Murray 1695539 Operator's Manual page 25

11.
(Demarrage a rappel) Tirer lentement la
poignee du d_marreur _ rappel (12)
jusqu'a ce que I'on sente une resistance,
puis tirer rapidement pour demarrer le
moteur. Ne pas laisser la poign_e du
d_marreur _ rappel (12) se retracter mais la
ramener lentement.
12.Si le moteur ne demarre toujours pas apres 5
ou 6 tentatives, voir les instructions figurant
dans le <<Tableau de depannage >>.
13. Laisser le moteur chauffer pendant quelques
minutes. Pendant que le moteur chauffe,
regler le bouton de starter (14) sur la
position RUN (activation). Attendre jusqu'a
ce que le moteur toume de fagon reguliere
avant d'effectuer tout reglage du starter.
14. (Demarrage electrique) Debrancher d'abord
le cable electrique de la prise de courant
trois orifices, puis debrancher le cable
electrique du moteur du demarreur.
REMARQUE : Lorsque la temperature est
au-dessous de -18 ° C (0 ° F), permettre au
moteur de chauffer pendant quelques
minutes avant d'utiliser Je chasse-neige.
_ AVERTISSEMENT: Ne jamais faire
fonctionner le moteur & I'int_rieur
d'un Jocal ou clans un endroit real
ventil& Les fum_es d'echappement
contiennent du monoxyde de carbone qui
est un gaz inodore et mortel. Ecarter
pieds, mains, cheveu× ou v_tements J_ches
des pieces mobiles du moteur ou du
chasse-neige. Le silencieu× et les pi#ces
avoisinantes peuvent atteindre des
temperatures depassant 66 ° C (150 ° F).
Eviter de les toucher.
Demarrage d'un moteur _ chaud (Figure I)
Si le moteur est encore chaud d'une recente
utilisation, tourner la commande du starter (14)
en position <<OFF >>(arr6t). Ne pas appuyer sur
le bouton d'amorgage (9). Si le moteur ne
demarre toujours pas, suivre les instructions
dans <<Demarrage d'un moteur froid >>.
REMARQUE : Ne pas utiliser Je bouton
d'amorgage (9) pour chauffer le moteur.
D_marrage d'un moteur !orsque le demarreur
_lectrique est gele (Figure I)
Si le demarreur electrique est gele et ne
demarre pas le moteur, suivre les instructions
ci-dessous.
1. Tirer la corde du demarreur aussi loin que
possible hors du demarreur.
2. Rel&cher la poignee du demarreur et la
laisser se retracter contre le demarreur.
Repeter cette operation jusqu'a ce que le
moteur demarre.
Un moteur chaud entrafne la formation de
condensation par temps froid. Pour eviter que le
demarreur a rappel et les commandes du
chasse-neige ne gelent, proceder comme suit
apres chaque utilisation du chasse-neige.
1. Faire tourner le moteur du chasse-neige
pendant quelques minutes afin d'eviter de
geler la fraise/l'impulseur.
2. Une fois que le moteur est a I'arr6t, laisser le
moteur refroidir pendant quelques minutes.
3. Tirer la corde du demarreur tres lentement
jusqu'a ce que I'on sente une resistance,
puis arr6ter et laisser la corde du demarreur
se retracter. Repeter cette operation trois fois
de suite.
4. AIors que le moteur est a I'arr6t, essuyer
toute neige et humidite presente sur le
couvercle du carburateur ainsi que sur les
commandes et leviers du chasse-neige.
Actionner aussi plusieurs fois la commande
du starter et la poignee du demarreur.
Nettoyage des traces de neige sur le
chassis de la fraise h_licoi"dale
_IL VERTISSEMENT : Ne pas tenter
de retirer avec Jes mains de Ja
neige ou des d_bris coinc_s darts
le carter de la fraise sans prendre les
pr6cautions suivantes : utiliser un b_ton de
raclage ou un levier pour enlever la neige
ou les debris.
(Figure 21) Sur certains modeles, un b_ton de
nettoyage (1) est attache sur le dessus du
carter de la fraise. Utiliser celui-ci pour retirer la
neige du carter de la fraise.
dD
1. (Figure I) Debrayer le Jevier
d'entrafnement de Ja fraise (5).
2. Tirer la cle de s_curit_ (8).
3. Ne pas mettre vos mains dans le chassis de
la fraise (4) ou dans le d_versoir (3).
4. (Figure 2/) Utiliser le b_ton de nettoyage
(1) ou un levier pour retirer neige et debris.
Conseils pour I'utilisation du
chasse-neige
1. Pour que le chasse-neige fonctionne au
meilleur rendement, regler sa vitesse de
deplacement. Avancer plus lentement
Iorsque la neige est profonde, gelee ou
humide. Reduire egalement la vitesse
Iorsque les roues patinent.
2. Les meilleurs resultats s'obtiennent Iorsque
le travail est effectue immediatement apres
une chute de neige.
PRUDENCE : Ne pas surcharger la
capacit_ de la machine en tentant de
d_blayer trop rapidement.
3. Faire legerement chevaucher les differents
passages du chasse-neige pour un
deblayage complet de la neige.
4. Projeter la neige dans le sens du vent dans
la mesure du possible.
5. Normalement, regler les patins a 3 mm
(1/8 pouce) sous le bord d'attaque. Dans de
la neige tres dure et tassee, les patins
peuvent 6tre regles vers le haut de fagon
ce que le bord d'attaque touche le sol.
6. Le gravier ne dolt pas 6tre pris par la vis
sans fin et souffle par la machine. Sur des
surfaces de gravier, les patins doivent 6tre
regles a 32 mm (1-1/4 pouce) sous le bord
d'attaque (volt <<Reglage de la hauteur des
patins >>).
7. En fin de travail, laisser le moteur tourner au
ralenti pendant quelques minutes pour faire
fondre la neige et la glace accumulee sur le
moteur.
8. Nettoyer la machine apres chaque utilisation.
9. Eliminer la glace, la neige, et les debris de la
machine entiere. Rincer a I'eau pour eliminer
sel et autres produits chimiques. Secher la
machine avec un chiffon.
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