Рычаг Управления Переключением Скорости (Механическая Трансмиссия); Педаль Тормоза (Гидростатическая Трансмиссия); Педаль Привода (Гидростатическая Трансмиссия); Рычаг Разблокировки Гидростатической Трансмиссии (Гидростатическая Трансмиссия) - Stiga MP 84 Series Operator's Manual

ВАЖНО Необходимо быть
чрезвычайно внимательными и не
задерживаться на этапе сцепления, чтобы
не вызвать перегрев и последующее
повреждение приводного ремня.
ПРИМЕЧАНИЕ Во время движения
рекомендуется не держать ногу на педали.
5.5 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ СКОРОСТИ
(МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ)
У этого рычага имеется семь
положений (рис. 10.K):
1. Пять передач для
движения вперед
Включение передний ход
необходимо осуществлять,
когда машина стоит на месте.
2. Нейтральное положение «N»
3. Задний ход «R»
Включение заднего хода
необходимо осуществлять,
когда машина стоит на месте.
Чтобы переключиться с одной
передачи на другую, следует нажать
до половины хода педаль (Рис. 10.I) и
переместить рычаг в соответствии с
указаниями, изложенными на ярлыке.
5.6 ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
(ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ
ТРАНСМИССИЯ)
Эта педаль включает тормоз за-
дних колес (рис. 10.I).
5.7 ПЕДАЛЬ ПРИВОДА
(ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ
ТРАНСМИССИЯ)
При помощи этой педали можно
включить привод колес и регулировать
скорость машины при движении
вперед и назад (рис. 10.J):
1. Передний ход. Чтобы
2. Задний ход. Для включения
3. Нейтральное положение.
ПРИМЕЧАНИЕ Если педаль привода
нажимается в направлении переднего или
заднего хода, когда включен стояночный
тормоз (рис. 10.D), двигатель выключается.
5.8 РЫЧАГ РАЗБЛОКИРОВКИ
ГИДРОСТАТИЧЕСКОЙ
ТРАНСМИССИИ
(ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ
ТРАНСМИССИЯ)
У этого рычага имеется два положения,
указанные на табличке (рис. 10.L):
1. Трансмиссия включена:
2. Трансмиссия разблокирована:
ВАЖНО Чтобы избежать повреждения
узла трансмиссии, при проведении
этой операции двигатель должен быть
выключен, а педаль (рис. 10.J) должна
находиться в нейтральном положении.
5.9 ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ
РЕЖУЩИХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Грибовидная кнопка позволяет подключить
режущие приспособления посредством
электромагнитного сцепления (рис. 10.B):
RU - 11
включить передний ход,
нажмите переднюю педаль
носком ноги. Увеличив
давление на педаль,
постепенно увеличится
скорость машины.
заднего хода следует нажать
пяткой заднюю педаль.
Включение заднего
хода необходимо
осуществлять, когда
машина стоит на месте.
Отпустив педаль, она
автоматически возвращается
в нейтральное положение.
используется во всех
режимах работы, в режиме
хода и кошения.
существенно уменьшает
усилие, необходимое
для перемещения
машины вручную при
выключенном двигателе.