Huiles Recommandées - Briggs & Stratton Vanguard Diesel 432447 Operating And Maintenance Instructions Manual

PRUDENCE
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
• Lire entièrement les instructions d'utilisation et d'entretien.
• Briggs & Stratton n'est pas nécessairement au courant
de l'application pour laquelle ce moteur est utilisé. Dès
lors, nous vous recommandons de lire attentivement
le mode d'emploi de l'équipement entraîné par ce moteur
et de le comprendre entièrement.
• Un non respect de ces instructions peut entraîner
des blessures graves ou même mortelles.
PRUDENCE
Une étincelle accidentelle peut provoquer
un incendie ou un choc électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un
étranglement, l'amputation ou la lacération
d'un membre.
AVANT D'EFFECTUER DES RÉGLAGES
OU DES RÉPARATIONS
• Débrancher le câble NÉGATIF (−) de la batterie.
PRUDENCE
Les moteurs produisent du monoxyde
de carbone, qui est un gaz toxique inodore
et invisible.
L'inhalation de monoxyde de carbone peut
provoquer des nausées, un évanouissement
et entraîner la mort.
• Démarrer et faire fonctionner le moteur à l'extérieur
dans un endroit bien ventilé.
• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans
un local fermé, même si les portes et les fenêtres sont
ouvertes.
PRUDENCE
Les gaz d'échappement de ce moteur contiennent des sub-
stances chimiques pouvant causer des cancers, des mal-
formations fœtales ou d'autres problèmes de fécondation.
PRUDENCE
Briggs & Stratton n'approuve pas et n'autorise pas
l'utilisation de ces moteurs sur les véhicules tout-terrain à
3 roues, les motocyclettes, les karts de loisir, les
aéroplanes ou les véhicules destinés à être utilisés en
compétition. L'utilisation de ces moteurs pour ces
applications peut entraîner des dommages matériels,
des lésions graves (y compris la paralysie) ou la mort.
PRUDENCE
Le gazole, ses vapeurs, comme d'autres vapeurs
gazeuses, sont extrêmement inflammables
et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner
des blessures très graves ou même la mort.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR
• S'assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon
du réservoir et le filtre à air sont bien en place.
• S'il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL
à proximité, NE PAS démarrer le moteur.
POUR FAIRE LE PLEIN
• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins
2 minutes avant d'ouvrir le bouchon du réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou
dans un local bien ventilé, à l'écart des étincelles,
flammes nues, veilleuses, de la chaleur et de toute
autre source d'ignition.
• Conserver le réservoir plein. Ne pas trop le remplir.
Laisser environ 4 cm sous le haut du col pour
permettre la dilatation du carburant.
• Si du carburant a été renversé, l'essuyer avant de
démarrer le moteur.
• Remettre le bouchon du réservoir en place avant
de démarrer.
• Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon,
le filtre et les raccords de carburant ne présentent
ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
LORS DE L'UTILISATION DE L'ÉQUIPEMENT
• NE PAS faire basculer le moteur ou l'équipement
au-delà d'un angle qui provoquerait le renversement
du carburant.
POUR TRANSPORTER L'ÉQUIPEMENT
• Transporter avec le réservoir de carburant VIDE ou
avec le robinet de carburant en position FERMÉE.
AVANT DE REMPLACER LE FILTRE À CARBURANT
• Vidanger le réservoir de carburant ou fermer le robinet
d'arrivée. Le carburant risque de fuir, entraînant
un risque d'incendie ou d'explosion.
POUR STOCKER DU CARBURANT
OU L'ÉQUIPEMENT AVEC UN RÉSERVOIR PLEIN
• NE PAS stocker à proximité d'un four, d'une chaudière,
d'un chauffe-eau ou d'un équipement qui utilise
une veilleuse ou une source d'allumage car il y a un
risque d'enflammer les vapeurs de carburant.
PRUDENCE
Un moteur en marche produit de la chaleur.
Les pièces du moteur, et plus particulièrement
le silencieux et le turbocompresseur, deviennent
extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles,
l'herbe, les broussailles peuvent s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le turbocompresseur, le cylindre
du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.
• Le moteur doit rester propre pour réduire le risque de
surchauffe et de combustion des débris accumulés.
Attendre que le moteur soit froid pour le nettoyer, tout
particulièrement autour de l'échappement et de l'admission.
• Monter un pare-étincelles en parfait état de marche avant
d'utiliser l'équipement sur un terrain en friche recouvert
de bois mort, d'herbe ou de broussailles. Ceci est
obligatoire dans l'État de Californie (Chapitre 4442 du
California Public Resources Code). D'autres états
peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales
s'appliquent sur le territoire fédéral.
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PRUDENCE
Les pièces en rotation peuvent toucher
ou saisir les mains, les pieds, les cheveux,
les vêtements ou les accessoires.
Le résultat peut en être une amputation
ou une lacération grave.
• Faire fonctionner l'équipement avec les écrans de protection
en place.
• Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces en rotation.
• Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.
• NE PAS porter de vêtements amples, de ceintures larges
pendantes ou tout vêtement pouvant être saisi.
PRUDENCE
Ne jamais toucher le radiateur ni ouvrir le
bouchon de radiateur ou celui du réservoir du
radiateur quand le moteur est chaud ou en
fonctionnement. On risque de sévères brûlures
ou blessures dues à la vapeur ou au liquide de
refroidissement chaud qui s'en échappe.
• Si le voyant d'AVERTISSEMENT s'allume ou si l'indicateur
entre dans la zone CHAUDE (105° C), arrêter le moteur.
Quand le moteur est refroidi, vérifier le niveau du
liquide de refroidissement, la tension de la courroie du
ventilateur et l'encrassement des ailettes du radiateur.
• Pour ouvrir le bouchon du réservoir quand le moteur
a refroidi, mettre un tissu épais sur le bouchon et l'ouvrir
lentement.
• Pour ouvrir le bouchon du radiateur quand le moteur
a refroidi, mettre un tissu épais sur le bouchon et le
tourner lentement dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre jusqu'au premier blocage. De la vapeur
sous pression peut s'échapper du bouchon, s'éloigner
pour éviter de se blesser. Quand toute la pression est
tombée, tourner le bouchon dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre tout en l'enfonçant pour l'enlever.
HUILES RECOMMANDÉES
Utiliser une huile détergente de haute qualité,
CF-4».
Choisir un type d'huile d'indice de viscosité correspondant à la
température de démarrage prévue jusqu'à la prochaine vidange.
L'huile synthétique référencée Ê de
Fig. 8
viscosité 5 W 30 peut être utilisée quelle
que soit la température.
L'utilisation d'une huile de synthèse ne modifie en rien les
périodes de changement d'huile préconisées.
Remarque: ne pas utiliser d'additifs avec les huiles
recommandées.
Voir la section MAINTENANCE pour les vérifications du niveau
d'huile et les vidanges.
CARBURANTS RECOMMANDÉS
CE MOTEUR EST CERTIFIÉ POUR FONCTIONNER AU
GAZOLE. SI LE CARBURANT UTILISÉ N'EST PAS LE BON,
UN DÉGAGEMENT DE FUMÉE NOIRE, UNE PERTE DE
PUISSANCE OU UNE DÉTÉRIORATION DU MOTEUR − NON
COUVERT PAR LA GARANTIE − RISQUE DE SE PRODUIRE.
Utiliser un gazole propre et récent, avec un taux de cétane
minimum de 40. Du carburant récent évite la formation de
gomme dans le système d'alimentation. Acheter le carburant en
quantités utilisables dans les 30 jours qui suivent. Voir la section
STOCKAGE.
RECOMMANDATIONS POUR LE
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Un mélange à 50/50 d'antigel sans phosphate et d'eau
est nécessaire pour refroidir le moteur, résister à la corrosion
et lubrifier.
Voir la section MAINTENANCE pour rajouter du liquide
de refroidissement.
«classée CF,