Murray 1695539 Operator's Manual page 24

Se familiariser avec Je chasse-neige
(Figure 1)
Avant d'utiliser la machine, lire le manuel
d'utilisation et les r6gles de s6curit6. Comparer
les illustrations avec le chasse-neige pour se
familiariser avec I'emplacement des diff@entes
commandes et des r6glages.
Commande du d_versement de Ja neige
_i= AVERTISSEMENT : Ne jamais
diriger le deversement de la neige
en direction des personnes
environnantes.
_1 VERTISSEMENT : Toujours
arr6ter le moteur avant de
d_boucher le deversoir ou le carter
de Ja fraise et avant de laisser le
chasse-neige.
1. (Figure 1) Tourner la manivelle du
d_versoir (2) pour changer la direction du
d6versement de la neige.
2. (Figure 12) D6visser le boulon & oreille (1)
situ6 sur le deflecteur de d_versement (2).
Lever le d_flecteur de d_versement (2)
pour augmenter la distance ou I'abaisser
pour raccourcir la distance. Resserrer le
boulon & oreilles (1).
Arr6t du chasse-neige (Figure 1)
1. Pour stopper le d6versement de la neige,
rel_cher le levier d'entrainement de la
fraise helicoidale (5).
2. Pour arr6ter les roues, rel_cher le levier
d'entrainement des roues (1).
3. Pour arr6ter le moteur, pousser
I'interrupteur d'arrTt (13) pour le mettre en
position OFF(arr6t).
PRUDENCE : Pour arr6ter le moteur, ne pas
mettre la commande du starter en position
STARTER car cela peut entra_ner un retour
de flamme ou des dommages au moteur.
Avancer et reculer (Figure 1)
1. Pour modifier la vitesse au sol, rel_cher
d'abord le levier d'entrainement des roues
(1), puis changer la position de la manette
d'acc_l_ration (6) a la vitesse d6sir6e.
2. La vitesse au sol d6pend des conditions
d'enneigement. S61ectionner la vitesse en
d6plagant la manette d'acc_!_ration (6)
dans le cran d6sign6 sur la plaque de
I'acc61@ateur.
Vitesse 1,2 Humide, Iourde
Vitesse 3 L6g6re
Vitesse 4 Tr6s 16g6re
Vitesse 5, 6 D6placement uniquement
3. Pour avancer, embrayer le levier
d'entra_nement des roues (1). Garder une
poigne ferme sur la poign6e alors que le
chasse-neige commence a avancer. Guider
le chasse-neige en d6plagant la poign6e
vers la droite ou vers la gauche. Ne pas
essayer de pousser le chasse-neige.
4. Pour reculer, rel_cher le levier
d'entrafnement des roues (1).
5. Mettre la manette d'accel_ration (6) soit en
premi6re vitesse ou seconde vitesse de la
marche arri@e.
6. Engager le levier d'entrafnement des
roues (1).
iMPORTANT : Ne pas deplacer Ja manette
d'acc_l_ration (8) !orsque le levier
d'entrainement des roues (1) est embray&
D6blaiement de la neige (Figure 1)
1. Embrayer le levier d'entrafnement de la
fraise helico'idale (5).
2. Pour arrSter de d6blayer la neige, rel_cher le
levier d'entrai'nement de la fraise
h_lico'idale (5).
_ VERTISSEMENT : L'utilisation de
tout chasse=neige peut causer la
projection de corps etrangers darts
les yeu×, ce qui peut laisser de severes
s_quelles _ la vision. Toujours porter des
lunettes de protection ou une visiere
protectrice Jors de J'utilisation du
chasse-neige. Nous recommandons des
lunettes de s_curit_ standard ou
I'utilisation d'un masque de securite
vision elargie au dessus de vos lunettes.
Utilisation de la goupille de blocage des
roues (Figure 13)
1. La roue droite est attach6e a I'axe au moyen
d'une goupille de blocage (1). Cette
machine a 6t6 exp6di6e 6quip6e de cette
goupille de blocage (1) pass6e dans
I'orifice de la roue en position verrouill_e
(2).
2. Pour une meilleur manoeuvrabilit6 dans des
conditions de neige 16g6re, mettre la
goupille de blocage (1) en position
deverrouill_e (3).
3. D_connecter la goupille de blocage (1) de
position verrouill_e (2). Enfoncer la
goupille de blocage (1) uniquement dans
I'orifice de I'axe non verrouill6. La machine
est a pr6sent en position d6verrouill_e (3)
de traction a roue unique.
Avant de d6rnarrer le rnoteur
1. Avant de d6marrer ou de r6parer le moteur,
se familiariser avec le chasse-neige.
Prendre soin de bien comprendre la fonction
et I'emplacement de toutes les commandes.
2. VSrifier la tension du c_ble d'embrayage
avant de d6marrer le moteur. Voir <<R6glage
du c&ble d'embrayage >>dans la section
Entretien de ce manuel.
3. Veiller ace que toutes les fixations soient
serr6es.
4. Veiller ace que les patins de r6glage de la
hauteur soient correctement rSgl6s. Voir
<<RSglage de la hauteur des patins >>dans la
section Entretien de ce manuel.
5. VSrifier la pression des pneumatiques. La
pression correcte est de 1 BAR (14 PSI)
1,25 BAR (17 PSI). Ne pas dSpasser la
pression maximale inscrite sur le flanc des
pneumatiques.
Arr6t du moteur
(Figure 1)
1. Pousser I'interrupteur d'arr_t (13) pour le
mettre en position OFF(arrTt).
2. Tirer la c!_ de s_curit_ (8).
PRUDENCE : Pour arr6ter le moteur, ne pas
mettre la commande du starter en position
STARTER car cela peut entrai'ner un retour
de flamme ou des dommages au moteur.
db
D6marrage du rnoteur (Figure 1)
Modeles _quip_s d'un starter _lectrique
REMARQUE : Un kit de starter _lectrique
peut #tre rajout_ aux moteurs _ d6marrage
manuel. Les kits de starter electrique sont
disponibles clans votre centre de
maintenance agr_ le plus proche.
_ VERTISSEMENT : Le starter est
equipe d'une rallonge trifilaire
con§ue pour fonctionner avec du
courant domestique CA. La rallonge doit
_tre raise _ la terre en permanence afin
d'eviter I'_ventualit_ d'une _lectrocution
pouvant blesser Je conducteur. Suivre
attentivement les instructions clans la
section _ D_marrage du moteur >>.
Assurez-vous que le c&blage _lectrique
de votre maison est trifilaire avec prise
de terre. En cas d'incertitude, consulter
un _lectricien. Si le c_blage _lectrique de
votre maison n'est pas rifilaire avec prise
de terre, ne pas utiliser ce starter
_lectrique, en queJque circonstance que
ce soit. Si votre syst_me electrique est
reli_ & la terre, mais qu'une prise trifilaire
n'est pas disponible pour d_marrer le
moteur, faites-en installer une par un
_lectricien agr_ment& Pour brancher
une rallonge CA, toujours brancher d'abord
la rallonge sur la prise de contact (11) du
moteur. Brancher ensuite I'autre bout de la
rallonge darts la prise trifilaire. Pour d_-
brancher la rallonge _lectrique, toujours
d'abord le bout de la prise trifilaire reli_e
la terre.
Demarrage _ froid (Figure I)
1. VSrifier le niveau d'huile du moteur.
2. Remplir le r6servoir d'essence avec de
I'essence ordinaire sans plomb. Voir
<<PrSparation du moteur >>.
3. Veiller ace que le levier d'entrai'nement
des roues (1) et le levier d'entrafnement
de la lame (5) soient en position
dSsengagSe (rel&chSe).
4. Pousser I'interrupteur d'arr6t (13) pour le
mettre en position ON (marche).
5. Pousser la cl_ de s_curit_ (8).
6. Tourner le bouton de starter (14) pour le
mettre en position STARTER.
7. (D#marrage electrique) Connecter le c_ble
61ectrique au moteur du dSmarreur situ8 sur
le moteur.
8. (D_marrage _lectrique) Brancher
I'extr_mit_ oppos6e du c&ble _lectrique dans
une prise de courant a trois orifices avec
prise de terre CA. (Voir la notice d'AVERTIS-
SEMENT dans cette section).
9. Pousser le bouton d'amorce (9). ,_,chaque
pression du bouton d'amorce (9), attendre
2 secondes. Pour connaftre le nombre de
pressions du bouton d'amorce (9)
effectuer, voir les instructions du fabricant du
moteur.
10. (D_marrage _lectrique) Pousser le bouton
de demarrage _lectrique (10)jusqu'a ce
que le moteur d6marre. Ne pas faire tourner
le d6marreur pendant plus de 5 secondes de
suite. Attendre une minute entre chaque
tentative de dSmarrage pour permettre au
d6marreur de refroidir.
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