Omron VARISPEED F7 Manuel D'utilisation page 96

Méthode
Nom (N° du paramètre)
de contrôle
Sélection de la
fréquence porteuse
(C6-02)
Contrôle
vectoriel
en boucle
ouverte
(A1-02 = 2)
Tension de fréquence de
sortie moyenne (E1-08)
Tension de fréquence de
sortie minimale (E1-10)
Gain proportionnel
ASR 1 (C5-01) et gain
proportionnel ASR 2
(C5-03)
Temps intégral ASR 1
(vitesse élevée) (C5-02)
et temps intégral ASR 2
(vitesse faible) (C5-04)
Contrôle
Fréquence de
vectoriel
commutation ASR
en boucle
(C5-07)
fermée
(A1-02 = 3)
Temps de retard
principal ASR (C5-06)
Sélection de la
fréquence porteuse
(C6-02)
* Les valeurs illustrées concernent les variateurs de classe 200 V. Doublez la tension pour les variateurs de classe 400 V.
Ne modifiez pas la valeur par défaut 1,00 du gain de compensation du couple (C4-01) lorsque vous utilisez
•
le contrôle vectoriel en boucle ouverte.
Si les vitesses sont incorrectes lors de la régénération en contrôle vectoriel en boucle ouverte, activez la
•
compensation par combinaison pendant la régénération (C3-04 = 1).
Utilisez la compensation par combinaison pour améliorer le contrôle de vitesse lors du contrôle V/f
•
(A1-02 = 0). Définissez le courant nominal du moteur (E2-01), le glissement nominal du moteur (E2-02) et
le courant hors charge du moteur (E2-03), puis réglez le gain de la compensation par combinaison (C3-01)
entre 0,5 et 1,5. La valeur par défaut du contrôle V/f est C3-01 = 0,0 (compensation par combinaison
désactivée).
Pour améliorer la réponse et la stabilité de la vitesse dans le contrôle V/f avec PG (A1-02 = 1), réglez les
•
paramètres ASR (C5-01 à C5-05) entre 0,5 et 1,5 fois la valeur par défaut. (Normalement, il n'est pas
nécessaire de modifier ce réglage.)
Tableau 4.4 Paramètres réglés (suite)
Réglage
Influence
par défaut
• Réduction des
parasites magnétiques
du moteur
Dépend de
• Contrôle des
la capacité
vibrations à faibles
vitesse (10 Hz ou
moins)
• Amélioration du Dépend de
couple à faible vitesse la capacité
• Contrôle des chocs au et de la
démarrage tension
• Réponse du couple
et de la vitesse
20,00
• Contrôle des
vibrations
• Réponse du couple
et de la vitesse
0,500 s
• Contrôle des
vibrations
Commutation du gain
proportionnel ASR et du
0,0 Hz
temps intégral selon la
fréquence de sortie
• Contrôle des
0,004 s
vibrations
• Réduction des
parasites magnétiques
du moteur
Dépend de
• Contrôle des
la capacité
vibrations à faibles
vitesse (3 Hz ou
moins)
Valeur
recomman- Méthode de réglage
dée
• Augmentez la valeur si
les parasites magnétiques
0 à la valeur du moteur sont élevés.
par défaut • Diminuez la valeur s'il y
a des vibrations à faibles
vitesses.
• Augmentez la valeur si
Valeur par
la réponse du couple ou
défaut à
de la vitesse est faible.
valeur par
• Diminuez la valeur si le
*
choc au démarrage est trop
défaut +5 V
important.
• Augmentez la valeur si la
réponse du couple ou de la
10,00 à 50,00 vitesse est faible.
• Diminuez la valeur s'il y a
des vibrations.
• Réduisez la valeur si la
réponse du couple ou de la
0,300 à
vitesse est faible.
1,000 s
• Augmentez la valeur s'il y a
des vibrations.
Définit la fréquence de sortie à
laquelle il convient de modifier
le gain proportionnel ASR et le
0,0 à la
temps intégral lorsque les
fréquence de
mêmes valeurs ne peuvent pas
sortie max.
être utilisées pour un
fonctionnement à vitesse faible
et élevée.
Augmentez la valeur si la
rigidité de la machine est faible
0,004 à 0,020
ou si le système vibre
facilement.
• Augmentez la valeur si les
parasites magnétiques du
2,0 kHz à la
moteur sont trop élevés.
valeur par
• Réduisez la valeur si la
défaut
vitesse des vibrations est
très faible à moyenne.
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15
4-