Homelite HBC45SB User Manual page 196

F GB D E I
KONSERWACJA
Nie używajcie systemu tnącego podczas pracy
■
silnika na wolnych obrotach. Nie zastosowanie się do
tego zalecenia powoduje konieczność wyregulowania
sprzęgła lub pilnej naprawy narzędzia przez specjalistę.
Wykonujcie jedynie regulacje i naprawy opisane w
■
niniejszym podręczniku. Wszelkie inne interwencje
na waszej podkaszarce, powinny być powierzone
Autoryzowanemu Punktowi Serwisowemu Homelite.
Nieprawidłowe wykonywanie konserwacji może
■
spowodować takie skutki, jak powstanie zgorzeli
w silniku, a co za tym idzie - obniżenie jego
wydajności i wydzielanie czarnych oleistych
pozostałości, które będą kapać z tłumika.
Należy upewnić się, czy wszystkie osłony
■
(mechanizmy zabezpieczające), pasy napędowe,
odchylacze ścinków i uchwyty są prawidłowo
zainstalowane i zamocowane. W ten sposób
unikniecie ryzyka poważnych obrażeń ciała.
WYMIANA SZPULI
NOWA SZPULA (Rys. 17-18)
Jeżeli zamierzacie jedynie wymienić żyłkę tnącą, prosimy
odnieść się do rozdziału "Wymiana żyłki".
Do wymiany stosować tylko żyłkę z włókna pojedynczego
o średnicy 1,8 mm. Najlepsze efekty pracy uzyskuje się,
stosując żyłkę zalecaną przez producenta narzędzia.
Zatrzymać silnik i odłączyć kabel od świecy
zapłonowej. Trzymając głowicę żyłkową (12) odkręcić
przycisk wysuwania żyłki (34) obracając go w lewą
stronę.
Zdjąć pustą szpulę (35) z głowicy żyłkowej.
Przytrzymajcie sprężynę (36) przymocowaną do
szpuli.
Aby założyć na miejsce nową szpulę, należy najpierw
upewnić się, czy końcówki żyłki przechodzą przez
dwie przeciwległe szczeliny (37) nowej szpuli. Upewnić
się również czy każda końcówka żyłki jest wysunięta
poza swoją szczelinę na odległość około 152 mm.
Przeprowadźcie końcówki żyłki przez oczka (38)
głowicy żyłkowej. Wepchnąć ostrożnie szpulę do
głowicy żyłkowej (wyciągnąć delikatnie końcówki
żyłek dalej na zewnątrz, jeśli to konieczne).
Gdy szpula jest już ustawiona w głowicy żyłkowej,
wtedy należy uchwycić końce żyłek i pociągnąć je
energicznie, aby uwolnić je ze szczelin szpuli.
Obracać szpulę w lewo, dotąd aż nie będzie nią
można więcej obracać. Przytrzymując nadal szpulę
w dół, przekręcić ją trochę w prawo. Zwolnić szpulę.
Szpula powinna więc zostać zablokowana w głowicy
P NL S DK N FIN GR HU CZ
PL
RU RO
Polski
żyłkowej. Jeżeli tak nie jest, to wcisnąć ją w dół i
pokręcać dotąd aż blokada zaskoczy.
Przykręcić przycisk wysuwania żyłki na gwincie wału
napędowego.
Pociągnąć jeszcze raz za końce żyłek w celu
ustawienia szpuli w pozycję cięcia. Nacisnąć na
ustalacz szpuli ciągnąc jednocześnie za końcówki
żyłki w celu ręcznego dodatkowego wysunięcia żyłki
i sprawdzenia czy głowica żyłkowa została dobrze
zamontowana.
WYMIANA ŻYŁKI (Rys. 19 - 21)
Zatrzymać silnik i odłączyć kabel od świecy
zapłonowej. Trzymając głowicę żyłkową odkręcić
ustalacz szpuli obracając go w prawą stronę.
Zdjąć szpulę z głowicy żyłkowej.
Objaśnienie: Przytrzymajcie sprężynę przymocowaną
do szpuli. Usunąć ewentualną pozostałość starej żyłki
ze szpuli.
Uciąć dwa kawałki żyłki każdy o długości około 2,0 m.
Wstawić pierwszą żyłkę (39) do otworu kotwiczki
(40) znajdującego się w górnej części szpuli. Owinąć
pierwszą żyłkę w lewo wokół górnej części szpuli,
jak pokazują strzałki na szpuli (41). Umieścić tę
końcówkę żyłki w szczelinie na kołnierzu zewnętrzym
szpuli, pozostawiając około 152 mm żyłki wysuniętej
na zewnątrz szczeliny. Nie nawijać zbyt dużo żyłki.
Po nawinięciu żyłki, powinno zostać jeszcze
przynajmniej 6 mm wolnego miejsca pomiędzy warstwą
nawiniętej żyłki a zewnętrznym brzegiem szpuli.
Powtórzyć te etapy z drugą żyłką (42), używając
tym razem dolnej części szpuli. Nie nawijać zbyt
dużo żyłki.
Założyć na miejsce szpulę i ustalacz szpuli. Odnieście
się w tym celu do rozdziału "Nowa szpula".
OSŁONA TARCZY (Rys. 13)
Kiedy nie używacie waszego ścinacza zarośli,
zakładajcie zawsze na miejsce osłonę tarczy (32). Przy
manipulowaniu tarczy, należy zawsze zakładać rękawice
i zachować wyjątkową ostrożność.
Objaśnienie: Przed użyciem waszego narzędzia należy
zawsze zdejmować osłonę tarczy. Jeżeli osłona tarczy
nie jest zdjęta, mogłoby dojść do jej wyrzucenia podczas
obrotów tarczy.
CZYSZCZENIE OTWORU WYLOTU SPALIN
TŁUMIKA
Otwór wylotowy spalin i tłumik mogą być zatkane
osadami węglowymi; wielkość tego zanieczyszczenia
195
SLO HR TR EST LT LV SK BG