumáticos inflados a las presiones recomendadas.
El inflado inadecuado de un neumático reduce su vida útil. Consulte los laterales
de los neumáticos para averiguar las presiones de inflado adecuadas. Respete las
siguientes pautas:
• No infle los neumáticos por encima de la presión máxima que se muestra en
el lateral del neumático.
• No vuelva a inflar un neumático que se ha utilizado desinflado o desinflado
en extremo. Un gomero calificado debe inspeccionar y reparar el neumático.
Lubricación
• Con una pistola de lubricación a presión, lubrique los ejes de las ruedas
pivotantes delanteras y el eje de pivote delantero con grasa de litio
multifunción No. 2 cada 10 horas de servicio.
• Lubrique periódicamente todos los otros puntos de pivote, por ejemplo, el
soporte de pivote del asiento, el soporte de polea loca de la plataforma, el
conjunto del eje de elevación de la plataforma, etc. con un aceite lubricante
de calidad.
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