Opis; Główne Elementy; Zespół Napędowy; Konserwacja - Nederman 300E Series Instruction Manual

PL 300E Series
4

Opis

300E jest odkurzaczem przemysłowym. O napędzie elektrycznym,
jednofazowym, o oddzielnie chłodzonych silnikach. Urządzenie jest dostępne
w wersjach z ręcznym lub automatycznym trybem włączania/ wyłączania.
W trybie włączania/wyłączania automatycznego, urządzenie jest sterowane
podłączonym elektronarzędziem lub narzędziem pneumatycznym (narzędzie
pneumatyczne tylko w wersji 110–120 V).
Moc znamionowa, napięcie, klasa bezpieczeństwa, przepływ powietrza,
ciśnienie robocze, ciśnienie maksymalne, itd., podano na tabliczce
informacyjnej urządzenia, zob. rysunek 14. Poziom hałasu podczas normalnej
pracy urządzenia wynosi 75 dB(A), zgodnie z ISO 11201.
Oddzielanie pyłów następuje w trzech fazach:
• Faza 1 polega na bezpośrednim opadaniu do pojemnika większych cząstek
zanieczyszczeń.
• Faza 2 to filtr wtórnego oddzielania z dwunastoma przewodami
filtrującymi.
• Faza 3 to mikrofiltr (opcja), którego stopień filtracji wynosi > 99,997%
(DOP).
5 Główne elementy
5.1 Zespół napędowy
Zespół napędowy, jednofazowy, składa się z silnika, dwóch wentylatorów i
części czyszczącej. Patrz rysunek 1.
5.1.1

Konserwacja

Urządzenie jednofazowe
Jeśli sprawność działania silników wentylatorów w zespole napędowym nie
jest satysfakcjonująca, należy je wymienić. Szczotki węglowe silnika zużywają
się po około 700 godzinach działania urządzenia. Nie zaleca się wymiany
szczotek węglowych silnika więcej niż raz. Kolektor silnika ulega zużyciu i
nowe szczotki będą zużywać się bardzo szybko. Zamiast tego należy wymienić
cały silnik. Do silników można się dostać po wykręceniu zespołu napędowego.
5.2 Filtr/Wkłady filtracyjne
5.2.1

Mikrofiltr (opcjonalny)

Patrz rysunek 2.
Konserwacja
Mikrofiltr należy wymieniać raz na rok lub częściej, o ile efektywność
zasysania będzie się zmniejszać pomimo czyszczenia filtrów wtórnego
oczyszczania. Wymiana mikrofiltra, patrz rysunki 3a-d. Należy używać
jedynie oryginalnych mikrofiltrów. Należy upewnić się, że gumowy pierścień
uszczelniający ściśle przylega do podstawy zespołu silnikowego. Nie wolno
dopuścić do wystąpienia nieszczelności pomiędzy mikrofiltrem a wlotem
wentylatora. Podczas wymiany filtra zawsze należy używać atestowanej maski
do oddychania.
60