Briggs & Stratton Vanguard Diesel 432447 Operating And Maintenance Instructions Manual page 47

START AV MOTOREN
FORSIKTIG
:
• Denne motoren leveres av Briggs & Stratton
uten olje. Sjekk oljenivået før motoren startes. Hvis
motoren startes uten olje, vil den ødelegges uten
mulighet til reparasjon og garantien vil være ugyldig.
• Før motoren startes for første gang, må batteriet
lades opp slik som anbefalt av produsenten. Hvis ikke
dette gjøres, kan motoren skades som resultat.
• Starterens levetid forlenges ved å bruke korte
startsykluser på maks. 30 sek./min. Lengre omdrei-
ninger kan skade startermotoren.
Se PANELETS KOMPONENTER
1. Sett gasskontrollen på SLOW" (sakte).
2. Forsikre deg om at utstyret står i fri med clutcher, remmer,
kjeder, osv. frakoblet. (Følg produsentens instruksjoner.)
3. Åpne bensinkranen, hvis montert.
4. Sett inn og vri nøkkelen til stilling ON. (GLØDELAMPEN
tennes og viser derved at glødepluggene varmer opp
forbrenningskammeret.)
5. Når GLØDELAMPEN slukkes, dreies nøkkelen til START.
6. Når motoren starter, slippes nøkkelen, som vil vende
tilbake i stillingen ON (på). (Etter at nøkkelen har gått
tilbake til stillingen ON, vil GLØDELAMPEN lyse i ca. 20
sekunder.)
7. La motoren varmes opp i flere sekunder til flere minutter,
avhengig av utetemperaturen, før du tilfører last.
• IKKE akselerer eller rus en kald motor. Hvis dette ikke
overholdes, kan motoren bli skadet.
Starting av motor som har gått tom for drivstoff
D Bruk fyllepumpen på drivstoffilterenheten (hvis mon-
tert) for å få luften ut av drivstoffledningen.
Start når det er kaldt [under −105 C (145 F)]
Sikre korrekt viskositet på oljen for forventet starttemperatur.
Fig. 8
Punkt Ê En syntetisk 5W-30 olje kan brukes for alle
temperaturer.
• Bruk nytt drivstoff. Bruk aldri drivstoff som ble til overs
fra i fjor sommer.
• Start med gassen på FAST (hurtig).
• Fortsett med punkt 2 til 6 ovenfor.
STOPPE MOTOREN
Se PANELETS KOMPONENTER
1. Sett gassen i stillingen SLOW (idle) (tomgang). La motoren
gå en liten stund for å avkjøles.
2. Drei nøkkelen i stillingen OFF (av). Ta alltid nøkkelen ut av
maskinen når den ikke skal brukes eller hvis den skal stå
uten tilsyn. Nøkkelen må oppbevares utilgjengelig for barn.
FORSIKTIG
: FOR MOTOR UTSTYRT MED TURBOLADER
Etter at motoren har gått med full belastning, skal den gå på
tomgang i noen minutter før den stanses. Hvis ikke dette
gjøres, kan turboladeren svikte.
VEDLIKEHOLD
Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton 3/LC
forhandlerverksted for å få de riktige reservedelene. Bruk av
andre deler kan virke negativt på ytelsen, skade motoren,
forårsake at noen skades eller ugyldiggjøre motorens garanti.
Regelmessig vedlikehold forbedrer ytelsen og forlenger motorens
levetid. Det er nødvendig å utføre service oftere når
maskinen brukes under vanskelige forhold: tung belastning,
høye temperaturer eller på ekstermt støvete eller skitne steder.
De 50 FØRSTE timene (Innkjøring)
D Skift oljefilteret*
D Rengjør luftfilterets kassett*
D Sjekk gnistfangeren (hvis montert)
DAGLIGE KONTROLLER eller hver 8. time
D Sjekk oljenivået
D Sjekk om det er oljelekkasjer
D Sjekk drivstoffnivået
D Sjekk kjølevæsken
D Fjern rusk fra motoren
Etter 50 timer
D Sjekk og rengjør gnistfangeren (hvis montert)
Hver 100. time
D Sjekk viftereimen
Fig. 5
D Rengjør luftfilterets kassett
Hver 150. time
D Skift oljefilteret
Hver 200. time
D Sjekk elektrolyttnivået i batteriet
Etter 600 timer
D Skift ut luftfilterkassetten
D Sjekk ventilklaringen
Hvert år
D Utfør prosedyrene over hvert år hvs motoren har
gått mindre enn de viste timene.
D Skift kjølevæske
*
Bruk av syntetisk 5W-30 olje forandrer
ikke oljeskiftintervallene.
**
Hvis motoren går som den skal, kan denne sjekken
og justeringen hoppes over.
Luftfilter
Se TILLEGGSKOMPONENTER
Obs: Luftfilteret kan være levert av maskinprodusenten.
1. Åpne klemmene og ta forsiktig av dekslet.
2. Fjern kassetten og rengjør den ved å slå forsiktig
på enden med håndtaket på en skrutrekker. Kassetten
må skiftes ut hvis den er svært skitten eller skadet.
3. Før du setter kassetten på plass, må du rengjøre
innsiden av huset og dekslet grundig.
4. Sett på dekslet og lukk klemmene.
FORSIKTIG
Trykkluft eller løsemidler må IKKE brukes til rengjøring
av kassetten. Trykkluft kan skade kassetten; løsemidler
vil oppløse kassetten.
Fig. 5
Kassetten må IKKE oljes.
Fjern rusk fra motoren
:
• Vent til eksospotten, turboladeren, motorsylinderen
og ribbene blir kalde før du tar på dem.
Fjern rusk fra motoren hver gang før bruk.
• Dette vil bidra til å sikre tilstrekkelig kjøling, og det vil
redusere faren for overoppheting og mekanisk skade.
• For å sikre jevn drift og korrekt motorhastighet, må man holde
injektorpumpens forbindelsesledd, fjærer og kontroller rene.
FORSIKTIG
Motordelene må aldri rengjøres med vann. Vann kan
forurense drivstoffsystemet. Bruk en børste, shop vac eller
en tørr klut.
*
**
Fig. 3
:
ADVARSEL
:
45
Kjølevæske
ADVARSEL
LA MOTOREN AVKJØLES
FØR DU ETTERFYLLER
ELLER SKIFTER KJØLEVÆSKE.
• Hvis temperatur VARSEL lampen tennes eller hvis
måleren stiger opp i VARMESONEN (105° C 220° F),
må motoren stanses. Sjekk om det er lite kjølevæske,
om viftereimen har feil spenning eller om radiatorfinnene
er tette når motoren er avkjølt.
• Lokket på reservoaret av etter at motoren er blitt kald
ved å legge en tykk klut over det og ta det sakte av.
• Radiatorlokket tas av etter at motoren er blitt kald ved
å legge en tykk klut over det og dreie det sakte mot
urviseren til den første sperren. Det kan komme damp
under trykk fra lokket, så stå litt unna for å unngå å bli
skadet. Når alt trykket er sluppet ut, dreies lokket mot
urviseren samtidig som det trykkes ned for å ta det av.
En 50/50 blanding av fosfatfri frostvæske og vann fra springen
er nødvendig for å få varmespredning, rustbeskyttelse
og smøring.
1. Nivået i beholderen skal være mellom FULL og LOW.
Hvis beholderen er TØRR, må den fylles sammen med
radiatoren. Fyll radiatoren til bunnen av fyllehettsetet.
2. Start motoren og la den gå i 30 sekunder.
3. Slå av motoren og la den bli kald.
4. Sjekk kjølevæskenivået i radiatoren og reservoaret på nytt.
Fig. 9
Viftereim
Kontroller tilstanden til viftereimen
• Skift ut hvis det er slitasje eller skader på disse delene.
Sjekke viftereimens stramming:
1. Bruk 98 N (22 lbs.) i senter Ë mellom viften
og vekselstrømsgeneratoren. Målingen Ì skal være 10
− 12 mm (3/8 − 1/2 in.) av beltebevegelsen.
Justering av viftereimens spenning
1. Først løsnes de 2 boltene (
på vekselstrømgeneratoren.
2. Sett et skaft Í
eller noe liknende mellom
vekselstrømgeneratoren og motorens sylinderblokk og
flytt vekselstrømgeneratoren mot yttersiden av motoren.
Stopp når spenningen i viftereimen er som gitt ovenfor.
3. Trekk til boltene i vekselstrømgeneratoren for å beholde
spenningen, og ta ut skaftet.
4. Sjekk spenningen på nytt for å se om den er innenfor
spesifikasjonene, og trekk til boltene.
B
(170 in. lbs.) = 61 Nm (45 ft. lbs.)
Drivstoffilter
ADVARSEL
w Kople fra den negative batteripolen.
Se PANELETS KOMPONENTER
Hvis VARSELLAMPEN for drivstoffilteret tennes mens motoren
er i gang, stanses motoren og vannet tømmes fra drivstoffilteret.
Slik tømmes vannet fra drivstoffilteret:
1. STOPP motoren og sett en panne under drivstoffilteret.
Åpne tappekranen ca. 1 omdreining. Vannet skal renne ut.
Om nødvendig kan du bruke fyllepumpen for å tømme ut
vannet, men bare til det renner drivstoff ut av kranen
2. Steng tappekranen.
3. Start motoren.
4. Forsikre deg om at varsellampen slukker.
5. Sjekk om det er lekkasjer.
Ê.
A B
)
og
A
= 19 Nm
Fig. 7
Fig. 4