Монтаж Переднего Бампера; Монтаж Бокового Желоба Для Выброса (Только Для Моделейс Боковой Разгрузкой); Монтаж Боковых Усиливающих Элементов Режущего Узла (Только Для Моделей С Боковой Разгрузкой, Если Она Предусмотрена); Монтаж И Комплектование Задней Пластины (Только Для Моделей С Задним Сбором) - Stiga MP 84 Series Operator's Manual

ВАЖНО Всегда выполняйте полную за-
рядку, следуя указаниям, изложенным в ру-
ководстве батареи.
ВАЖНО Чтобы не допустить срабатывания
защиты электронной платы, ни в коем случае
не запускайте двигатель до завершения пол-
ной зарядки!
4.5 МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
1a. Только для бампера типа "I" -
1.
Установите передний бампер (рис. 6.A)
на нижнюю часть рамы (рис. 6.B) при
помощи четырех винтов (рис. 6.C).
1b. Только для бампера типа "II"
1. Установите две опоры (рис. 6.A) и
(рис. 6.B) на нижнюю часть рамы
(рис. 6.C), соблюдая направление
монтажа, показанное на
рисунке: R= справа; L= слева.
2. затяните винты (рис. 6.D) до упора.
3. Прикрепите передний бампер
(рис. 6.E) к опорам (рис. 6.A) и
(рис. 6.B) при помощи винтов
(рис. 6.F) и гаек (рис. 6.G).
4.6 МОНТАЖ БОКОВОГО ЖЕЛОБА ДЛЯ
ВЫБРОСА (ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ
С БОКОВОЙ РАЗГРУЗКОЙ)
1. С внутренней стороны бокового желоба
для выброса (рис. 7.A) установить
пружину (рис. 7.B), вставив конец
(рис. 7.B.1) в отверстие и повернуть ее
так, чтобы пружина (рис. 7.B) и конец
(рис. 7.B.2) были плотно установлены
в соответствующих гнездах.
2. Установить боковой желоб для выброса
(рис. 7.A) в соответствии с опорами (рис.
7.C) на режущем узле и при помощи
отвертки повернуть второй конец (рис.
7.B.2) пружины (рис. 7.B) так, чтобы
он оказался бы с наружной стороны
бокового желоба для выброса.
3. Вставить стержень (рис. 7.D) в отверстия
опор (рис. 7.C) и бокового желоба
для выброса так, чтобы он проходил
внутри витков пружины (рис. 7.B) до
полного выхода перфорированного
конца из внутренней опоры.
4. Вставить штифт (рис. 7.E) в отверстие
(рис. D.1) стержня (рис. 7.D) и повернуть
стержень так, чтобы два конца (рис.
7.E.1) штифта можно было бы загнуть
(при помощи клещей) таким образом,
чтобы он не мог бы выскочить и
выпустить стержень наружу (рис. 7.D).
Удостоверьтесь, что пружина
функционирует правильно, надежно
удерживая боковой желоб для
выброса в низком положении, и
что стержень хорошо вставлен и
не может случайно выскочить.
ВАЖНО В моделях с возможностью боко-
вой выгрузки: убедитесь, что защита боковой
выгрузки (рис. 13.A) опущена и заблокиро-
вана предохранительным рычагом (рис. 13.B).
ВАЖНО Перед снятием или техобслужива-
нием дефлектора необходимо нажать на пре-
дохранительный рычаг (рис. 14.B) и поднять
защиту боковой выгрузки (рис. 14.A), чтобы
позволить демонтаж.
ПРИМЕЧАНИЕ Для снятия дефлектора
выполните действия по монтажу в обратном
порядке.
4.7 МОНТАЖ БОКОВЫХ
УСИЛИВАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ
РЕЖУЩЕГО УЗЛА (ТОЛЬКО
ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С БОКОВОЙ
РАЗГРУЗКОЙ, ЕСЛИ ОНА
ПРЕДУСМОТРЕНА)
Завершите монтаж режущего узла,
установив боковые усиливающие
элементы на профиль режущего узла при
помощи соответствующих винтов (рис. 8)
4.8 МОНТАЖ И КОМПЛЕКТОВАНИЕ
ЗАДНЕЙ ПЛАСТИНЫ (ТОЛЬКО ДЛЯ
МОДЕЛЕЙ С ЗАДНИМ СБОРОМ)
1. Установить две нижние скобы (рис. 9.A) и
(рис. 9.B) в соответствии с направлением
монтажа, указанным на рисунке, и
закрепить их винтами (рис. 9.C) и
гайками (рис. 9.D), затянув их до упора.
2. Удалить два винта (рис. 9.H), которые
будут использоваться в дальнейшем.
3. Установить нижнюю часть (рис.
9.E) задней пластины и прикрепить
ее к нижним скобам винтами
(рис. 9.F) и гайками (рис. 9.G),
не затягивая их полностью.
4. Завершить закрепление нижней части
(рис. 9.E) задней пластины, завинтив
до упора два центральных винта (рис.
9.H), которые ранее были удалены,
и четыре верхних винта (рис. 9.I).
5. Затянуть до упора две
нижние гайки (рис. 9.G).
RU - 9