Soluzione Dei Problemi; Errori E Allarmi Generali - Omron VARISPEED F7 Quick Manual

Soluzione dei problemi

Errori e allarmi generali

Errori e allarmi indicano condizioni dell'inverter/applicazione insolite
Un allarme non disattiva necessariamente l'inverter, ma viene visualizzato un messaggio sul tastie-
rino (ossia, un codice di allarme lampeggiante) ed è possibile generare un'uscita di allarme sulle
uscite multifunzione (H2-01 e H2-02), se programmato. L'allarme scompare automaticamente se la
relativa condizione non si ripresenta più.
Un errore disattiva immediatamente l'uscita dell'inverter, un messaggio viene visualizzato sul tastie-
rino e l'uscita di errore viene commutata. È necessario ripristinare l'errore manualmente una volta
rimossi la causa e il segnale RUN.
Nella tabella seguente viene riportato un elenco di errori e allarmi con le relative contromisure.
Allarme Errore
Display
BUS
Option Com Err
CF
Out of Control
CPF00
COM-
ERR(OP&INV)
CPF01
COM-
ERR(OP&INV)
CPF02
BB Circuit Err
CPF03
EEPROM Error
CPF04
Internal A/D Err
DEV
Speed Deviation
EF
External Fault
EF0
Opt External Flt
EFx
Ext Fault Sx
Ext Run Active
Cannot Reset
GF
Errore di terra
Significato
Allarme comunicazione scheda opzionale
Una volta stabilita la prima comunicazione,
si è perso il collegamento.
Errore di comando
Un limite di coppia è stato raggiunto di continuo
per 3 secondi o più durante un arresto in decele-
razione nel comando vettoriale ad anello aperto.
Errore di comunicazione console di
programmazione 1/2
• Errore di comunicazione tra la console
di programmazione e l'inverter
• Errore RAM esterna CPU
Errore CPF02
Errore circuito blocco delle basi
CPF03
Errore nella memoria EEPROM
CPF04
Errore convertitore A/D interno CPU
F1-04 = 0, 1 o 2 e A1-02 = 1 o 3
La deviazione di velocità è superiore a quella
impostata in F1-10 per un periodo superiore
all'impostazione F1-11.
F1-04 = 3 e A1-02 = 1 o 3
La deviazione di velocità è superiore a quella
impostata in F1-10 per un periodo superiore
all'impostazione F1-11.
Comandi di marcia avanti/indietro immessi con-
temporaneamente.
Entrambi i comandi avanti ed indietro sono stati
immessi contemporaneamente per 500 ms
o più. Questo allarme arresta il motore.
Errore esterno, ingresso da scheda comunica-
zioni opzionale
Errore esterno su terminale Sx
(x indica i terminali da S3 a S7)
Rilevato dopo un errore, quando viene immesso
un comando RESET mentre è ancora attivo
il comando RUN.
Errore di terra
La corrente di massa all'uscita dell'inverter
supera del 50% la corrente d'uscita nominale
dell'inverter e L8-09 = 1 (attivato).
Azioni correttive
Verificare i collegamenti e tutte le configura-
zioni software lato utente.
Controllare i parametri del motore.
• Scollegare la console di programmazione
e, quindi, ricollegarla.
• Riavviare l'inverter.
• Sostituire l'inverter.
• Eseguire un'inizializzazione con i valori
predefiniti di fabbrica.
• Riavviare l'inverter.
• Sostituire l'inverter.
• Ridurre il carico.
• Allungare i tempi di accelerazione
e decelerazione.
• Controllare il sistema meccanico.
• Verificare le impostazioni di F1-10 e F1-11.
• Verificare la sequenza e se il freno è aperto
quando l'inverter inizia a ridurre la velocità.
Verificare la sequenza logica esterna in modo
che venga attivato un solo ingresso alla volta.
• Verificare se vi è la condizione di errore
esterno.
• Verificare i parametri.
• Verificare i segnali di comunicazione
Eliminare la causa della condizione di errore
esterno.
Disabilitare il segnale RUN e resettare
l'errore.
• Togliere il motore e far funzionare l'inverter
senza motore.
• Controllare il motore per un cortocircuito da
fase a massa.
• Controllare la corrente in uscita con un
misuratore di corrente per verificare la let-
tura del DCCT.
• Verificare la sequenza di controllo per
i segnali dei contattori del motore errati.
IT-21