Information Générale; Introduction; Retrait De L'emballage; Description De L'équipement - Generac Power Systems Automatic Transfer Switch Owner's Manual

Information générale
• Ne travaillez jamais sur l'équipement lorsque vous êtes physiquement ou
mentalement fatigué.
• La porte du boîtier du commutateur de transfert automatique doit rester
fermée et boulonnée en tout temps. Seul le personnel qualifié peut avoir
accès à l'intérieur du boîtier du commutateur.
• En cas d'accident causé par une décharge électrique, coupez immédiate-
ment la source d'énergie électrique. Si cela n'est pas possible, tentez de
dégager la victime du conducteur sous tension, tout en évitant TOUT
CONTACT DIRECT AVEC LA VICTIME. Utiliser un outil non conducteur,
tel qu'une planche ou un câble sec, pour libérer la victime du conducteur
sous tension. Si la victime est inconsciente, lui administrer les premiers
soins et obtenir une aide médicale immédiate.
• Si un commutateur de transfert automatique est installé pour un généra-
teur de secours, le moteur du générateur peut se lancer et démarrer à
n'importe quel moment et sans avertissement. Pour éviter tout risque
de blessure causé par un démarrage soudain, le circuit de démarrage
automatique du système doit être désactivé avant de travailler dans les
environs du générateur ou du commutateur de transfert. Placez égale-
ment un écriteau « NE PAS FAIRE FONCTIONNER » sur le commutateur
de transfert et sur le générateur. Débranchez le câble de la borne négative
(Neg) ou (–) de la batterie.

1.1 INTRODUCTION

Ce manuel a été préparé pour le personnel familiarisé avec la conception,
l'application, l'installation, l'utilisation et la réparation de l'équipement dont
il est question ici. Lisez attentivement le manuel et suivez toutes les direc-
tives. Cela contribuera à prévenir les accidents ou les dommages causés à
l'équipement qui pourraient survenir à la suite de négligences, d'applications
incorrectes ou de procédures inappropriées.
Tous les efforts ont été déployés pour s'assurer que le contenu de ce manuel
est à la fois précis et à jour. Toutefois, le constructeur se réserve le droit de
changer, de modifier ou d'améliorer le produit à tout moment et sans préavis.

1.2 RETRAIT DE L'EMBALLAGE

Retirez soigneusement le commutateur de transfert de son emballage. Vérifiez
attentivement la présence de dommage qui aurait pu survenir au cours du
transport de l'équipement. L'acheteur doit déclarer tout dommage ou toute
perte qui aurait pu survenir au cours du transport auprès du transporteur.
Vérifiez que l'ensemble du contenu est retiré de l'emballage avant de com-
mencer l'installation de commutateur.
1.3 DESCRIPTION DE L'ÉQUIPEMENT
Le commutateur de transfert automatique sert à transférer la source
d'alimentation du réseau public (normale) à celle d'un GÉNÉRATEUR (sys-
tème de secours).
Le commutateur de transfert prévient les rétroactions électriques pouvant
survenir entre les sources du RÉSEAU PUBLIC et celles du GÉNÉRATEUR.
C'est pour cette raison que les codes électriques exigent la mise en place d'un
commutateur de transfert dans toutes les installations de système électrique
de secours.
Lorsque le commutateur de transfert est connecté au tableau de commande
du générateur du moteur, le tableau de commande contrôle en permanence
la tension du RÉSEAU PUBLIC et le fonctionnement du commutateur de
transfert.
Ce commutateur convient au contrôle des moteurs, des lampes à décharge,
des lampes à filament de tungstène et des équipements de chauffage élec-
trique; la charge du tungstène n'excède pas 30 % des caractéristiques du
commutateur.
Le commutateur de transfert, certifié UL, sert aux systèmes de secours
seulement (NEC; Section 702).
30
Le tableau de commande de prévention de surcharge (OPCB) est conçu
pour prévenir les surcharges du générateur lorsqu'il alimente les lignes
personnalisées. Consultez la figure 1.1. Jusqu'à six charges peuvent être
gérées par l'OPCB : c'est-à-dire deux charges d'appareil de climatisation et
quatre autres charges. L'OPCB gère les charges par le « délestage » des
charges connectées dans le cas d'une baisse de fréquence du générateur
(surcharge). Les charges à « délester » sont groupées selon quatre degrés
de priorité sur l'OPCB.
• Les degrés de priorité 1 et 2 sont des connexions pouvant prendre en
change un appareil de climatisation et un contacteur. Ainsi, un appareil
de climatisation et un contacteur peuvent être utilisés en même temps
si désiré. Pour contrôler un appareil de climatisation, il n'est pas néces-
saire d'ajouter d'autre équipement. Un relai interne interrompt le signal de
contrôle 24 V a.c. du thermostat pour désactiver la charge de l'appareil
de climatisation.
• Les degrés de priorité 3 et 4 ont des connexions pour un contacteur
seulement.
• Quatre DEL, situées sur l'OPCB, indiquent quand un niveau de priorité
est activé. Quand des charges sont connectées, les DEL sont allumées.
• Toutes les charges, y compris les appareils de climatisation, peuvent
être contrôlées par un contacteur, acheté séparément. Jusqu'à quatre
contacteurs peuvent être contrôlés par le tableau de commandes de
prévention de surcharge. (Une tension de 24 V c.a. ou de 120 V c.a. est
fournie par l'OPCB pour alimenter la bobine de chacun des contacteurs).
• Les conditions de surcharge du générateur sont déterminées par la
fréquence du générateur. Les chargements sont délestés quand la
fréquence est inférieure à 58 Hz pendant 3 secondes ou inférieure à
50 Hz pendant 0,5 seconde (pour 60 Hz).
L'OPCB est doté d'un bouton de vérification, qui force l'unité à agir comme
si une surcharge s'était produite. Ce bouton fonctionne même lorsque le
transfert de signal est inactif.
Figure 1.1 — Tableau de commande de prévention
de surcharge
Connexions d'appareil de
climatisation : Jusqu'à deux
appareils de climatisation
peuvent être contrôlés à partir
d'ici par l'entremise de leurs
fils de thermostat à faible
tension
DEL d'état : Affichent les
charges qui peuvent
actuellement être mises en
marche
SOURCE DE
1
0 Terre
LA CHARGE
194 +12 V T1
NEUTRE
23 TRANSFERT
SOURCE DE
2
A/C 1 LA CHARGE
1
24 V
CHARGE 1
2
A/C 2 1 A MAX
1
24 V
CHARGE 2
2
1 A MAX
A/C 1 et
1
CHARGE 1
CHARGE 3
A/C 2 et
2
CHARGE 2
1 A MAX
CHARGE 3
1
CHARGE 4
2
CHARGE 4
1 A MAX
Connexions de charge :
Jusqu'à quatre charges de
tout type peuvent être
contrôlées à partir de ces
connexions. Un module de
contracteur séparé est
nécessaire.