Démarrage Et Arrêt Du Moteur; Précautions Liées À La Tonte; Fréquence D'utilisation; Démarrage Du Moteur - Honda HRN536C Operator's Manual

Ramassage ou éjection arrière
Relâcher le verrouillage 1, puis mettre le levier de commande de coupe en
position RAMASSAGE .


LEVIER DE COMMANDE DE COUPE
ET ENSEMBLE DE COUVERCLE
Pour éjecter l'herbe coupé
vers l'arrière, retirer le bac
de ramassage et laisser le
levier de commande de
coupe en position
RAMASSAGE.
DÉMARRAGE ET ARRÊT DU
MOTEUR
PRÉCAUTIONS LIÉES À LA TONTE
Avant d'utiliser la tondeuse pour la première fois, il convient de consulter
les sections INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ (page 2) et PRÉPARATION ET
VÉRIFICATIONS AVANT L'UTILISATION (page 4).
Même si vous avez utilisé d'autres tondeuses, il convient de prendre le
temps de se familiariser avec le fonctionnement de cette tondeuse et de
s'entraîner dans une zone sécurisée pour tester vos compétences.
Pour votre sécurité, éviter de démarrer et de faire tourner le moteur dans
un endroit fermé comme un garage. L'échappement de la tondeuse
contient du monoxyde de carbone toxique pouvant s'accumuler
rapidement dans un endroit fermé et entraîner des maladies ou le décès.
FRÉQUENCE D'UTILISATION
Si votre équipement est utilisé rarement ou par intermittence (plus de
4 semaines avant la prochaine utilisation), se référer à la section Carburant
du chapitre REMISAGE (page 16) pour obtenir des informations
supplémentaires sur la détérioration du carburant.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Mettre le robinet d'essence en position ON (ouvert) (page 9).
2. Type VKEA :
Tirer le levier de commande de
l'organe de coupe [1] vers l'arrière
et le maintenir contre le guidon.
Le levier doit être contre le
guidon pour démarrer le moteur.
L'organe de coupe commence à
tourner lorsque le levier est
contre le guidon et que la poignée du lanceur est tirée.
8 FR
PORTE À VOLET
(entièrement ouverte)
A1
SECURITE
[1]
Type VYEA :
Mettre le levier de commande
des gaz en position RAPIDE.
3. Tirer légèrement la poignée du
lanceur jusqu'à percevoir une
résistance, puis la tirer vivement.
Relâcher doucement la poignée
du lanceur.
Type VKEA : Maintenir le levier
de commande de l'organe de
coupe contre le guidon ; le moteur s'arrête lorsque le levier de
commande de l'organe de coupe est relâché.
Pour assurer un redémarrage aisé et des performances optimales du
système d'étrangleur automatique, commencer à tondre dès que le
moteur démarre et laisser le moteur fonctionner pendant au moins trois
minutes avant de l'arrêter.
ARRÊT DU MOTEUR
1. Type VKEA : Relâcher le levier de commande de l'organe de coupe
pour arrêter le moteur et la rotation de l'organe de coupe.
Type VYEA : Relâcher le levier de commande de l'organe de coupe
pour arrêter la rotation de l'organe de coupe, puis mettre le levier de
commande des gaz en position ARRÊT.
2. Lorsque la tondeuse n'est pas utilisée,
mettre le robinet d'essence [1] en
position OFF.
3. En cas d'inutilisation de l'équipement
pendant 3 à 4 semaines, nous
recommandons de vider le carburant
du carburateur du moteur. Pour ce
faire, il convient de laisser le robinet
d'essence en position OFF, de
redémarrer le moteur et de laisser
s'écouler le carburant. See "REMISAGE" on page 15 pour des périodes
d'inactivité supérieures à 4 semaines.

CONSEILS ET ASTUCES D'UTILISATION

UTILISATION DE LA TONDEUSE EN HAUTE ALTITUDE

En haute altitude, le mélange air/carburant standard du carburateur est
trop riche. Les performances diminuent, et la consommation de carburant
augmente. Un mélange très riche encrasse également la bougie et
entraîne un démarrage difficile.
Les performances en haute altitude peuvent être améliorées en apportant
des modifications spécifiques au carburateur. Si la tondeuse est toujours
utilisée à une altitude supérieure à 610 mètres, il convient de confier le
carburateur à un concessionnaire Honda agréé pour qu'il apporte ces
modifications.
Même en cas de modification du carburateur, la puissance du moteur
diminue d'environ 3,5 % tous les 300 mètres d'augmentation de l'altitude.
L'effet de l'altitude sur la puissance est supérieur si aucune modification
n'est apportée au carburateur.
AVIS
Lorsque le carburateur a été modifié pour un fonctionnement en haute
altitude, le mélange air-carburant est trop maigre pour une utilisation en
basse altitude. Un fonctionnement à une altitude inférieure à 610 mètres avec
un carburateur modifié peut entraîner une surchauffe du moteur et des
dommages graves au moteur. Pour une utilisation à basse altitude, il convient
de confier le carburateur à un concessionnaire Honda agréé pour qu'il
rétablisse les spécifications d'usine d'origine.
ARRÊT
RAPIDE


OFF
[1]