Dépannage - WAGNER F230 Owner's Manual

Problème
Le pulvérisateur ne démarre pas.
Le pulvérisateur démarre mais
n'aspire pas la peinture lorsque le
robinet d'AMORÇAGE/
PULVÉRISATION est réglé sur
AMORÇAGE.
Le pulvérisateur aspire la peinture
mais la pression tombe lorsque le
pistolet est actionné.
Le pulvérisateur ne s'éteint pas.
Le pistolet de pulvérisation fuit.
L'embout fuit.
Le pistolet de pulvérisation ne
pulvérise pas.
Il y a des traînées dans la couche
de peinture.
La surcharge thermique se
déclenche et arrête le
pulvérisateur.
NOTA: Quand le robinet d'AMORÇAGE/PULVÉRISATION est sur PULVÉRISATION et qu'il y a écoulement dans le tube
de retour, retirez le robinet d'AMORÇAGE/PULVÉRISATION et nettoyez-le ou remplacez-le.
NOTA: Le moteur électrique doit toujours rester propre et sec. La peinture agit comme un isolant. Trop de peinture
sur le moteur fait surchauffer ce dernier.
R
Dépannage
Cause
1. Le pulvérisateur n'est pas branché.
2. L'interrupteur ON/OFF est placé sur OFF.
3. La tension provenant de la prise murale est
trop basse ou il n'y a pas de tension.
4. Le pulvérisateur a été éteint alors qu'il était
encore sous pression.
5. La rallonge est endommagée ou sa capacité
est trop faible.
6. La surcharge thermique du pulvérisateur
s'est déclenchée.
7. Il y a un problème de moteur.
1. L'appareil ne s'amorce pas correctement ou
perd de l'amorçage.
2. La trémie de peinture est vide
3. Le filtre de la trémie est bouché.
4. Le robinet d'entrée est coincé.
5. Le robinet de sortie est coincé.
6. Le robinet d'AMORÇAGE/PULVÉRISATION
est bouché.
7. Le robinet d'entrée est usé ou endommagé.
8. Il y a un problème de membrane.
9. Le niveau d'huile hydraulique est trop bas
ou il n'y a pas d'huile.
1. L'embout du pulvérisation est usé.
2. Le filtre de la trémie est bouché.
3. Le pistolet ou le filtre de l'embout de
pulvérisation est bouché.
4. La peinture est trop épaisse ou trop
grumeleuse.
5. Le robinet de sortie est sale ou usé.
6. Le robinet d'entrée est endommagé ou usé.
1. La bille ou le siège de la bille du robinet
d'entrée ou de sortie est usé.
2. Des corps étrangers ou de la peinture se
sont accumulés entre la bille et le siège.
1. Des pièces internes du pistolet sont usées
ou sales.
1. L'embout est mal assemblé.
2. Un joint est usé.
1. L'embout de pulvérisation, le filtre du pistolet
ou le filtre de l'embout est bouché.
2. L'embout de pulvérisation est sur la position
NETTOYAGE.
1. Le réglage de pression est trop bas.
2. Le pistolet, l'embout ou le filtre de la trémie est
bouché.
3. L'embout est usé.
4. La peinture est trop épaisse.
1. Le moteur a surchauffé.
2. La rallonge est trop longue ou d'un calibre
trop petit.
3. De la peinture s'est accumulée sur le
moteur.
4. Le moteur a été démarré alors que le
pulvérisateur était sous pression.
5. Le pulvérisateur est resté au soleil.
F
Solution
1. Branchez le pulvérisateur.
2. Placez l'interrupteur ON/OFF sur ON.
3. Testez correctement la tension de l'alimentation
électrique.
4. Tournez le robinet
d'AMORÇAGE/PULVÉRISATION sur
AMORÇAGE.
5. Remplacez la rallonge.
6. Laissez le moteur refroidir et placez le
pulvérisateur à un endroit plus frais.
7. Emmenez le pulvérisateur à un Centre technique
agréé Wagner.
1. Tentez de nouveau d'amorcer l'appareil.
2. Remplissez la trémie de peinture.
3. Nettoyez le filtre de la trémie.
4. Nettoyez le robinet d'entrée.
5. Nettoyez le robinet de sortie et changez les
pièces usées.
6. Emmenez le pulvérisateur à un Centre technique
agréé Wagner.
7. Changez le robinet d'entrée.
8. Emmenez le pulvérisateur à un Centre technique
agréé Wagner.
9. Emmenez le pulvérisateur à un Centre technique
agréé Wagner.
1. Remplacez l'embout de pulvérisation par un
embout neuf.
2. Nettoyez le filtre de la trémie.
3. Nettoyez ou remplacez le filtre qui convient.
Conservez toujours des filtres supplémentaires à
portée de main.
4. Diluez ou filtrez la peinture.
5. Nettoyez ou remplacez le robinet de sortie.
6. Changez le robinet d'entrée.
1. Emmenez le pulvérisateur à un Centre technique
agréé Wagner.
2. Emmenez le pulvérisateur à un Centre technique
agréé Wagner.
1. Emmenez le pulvérisateur à un Centre technique
agréé Wagner.
1. Vérifiez l'ensemble de l'embout et assemblez-le
correctement.
2. Remplacez le joint.
1. Nettoyez l'embout de pulvérisation, le filtre du
pistolet ou le filtre de l'embout.
2. Placez l'embout sur la position
PULVÉRISATION.
1. Augmentez la pression.
2. Nettoyez les filtres.
3. Changez l'embout de pulvérisation.
4. Diluez la peinture.
1. Laissez refroidir pendant 30 minutes.
2. Laissez refroidir pendant 30 minutes et
remplacez la rallonge par une rallonge plus
courte ou avec un cordon de calibre plus élevé.
3. Nettoyez la peinture sur le moteur.
4. Redémarrez le pulvérisateur sur le mode
AMORÇAGE.
5. Mettez le pulvérisateur à l'abri du soleil.
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