Briggs & Stratton 310000 Operator's Manual page 72

AVISO: Este motor foi enviado pela Briggs & Stratton sem óleo. Antes de dar partida no
motor, lembre-se de adicionar óleo de acordo com as instruções neste manual. Se o
motor for acionado sem óleo, ele será danificado sem possibilidade de reparo e não
estará coberto pela garantia.
Nota: Alguns motores e equipamentos têm controles remotos. Consulte o manual do
equipamento para localizar e operar os controles remotos.
1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo.
2. Verifique se os controles de transmissão, se houver, estão desengatados.
3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (B), se houver, na posição on
(Figura 3).
4. Gire a chave de partida elétrica (A), se houver, para a posição on/start
(ligado/partida).
Manutenção
Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para
qualquer manutenção e serviço em motores e em suas peças.
AVISO: Todos os componentes usados na montagem deste motor devem permanecer
em seus lugares para o funcionamento adequado.
Controle de emissões
A manutenção, substituição e o reparo de dispositivos e sistemas de controle de
emissão podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou técnico de reparo
de motores off-road (que não circulam em vias públicas). Entretanto, para obter
serviço de controle de emissão "sem custos adicionais", o trabalho deve ser realizado
por um centro autorizado da fábrica. Consulte a garantia de emissões.
ADVERTÊNCIA
A liberação não-intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou
choque elétrico.
O acionamento não-intencional poderá resultar em emaranhamento,
amputação traumática ou laceração.
Risco de incêndio
Antes de realizar ajustes ou reparos:
Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado.

Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica).

Utilize somente as ferramentas apropriadas.

Não adultere o motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para

aumentar a velocidade.
As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma

posição que as originais. Outras peças não têm o mesmo desempenho, podem
danificar a unidade e podem resultar em ferimentos.
Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá

quebrar mais tarde durante o funcionamento.
Quando fizer teste de faíscas:
Use sempre um analisador de faíscas aprovado.

Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada.

Gráfico de manutenção
Primeiras 5 horas
Trocar o óleo

Cada 8 horas ou diariamente
Verifique o nível de óleo do motor.

Limpar a área em torno do silencioso e os controles

Limpe o protetor de dedos (se houver)

Cada 25 horas ou anualmente
Limpar o filtro de ar *

Limpar o pré-purificador (se houver) *

Cada 50 horas ou anualmente
Trocar o óleo do motor

Substituir o filtro de óleo (se houver)

Verificar o silencioso e retentor de faíscas

Anualmente
Substituir o filtro de ar

Substituir o pré-purificador (se houver)

Substituir a vela de ignição

Limpar o sistema de arrefecimento do ar *

Verificar a folga das válvulas **

* Em locais de muita poeira ou quando partículas trazidas pelo ar estão presentes,
limpe com maior freqüência.
** Não é necessário a menos que sejam observados problemas no desempenho do
motor.
AVISO: O fabricante do equipamento em que este motor é instalado fornece indicações
quanto à velocidade máxima a que o motor pode ser operado. Não exceda essa
velocidade.
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NOTA: Se o motor não der partida após três tentativas repetidas, contate o seu
revendedor local ou contate BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723
(nos EUA).
AVISO: Para prolongar a vida útil da partida, use ciclos de partida curtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
Como parar o motor - Figura 3
1. Gire a chave (A, Figura 3) para a posição off. Retire a chave e a mantenha em um
lugar seguro, fora do alcance de crianças
2. Quando o motor parar, coloque a válvula de fechamento de combustível (B), se
houver, na posição fechado.
Como substituir a vela de ignição - Figura 4
Substitua a vela de ignição anualmente. Verifique a folga (A, Figura 4) com um
calibrador de fio (B). Se necessário, reajuste a folga. Instale e aperte a vela de ignição
com o torque recomendado. Para obter o ajuste ou o torque, consulte a seção
Especificações.
Nota: Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignição
resistiva para eliminar sinais de ignição. Se este motor for originalmente equipado com
uma vela de ignição resistiva, use o mesmo tipo para substituição.
Inspecione o Silencioso e o Retentor de Faíscas - Figura 5
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,
especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.
poderão incendiar-se.
Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar

neles.
Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.

É uma violação da Seção 4442 do Código de Recursos da Califórnia utilizar ou

operar o motor em solo não-cultivado, coberto por mata, a menos que o sistema
de exaustão possua um retentor de faíscas, como definido na Seção 4442,
mantido em perfeitas condições de utilização. Os outros estados ou jurisdições
federais poderão ter leis similares. Entre em contato com o fabricante, varejista
ou revendedor para obter um retentor de faíscas projetado para o sistema de
exaustão instalado neste motor.
Remova os resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro. Inspecione o
silencioso (A, Figura 5) para verificar se há rachaduras, corrosão ou outros danos.
Remova o retentor de faíscas (B), se houver, e inspecione quanto a danos ou obstrução
devido ao carvão. Se algum dano for encontrado, instale as peças de substituição antes
da utilização.
ADVERTÊNCIA:
As peças de substituição devem ser as mesmas e
instaladas na mesma posição que as originais. Outras peças não têm o mesmo
desempenho, podem danificar a unidade e podem resultar em ferimentos.
Como trocar o óleo - Figura 6
Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser disposto adequadamente. Não
descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há um local para reciclagem/descarte
seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou revendedor.
Remoção de óleo
1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte o cabo da vela de ignição
(A) e mantenha-o afastado (Figura 6)
2. Remova a vareta (D).
Bujão de drenagem de óleo padrão
3. Remova o bujão de drenagem de óleo (B, Figura 7). Drene o óleo para um contêiner
aprovado.
Nota: Qualquer um dos bujões de drenagem de óleo mostrados abaixo pode ser
instalado no motor.
4. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo.
Dreno rápido de óleo opcional
1. Desconecte o tubo de dreno de óleo (G, Figura 8) da lateral do motor.
2. Gire e remova a tampa de drenagem de óleo remove a tampa de dreno de óleo (H).
Abaixe com cuidado o dreno rápido (I) para um contêiner aprovado (J).
3. Depois de óleo ter sido drenado, instale a tampa de dreno de óleo. Fixe o tubo na
lateral do motor.
Trocar o filtro de óleo
Alguns modelos são equipados com um filtro de óleo. Para conhecer os intervalos de
substituição, consulte o gráfico de Manutenção.
1. Drene o óleo do motor. Consulte a seção Remover óleo.
2. Remova o filtro de óleo (C) e faça o descarte de modo adequado. Consulte a Figura
9.
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