Omron VARISPEED F7 Quick Manual page 165

Номер
пара- Название
метра
Выбор режима
работы после
L5-02
автоматического
перезапуска
Ограничение вращающего момента (только для
вект. регулир. с разомкн. и замкн. конт.)
Предел
вращающего
L7-01
момента в прямом
направлении
Предел
вращающего
L7-02
момента в
обратном
направлении
Предел
вращающего
L7-03
момента в прямом
направлении при
рекуперации
Предел
вращающего
момента в
L7-04
обратном
направлении при
рекуперации
Контролируемые данные
U1-01
Заданная частота, Гц/об/мин
U1-02
Выходная частота, Гц/об/мин
U1-03
Выходной ток, A
U1-06
Выходное напряжение, В~
U1-07
Напряжение в шине постоянного тока, В=
U1-08
Выходная мощность, кВт
U1-09
Опорный вращающий момент
Состояние
U1-10
входных клемм
Состояние
U1-11
выходных клемм
Рабочее
U1-12
состояние
RU-20
Описание
Указывает, должно ли срабатывать реле
сигнализации ошибки во время
перезапуска после сбоя.
0: Не используется (реле сигнализации
ошибки не срабатывает)
1: Используется (реле сигнализации
ошибки срабатывает).
Задает предельное значение вращающего
момента в процентах от номинального
вращающего момента двигателя. Можно
задать четыре отдельные области.
Выходной
вращающий момент
Положительный
вращающий момент
Число
оборотов
Рекупер.
Обратн
двигателя
ый ход
Прямой
Рекупер.
ход
Отрицательный
вращающий момент
Состояние входов (ВЫКЛ/ВКЛ).
Состояние выходов (ВЫКЛ/ВКЛ).
Рабочее состояние инвертора.
Номер
пара- Название
метра
U1-13 Общее время наработки, часов
U1-21 Вход ASR
U1-22 Выход ASR
U1-34 Номер параметра при ошибке OPE
U1-40 Время работы охлаждающего вентилятора, часов
Данные детализации ошибки
U2-01 Текущая ошибка
U2-02 Последняя ошибка
U2-03 Задание частоты при возникновении ошибки
U2-04 Выходная частота при возникновении ошибки
U2-05 Выходной ток при возникновении ошибки
U2-07 Задание выходного напряжения при возникновении ошибки
Напряжение шины постоянного тока при возникновении
U2-08
ошибки
U2-09 Выходная мощность при возникновении ошибки
U2-11 Состояние входных клемм при возникновении ошибки
U2-12 Состояние выходных клемм при возникновении ошибки
U2-13 Рабочее состояние при возникновении ошибки
U2-14 Общее время наработки при возникновении ошибки
Данные протокола ошибок
U3-01
... Четыре последних ошибки (первая...четвертая)
U3-04
U3-05
... Общее время наработки при возникновении ошибок 1 ... 4
U3-08
U3-09
... Пятая ... десятая последние ошибки
U3-14
U3-15
Общее время наработки при возникновении пятой ...
...
десятой ошибки
U3-20
* Следующие ошибки не заносятся в журнал ошибок:
CPF00, 01, 02, 03, UV1 и UV2.
Выбор функции дискретного входа (H1-01 ... H1-05)
3 Команда ступенчатого переключения скорости 1
4 Команда ступенчатого переключения скорости 2
5 Команда ступенчатого переключения скорости 3
Команда «Частота толчкового хода» (имеет приоритет над
6
командой ступенчатого переключения скорости)
7 Выбор времени разгона/торможения 1
Не используется (это значение выбирается, когда клемма
F
не используется)
Сброс ошибки (сброс осуществляется при переключении
14
в состояние ВКЛ)
19 Отключение ПИ-регулирования
Внешняя ошибка; тип входного контакта: нормально
от 20
разомкнутый/нормально замкнутый; режим обнаружения:
до 2F
обычный/во время работы
Переключение регулирования скорости/вращающего
71
момента (ВКЛ: регулирование вращающего момента)
Переключение коэффициента передачи контура
77
регулирования скорости (ASR) (ВКЛ: C5-03)
Выбор функции дискретного выхода
(H2-01 и H2-02)
Режим хода 1 (ВКЛ: активна (ВКЛ) команда Run (Ход) или
0
на выход подано напряжение)
Готовность инвертора к работе; ГОТОВ: после
6
инициализации или при отсутствии ошибок
Не использ. (значение выбирается, если клемма
F
не используется).
Незначительная ошибка (Предупреждение)
10
(ВКЛ: отображается предупреждение)
1A Обратный ход (ВКЛ: обратный ход)
Предварительное предупреждение о перегрузке
1F двигателя (OL1, включая OH3) (ВКЛ: 90 % или более
от уровня обнаружения перегрузки)
Ограничение вращающего момента
30
(ВКЛ: ограничение вращающего момента)
Выход включается, если контур регулирования
скорости (ASR) работает на ограничение
32 вращающего момента. Выходной сигнал ASR
принимается за задание вращающего момента,
двигатель вращается с предельной скоростью.
Описание