Ford Explorer 2010 Owner's Manual page 288

Llantas, ruedas y carga
Luz de Causa
advertencia de posible
neumático con
baja presión
Luz de Llanta de
advertencia refacción en
destellante uso
Falla del
TPMS
Al inflar las llantas
Al poner aire a las llantas (como por ejemplo, en una estación de
gasolina o en el garaje), es posible que el Sistema de monitoreo de
presión de las llantas no responda inmediatamente al aire agregado a
éstas.
Una vez que las llantas se inflan según la presión recomendada, deberá
manejar unos dos minutos a más de 32 km/h (20 mph) para que la luz se
apague.
Cómo la temperatura afecta la presión de las llantas
El Sistema de monitoreo de presión de las llantas (TPMS) controla la
presión en cada llanta de neumático. Mientras maneja en forma normal,
la presión habitual de inflado de una llanta para transporte de pasajeros
puede aumentar de unas 14 a 28 kPa (2 a 4 psi) desde una situación de
arranque en frío. Si el vehículo está estacionado durante la noche con
una temperatura exterior considerablemente menor a la del día, la
presión de la llanta puede disminuir unos 21 kPa (3 psi) por cada
descenso de 17 °C (30 °F) en la temperatura ambiente. Este valor de
presión más bajo podría detectarlo el TPMS si fuera significativamente
menor que la presión de inflado recomendada y se activaría la
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2010 Explorer (exp)
Owners Guide (own2002), 1st Printing
USA (fus)
Pasos a seguir por el usuario
Está usando la llanta de refacción
provisional. Repare la rueda de
carretera dañada y vuelva a montarla
en el vehículo para restablecer la
funcionalidad del sistema. Para
obtener una descripción de cómo
funciona el sistema bajo estas
condiciones, consulte Cuando se
instala la llanta de refacción
provisional en esta sección.
Si las llantas del vehículo están
adecuadamente infladas, su refacción
no está en uso y la luz de
advertencia del TPMS continúa
destellando, póngase en contacto con
su distribuidor autorizado lo antes
posible.