Transport - Honda igx390 Owner's Manual

Huile moteur
1. Changez l'huile moteur (voir page 9).
2. Déposez la bougie (voir page 12).
3.
Versez 1 cuillère à café (5–10 cm
cylindre.
4. Tirez la poignée de lancement à plusieurs reprises pour distribuer
l'huile dans le cylindre.
5. Réinstallez la bougie.
6. Tirez doucement la corde de lancement jusqu'à ce qu'une
résistance soit ressentie. Les clapets se ferment empêchant ainsi
l'humidité de rentrer dans le cylindre du moteur. Ramenez
doucement la corde de lancement en arrière.
Vidange du carburateur
L'essence est très inflammable et explosive. Il y a risque
de brûlures ou de blessures graves en manipulant du
carburant.
• Arrêtez le moteur et ne laissez aucune source de
chaleur, étincelle ou flamme à proximité.
• Manipulez le carburant uniquement à l'extérieur.
• Essuyez immédiatement tout carburant renversé.
(TYPES PROFIL DISCRET)
1. Décrochez les clips du couvercle de filtre à air, retirez le couvercle
de filtre à air, puis l'élément filtrant en mousse (voir page 10).
2. Déposez le boîtier du filtre à air et sortez le tube du reniflard, puis
retirez la base du filtre à air (voir page 11).
3. Placez le levier du robinet de carburant sur la position OFF (arrêt).
4. Placez un récipient essence approuvé sous le carburateur, puis
utilisez un entonnoir pour éviter d'éclabousser du carburant.
5. Desserrer le boulon de vidange du carburateur. Déposer la coupelle
de décantation et le joint torique, puis placer le levier du robinet de
carburant sur la position MARCHE.
BOULON DE VIDANGE DU CARBURATEUR
6. Après avoir vidangé tout le carburant dans le récipient, reposer la
coupelle de décantation et un nouveau joint torique. Serrer le
boulon de vidange de carburateur et la coupelle de décantation à
fond.
(TYPES PROFIL DISCRET)
7. Installez la base du filtre à air, le tube du reniflard, le boîtier du filtre
à air, l'élément filtrant en mousse et le couvercle du filtre à air dans
l'ordre inverse de la dépose.
14
3
) d'huile moteur propre dans le
ATTENTION
LEVIER DE ROBINET
DE CARBURANT
JOINT TORIQUE
(remplacer)
COUPELLE DE
DÉCANTATION
Précautions de remisage
Si votre moteur est remisé avec de l'essence dans le réservoir de
carburant et le carburateur, il est important de réduire les risques
d'inflammation des vapeurs d'essence. Choisir une zone de remisage
bien aérée loin de tout appareil à flamme tel que fourneau, chauffe-eau
ou séchoir à linge. Évitez également un endroit où un moteur électrique
produisant des étincelles ou des outils électriques sont utilisés.
Évitez dans la mesure du possible des zones de remisage très humides
car ceci favorise la rouille et la corrosion.
Gardez le moteur à l'horizontale lors du remisage. Une inclinaison peut
provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Alors que le moteur et le système d'échappement sont froids, couvrir le
moteur pour le protéger contre la poussière. Un moteur ou un système
d'échappement chaud peut enflammer ou faire fondre certaines
matières. N'utilisez pas une feuille en plastique pour la protection
contre la poussière.
Une bâche non poreuse emprisonne l'humidité autour du moteur et
favorise la rouille et la corrosion.
Si le moteur est équipé d'une batterie pour les types de démarreur
électrique, rechargez la batterie une fois par mois si le moteur est
remisé.
Ceci prolongera la durée de service de la batterie.
Fin du remisage
Vérifiez le moteur comme il est indiqué à la section CONTRÔLES
AVANT L'UTILISATION de ce manuel (voir page 5).
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage,
remplissez le réservoir avec de l'essence fraîche. Si un bidon d'essence
est conservé pour le ravitaillement, veillez à ce qu'il ne contienne que
de l'essence fraîche. L'essence s'oxyde et se dégrade avec le temps,
ce qui rend le démarrage difficile.
Si le cylindre a été enduit d'huile lors de la préparation au remisage, le
moteur peut fumer brièvement au démarrage. Ceci est normal.

TRANSPORT

Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au moins
15 minutes avant de charger l'équipement commandé par lui sur le
véhicule de transport. Un moteur chaud et un système d'échappement
peut vous brûler et mettre le feu à certains matériaux.
Placez le levier du robinet de carburant sur la position OFF (arrêt).
Gardez moteur à plat pendant le transport pour limiter les possibilité de
fuite de carburant.
FRANÇAIS