Omron VARISPEED F7 Quick Manual page 117

Numero
parame- Nome
tro
Limite di coppia (solo OLV e CLV)
Limite coppia
L7-01 azionamento
avanti
Limite coppia
L7-02 azionamento
indietro
Limite coppia
L7-03 rigenerativa
avanti
Limite coppia
L7-04 rigenerativa
indietro
Dati di monitoraggio
U1-01 Frequenza di riferimento in Hz/rpm
U1-02 Frequenza di uscita in Hz/rpm
U1-03 Corrente di uscita in A
U1-06 Tensione di uscita Vc.a.
U1-07 Tensione bus in continua in Vc.c.
U1-08 Potenza di uscita in kW
U1-09 Coppia di riferimento
Stato dei termi-
U1-10
nali di ingresso
Stato dei termi-
U1-11
nali di uscita
Stato di
U1-12
funzionamento
U1-13 Tempo di funzionamento cumulativo in ore.
U1-21 Ingresso ASR
U1-22 ASR output
U1-34 Parametro errore OPE
U1-40 Tempo di funzionamento ventola di raffreddamento in ore.
IT-20
Descrizione
Imposta il limite di coppia come per-
centuale della coppia nominale del
motore. E' possibile impostare quattro
intervalli.
Coppia di uscita
Coppia positiva
Numero di
giri del
motore
Rigen.
Indietro
Avanti
Rigen.
Coppia negativa
Mostra lo stato di ingresso ON/OFF.
U1 – 10 =
1: FIl comando FWD
(S1) è ON
1: RIl comando REV
(S2) è ON
1: ML'ingresso multifunzione 1
(S3) è ON
1: ML'ingresso multifunzione 2
(S4) è ON
1: ML'ingresso multifunzione 3
(S5) è ON
1: ML'ingresso multifunzione 4
(S6) è ON
1: ML'ingresso multifunzione 5
(S7) è ON
Mostra lo stato di uscita ON/OFF.
U1-11 =
1: MUscita contatto
multifunzione 1
(M1-M2) è ON:
1: MUscita contatto
multifunzione 2
(M3-M4) è ON:
1: MUscita contatto
multifunzione 3
(M5-M6) è ON:
Non utilizzato
(sempre uguale a 0)
1: EL'uscita di errore
(MA/MB-MC) è ON
Stato di funzionamento dell'inverter.
U1-12 =
Marcia
1: velocità zero
1: Indietro
1: Ingresso segnale di
ripristino
1: raggiungimento velocità
di riferimento
1: inverter pronto
1: errore non grave
1: errore grave
Numero
parame- Nome
tro
Dati traccia degli errori
U2-01 Errore corrente
U2-02 Ultimo errore
U2-03 Frequenza di riferimento su errore
U2-04 Frequenza di uscita su errore
U2-05 Corrente di uscita su errore
U2-07 Tensione di uscita di riferimento su errore
U2-08 Tensione bus in continua su errore
U2-09 Potenza di uscita su errore
U2-11 Stato terminale di ingresso su errore
U2-12 Stato terminale d'uscita su errore
U2-13 Stato operativo su errore
U2-14 Tempo di funzionamento cumulativo su errore
Dati storico errori
U3-01
... Dall'ultimo al quartultimo errore
U3-04
U3-05
... Tempo di funzionamento cumulativo su errori da 1 a 4
U3-08
Da
U3-09 a Dal quintultimo al decimo errore
U3-14
Da
U3-15 a Tempo cumulato dal quintultimo al decimo errore
U3-20
* I seguenti errori non vengono registrati nel log degli errori:
CPF00, 01, 02, 03, UV1e UV2.
Selezioni funzioni per ingressi digitali (da H1-01 a H1-05)
3 Multivelocità di riferimento 1
4 Multivelocità di riferimento 2
5 Multivelocità di riferimento 3
Comando frequenza di jog (con priorità sulla multivelo-
6
cità di riferimento)
7 Selezione del tempo di accelerazione/decelerazione 1
Non utilizzato (impostato quando un terminale non
F
viene utilizzato)
14 Ripristino dopo errore (ripristino quando è ON)
19 Disabilitazione controllo PI
Errore esterno; modalità ingresso: contatto NA/contatto
20 ...
NC Modalità di rilevamento: normale/durante il funzio-
2F:
namento.
Selezione controllo velocità/coppia
71
(ON: Controllo della coppia)
Selezione guadagno sul controllo della velocità (ASR)
77
(ON: C5-03)
Selezioni funzioni uscite digitali (H2-01 e H2-02)
Durante la marcia 1 (ON: Il comando di marcia
0
è attivato o è presente tensione in uscita)
Inverter pronto al funzionamento;
6
READY: dopo l'inizializzazione o nessun errore
non utilizzati (impostato quando il terminale non viene
F
utilizzato)
10 Errore non grave (Allarme) (ON: Allarme visualizzato)
1A Durante la marcia indietro (ON: Durante la marcia indietro)
Preallarme sovraccarico motore (OL1, compreso OH3)
1F
(ON: 90% o superiore del livello di rilevamento)
Durante il limite di coppia (corrente)
30
(ON: Durante il limite di coppia)
Attivato se l'ASR è in modalità di limite di coppia.
32 L'uscita dell'ASR diventa la coppia di riferimento e il
motore ruota al limite di velocità.
Descrizione