Recursos E Controles - Briggs & Stratton 310000 Operator's Manual

Recursos e controles

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Compare a ilustração com seu motor para familiarizar-se com o local de vários
recursos e controles.
A. Identificação do motor
Modelo Tipo Código
B. Vela de ignição
C. Purificador de ar
D. Vareta de nível de óleo
E. Bujão de drenagem de óleo
F. Silencioso
Protetor do silencioso (opcional)
Retentor de faíscas (opcional)
G. Tela giratória
H. Filtro de óleo (opcional)
I. Partida elétrica.
J. Misturador LPG/NG
K. Dreno rápido de óleo (opcional)
Funcionamento
Capacidade de óleo (consulte a seção Especificações)
Recomendações sobre o óleo
Recomendamos o uso dos óleos com garantia certificada da Briggs & Stratton para
obter o melhor desempenho. Outros óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis
se forem classificados para serviço SF, SG, SH, SJ ou superior. Não utilize aditivos
especiais.
As temperaturas externas determinam a viscosidade de óleo apropriada para o motor.
Use a tabela a fim de selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura
externa esperada.
°F
* O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 4°C, provocará uma
partida difícil do motor.
** O óleo 10W-30, quando utilizado a temperaturas superiores a 27°C, poderá causar
aumento no consumo de óleo. Verifique mais freqüentemente o nível do óleo.
Como verificar/adicionar óleo - Figura 2
Antes de adicionar ou verificar o óleo
Coloque o motor de modo de fique plano.

Limpe a área de enchimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos.

1. Remova a vareta (A) e passe um pano limpo (Figura 2).
2. Insira e rosqueie a vareta.
3. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está no topo do
indicador de cheio (B) na vareta.
4. Se o nível estiver baixo, adicione óleo lentamente dentro do bocal de enchimento de
óleo (C). Não deixe transbordar. Depois de colocar óleo, aguarde um minuto e
depois verifique o nível de óleo.
Nota: Não adicione óleo no dreno rápido de óleo (K, Figura 1) (se houver).
5. Recoloque e rosqueie a vareta.
Sistema de proteção contra baixo nível de óleo (se equipado)
Alguns motores são equipados com um sensor para baixo nível de óleo. Se o nível do
óleo está baixo, o sensor acenderá uma luz de advertência ou desligará o motor.
Desligue o motor e siga essas etapas antes de ligá-lo novamente.
Verifique se o motor está nivelado.

Verifique o nível do óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo.

Se o nível estiver baixo, adicione a quantia adequada de óleo. Ligue o motor e

verifique se a luz de advertência (se equipado) está acesa.
Se o nível do óleo não estiver baixo, não ligue o motor. Entre em contato com um

Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton para que o problema com o óleo
seja corrigido.
Recomendações de combustível
ADVERTÊNCIA
Uma válvula de "corte de combustível" faltando ou inoperante pode
causar incêndio ou explosão.
Não opere o equipamento se não houver a válvula de "corte de combustível" ou

caso a mesma esteja inoperante.
O combustível deve atender a estes requisitos:
Use combustível limpo e seco, livre de qualquer umidade ou material em partículas.

Usar combustíveis fora dos valores recomendados a seguir pode causar problemas
de desempenho.
Em motores montados para funcionarem com LPG, é recomendado o HD5 LPG

comercial. A composição de combustível recomendada é a com o mínimo de 2500
BTUs/ft
mais denso de 2,5% e conteúdo mínimo de propano de 90%.
Os motores NG ou LPG estão certificados para operação com gás natural ou propano
líquido. O sistema de controle de emissão deste motor é EM (Engine Modifications -
Modificações de Motor).
ADVERTÊNCIA:
equipado com uma válvula automática de segurança de gás "de fechamento do
combustível". Não opere o equipamento se não houver a válvula "de fechamento do
combustível" ou caso a mesma esteja inoperante.
Como adicionar combustível
ADVERTÊNCIA
Vapores de gases são extremamente inflamáveis e explosivos.
°C
O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou
morte.
Quando acrescentar combustível
Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada.

Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão

e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se
necessário.
Para obter informações sobre reabastecimento dos motores a gás natural ou LP, leia as
instruções de operação fornecidas pelo fabricante do equipamento.
Como iniciar o motor - Figura 3
ADVERTÊNCIA
Os vapores de gases são extremamente inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.
Quando der partida no motor
Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão de combustível e

o filtro de ar (caso montado) estejam em seus lugares e seguros.
Não acione o motor sem a vela de ignição.

ADVERTÊNCIA
PERIGO DE GÁS TÓXICO. O escapamento do motor contém monóxido
de carbono, um gás tóxico que pode matar em minutos. Você NÃO
consegue vê-lo, sentir seu cheiro nem seu gosto. Mesmo se você não
sente o cheiro de gases de exaustão, pode, mesmo assim, estar
exposto ao gás monóxido de carbono. Se você começar a se sentir
mal, tonto ou fraco ao utilizar este produto, desligue-o e tome ar fresco
IMEDIATAMENTE. Consulte um médico. Você pode ter sido entoxicado
por monóxido de carbono.
Opere este produto APENAS em área externa, longe de janelas, portas e

aberturas, para reduzir o risco de acúmulo de monóxido de carbono e da
potencial tomada de espaços ocupados.
Instale alarmes de monóxido de carbono acionados por bateria ou ligados em

tomada elétrica com bateria de reserva, de acordo com as instruções do
fabricante. Alarmes de fumaça não podem detectar monóxido de carbono.
NÃO funcione este produto dentro de casas, garagens, porões, vãos entre

pisos, galpões ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo com
ventiladores ou portas e janelas abertas para ventilação. O monóxido de
carbono pode se acumular rapidamente nesses espaços e podem durar horas,
mesmo após o produto ser desligado.
SEMPRE coloque este produto a favor do vento e aponte o escapamento do

motor para fora de espaços ocupados.
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com conteúdo de propileno máximo de 5% e butano e conteúdo de gás
O equipamento no qual este motor está instalado é
pt
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