Information Générale; Introduction; Retrait De L'emballage; Description De L'équipement - Generac Power Systems rtsy100a3 Owner's Manual

Information générale
1.1

INTRODUCTION

Ce manuel a été préparé pour le personnel familiarisé avec la conception,
l'application, l'installation, l'utilisation et la réparation de l'équipement dont il
est question ici. Lisez attentivement le manuel et suivez toutes les directives.
Cela contribuera à prévenir les accidents ou les dommages causés à
l'équipement qui pourraient survenir à la suite de négligences, d'applications
incorrectes ou de procédures inappropriées.
Tous les efforts ont été déployés pour s'assurer que le contenu de ce manuel
est à la fois précis et à jour. Le fabricant se réserve toutefois le droit de
modifier ou d'améliorer le produit ou le manuel à tout moment, sans avis
préalable.
1.2

RETRAIT DE L'EMBALLAGE

Retirez soigneusement le commutateur de transfert de son emballage. Vérifiez
attentivement la présence de dommage qui aurait pu survenir au cours du
transport de l'équipement. L'acheteur doit déclarer tout dommage ou toute
perte qui aurait pu survenir au cours du transport auprès du transporteur.
Vérifiez que l'ensemble du contenu est retiré de l'emballage avant de
commencer l'installation de commutateur.
1.3 DESCRIPTION DE L'ÉQUIPEMENT
Le commutateur de transfert automatique sert à transférer l'alimentation
en provenance d'un RÉSEAU PUBLIC (NORMAL) vers celle d'un
GÉNÉRATEUR (SYSTÈME DE SECOURS). Un tel transfert se produit
automatiquement lorsque l'alimentation en provenance du réseau public
est interrompue ou déficiente ou encore lorsque la tension et la fréquence
fournies par le GÉNÉRATEUR sont suffisantes. Le commutateur de transfert
empêche toute réalimentation d'énergie électrique entre deux sources
(comme dans le cas d'une alimentation en provenance d'un réseau PUBLIC
et d'un GÉNÉRATEUR). C'est pour cette raison que le Code exige un tel
commutateur pour toutes les installations d'alimentation de secours.
Le commutateur de transfert comprend un mécanisme de transfert, UN
DISJONCTEUR POUR LE RÉSEAU PUBLIC, un relai de commande, des
fusibles, une plaque à bornes et un porte-fusible pour les connexions des
fils de détection.
Ce commutateur de transfert convient pour une utilisation avec de
l'équipement du réseau public.
1.3.1 MÉCANISME DU COMMUTATEUR DE TRANSFERT
Ces commutateurs (figure 1.1) sont utilisés dans un système à une seule
phase, lorsque la ligne NEUTRE de la phase doit être connectée à un
connecteur neutre et qu'elle n'est pas commutée.
Les bornes de type vissant et sans soudure sont standard.
Commutateur Fil
Classification Calibre
100 A #14-1/0 AWG
200 A #6-250 MCM
Ce commutateur de transfert convient aux moteurs, aux lampes à décharge,
aux filaments de tungstène et à l'équipement de chauffage électrique.
La somme de l'intensité à pleine charge et des autres charges ne doit
pas excéder l'intensité nominale du commutateur. De plus, la charge des
filaments de tungstène ne doit pas dépasser 30 % de l'intensité nominale
du commutateur.
Le commutateur de transfert, certifié UL, sert aux systèmes de secours
seulement (NEC; Section 702).
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Serrage du conducteur
Couple de force
50 in-lb.
275 po-lb.
Ce commutateur de transfert convient pour une utilisation sur un circuit de
22 000 rms (200 A) et 10 000 rms (100 A); ampères symétriques, maximum
240 V a.c.
Figure 1.1 — Mécanisme de transfert d'un commutateur
de transfert typique
BOBINE DE
FERMETURE
DE RÉSEAU PUBLIC
BOBINE DE
FERMETURE
DU GÉNÉRATEUR
1.3.2 DISJONCTEUR DU RÉSEAU PUBLIC
Le disjoncteur du réseau public et du générateur sont dotés des
caractéristiques suivantes :
• Type BQ, 2 pôles
• 120/240 V a.c., 100 A
• 50/60 Hz
• Homologué pour les systèmes de chauffage, de climatisation et de
réfrigération
• Calibre du fil : #1 - #8 AWG.
• Le couple de force pour le conducteur est de 50 po-lb.
Le disjoncteur du réseau public des modèles 150/200 A est doté des
caractéristiques suivantes :
• Type 225AF, 2 pôles
• 120/240 V a.c., 150 A/200 A
• 50/60 Hz
• Calibre du fil : 300 MCM - 6 STR (ligne), 250 MCM - 6 STR (charge -
commutateur de transfert automatique)
• Le couple de force pour le conducteur est de 375 po-lb. (ligne), 275 po-lb.
(charge - commutateur de transfert automatique)
1.3.3 OPCB (TABLEAU DE COMMANDE DE PRÉVENTION
DE SURCHARGE)
Le Tableau de commande de prévention de surcharge (OPCB) est conçu
pour prévenir les surcharges du générateur (voir figure 1.2). Jusqu'à
six charges peuvent être gérées par l'OPCB :c'est-à-dire deux charges
d'appareil de climatisation et quatre autres charges. L'OPCB gère les charges
par le « délestage » des charges connectées dans le cas d'une baisse de
fréquence du générateur (surcharge). La charge à « délester » est groupée
selon quatre degrés de priorité sur l'OPCB.
• Les degrés de priorité 1 et 2 sont des connexions pouvant prendre en
change un appareil de climatisation et un contacteur. Ainsi, un appareil
de climatisation et un contacteur peuvent être utilisés en même temps si
désiré. Pour contrôler un appareil de climatisation, il n'est pas nécessaire
d'ajouter d'autre équipement. Un relai interne interrompt le signal de
contrôle 24 V a.c. du thermostat pour désactiver la charge de l'appareil
de climatisation.
CONTACTS DE
RÉSEAU PUBLIC
CONTACTS DE
GÉNÉRATEUR
(E1 ET E2)
CONTACTS DE
CHARGEMENT (T1 ET T2)