Omron VARISPEED F7 Manuel D'utilisation page 53

Raccordement de l'unité de résistance en freinage (LKEB) et l'unité de freinage
(CDBR)
Raccordez une unité de résistance en freinage et une unité de freinage au variateur comme indiqué
à la Fig.
tableau ci-dessous).
L8-01 (Sélection de la protection pour la résistance DB interne)
L3-04 (Sélection de protection anticalage lors de la décélération)
(Sélectionnez une des possibilités)
2
L'unité de résistance de freinage ne fonctionnera pas correctement si vous réglez L3-04 sur 1 (c'est-à-dire, si la
protection anticalage est activée pour la décélération). Le temps de décélération peut donc être plus long que le
temps défini (C1-02/04/06/08).
Pour prévenir toute surchauffe de l'unité de freinage/de l'unité de résistance en freinage, configurez le circuit
de contrôle de sorte les contacts de relais de surcharge thermique de l'unité coupent l'alimentation électrique
comme indiqué à la
Variateurs 200 V et 400 V avec sortie de 0,4 à 18,5 kW
Variateurs 200 V et 400 V avec sortie minimum de 22 kW
18
2-
2.8. La protection de surchauffe interne de la résistance de freinage doit être désactivée (voir le
Fig. 2.8.
Variateur
Unité de freinage CDBR
Variateur
Fig. 2.8 Raccordement de l'unité de résistance en freinage et de l'unité de freinage
0 (Désactive la protection de surchauffe)
0 (Désactive la fonction de protection anticalage)
3 (Active la fonction de protection anticalage avec
la résistance de freinage)
Unité de résistance de freinage (LKEB)
Unité de résistance de freinage (LKEB)
Contact du relais
à surcharge
Contact du relais
à surcharge thermique
Contact du relais
à surcharge thermique