Omron VARISPEED F7 Quick Manual page 95

Affichage
OC
Over Current
OH
Heatsnk Overtemp
OH1
Heatsink Max Temp
OL1
Motor Overload
OL2
Inv Overload
OS
Overspeed Det.
OV
DC Bus Overvolt
PF
Input Phase Loss
PGO
PG Open
FR-22
Alarme Erreur
Surintensité
Le courant de sortie du variateur a dépassé
le taux de détection de surintensité.
Surchauffe du radiateur
L8-03 = 0, 1 ou 2 et la température de l'ailette
de refroidissement du variateur a dépassé
la valeur de L8-02.
Ventilateur du variateur arrêté
L8-03 = 3 ou 4 et la température de l'ailette de
refroidissement du variateur a dépassé la valeur
de L8-02.
Surchauffe du radiateur
La température du radiateur du variateur
a dépassé 105 °C.
Ventilateur de refroidissement du variateur arrêté
Surcharge du moteur
Détectée lorsque L1-01 = 1, 2 ou 3 et que
la valeur I²t du variateur a dépassé la courbe
de surcharge du moteur.
La courbe de surcharge peut être réglée en
utilisant les paramètres E2-01 (courant nominal
du moteur), L1-01 (sélection de la protection
du moteur) et L2-02 (constante de temps de
la protection du moteur).
Surcharge du variateur
Le courant de sortie du variateur a dépassé
la capacité de surcharge du variateur.
F1-03 = 0, 1 ou 2 et A1-02 = 1 ou 3
Le retour vitesse du moteur (U1-05) a dépassé
la valeur configurée dans F1-08 pendant plus
longtemps que la valeur définie dans F1-09.
F1-03 = 3 et A1-02 = 1 ou 3
Le retour vitesse du moteur (U1-05) a dépassé
la valeur configurée dans F1-08 pendant plus
longtemps que la valeur définie dans F1-09.
(unique-
La tension c.c. du bus a dépassé le niveau
ment
de détection de surtension.
dans
Les niveaux de détection d'erreur sont :
une
Classe 200 V : 410 Vc.c.
con-
Classe 400 V : 820 Vc.c.
dition
d'arrêt)
Perte de phase d'entrée
Ondulation de tension du bus c.c. excessive.
Détectée uniquement lorsque L8-05 = 1 (activé)
Déconnexion PG
Détectée lorsque F1-02 = 0, 1 ou 2 et A1-02 = 1 ou 3.
Détectée lorsque aucune impulsion de codeur
PG n'est reçue pendant plus longtemps que
la valeur configurée pour F1-14.
Déconnexion PG
Détectée lorsque F1-02 = 3 et A1-02 = 1 ou 3.
Aucune impulsion de codeur PG n'est reçue
pendant plus longtemps que la valeur
configurée pour F1-14.
Signification
• Déposez le moteur et faites fonctionner
• Vérifiez que le moteur ne présente pas
• Contrôlez les temps d'accél. / décél. (C1-
• Vérifiez que le variateur ne présente pas
• Vérifiez que les ventilateurs ou le radiateur
• Baissez la température ambiante autour
• Remplacez le(s) ventilateur(s).
• Vérifiez que les ventilateurs ou le radiateur
• Baissez la température ambiante autour
• Remplacez le(s) ventilateur(s).
• Vérifiez de nouveau le temps de cycle,
• Vérifiez les caractéristiques V / f (E1-
• Vérifiez la configuration du courant nominal
• Vérifiez de nouveau le temps de cycle,
• Vérifiez les caractéristiques V / f (E1-
• Vérifiez si le courant nominal du variateur
• Réglez les paramètres ASR dans le groupe
• Vérifiez le circuit de référence et le gain
• Vérifiez les valeurs de F1-08 et F1-09.
• Augmentez le temps de décélération
• Contrôlez l'alimentation électrique
• Vérifiez le hacheur / résistance de freinage.
• Serrez les vis de borne d'entrée.
• Vérifiez la tension d'alimentation.
• Réparez le câble cassé / déconnecté.
• Alimentez le PG correctement.
• Contrôlez la séquence et vérifiez si le frein
Corrections
le variateur sans le moteur.
de court-circuit phase à phase.
de court-circuit phase à phase à la sortie.
ne sont pas encrassés.
de l'installation.
ne sont pas encrassés.
de l'installation.
la taille de la charge et les temps
d'accél. / décel. (C1- ).
du moteur (E2-01).
la taille de la charge et les temps
d'accél. / décel. (C1- ).
correspond au courant nominal du moteur.
de paramètres C5.
de référence.
(C1-02 / 04) ou raccordez une option
de freinage.
et diminuez la tension afin qu'elle soit
comprise dans les tolérances du variateur.
s'ouvre lors du démarrage du variateur
pour augmenter la vitesse.
).
).
).