Remington 500 Series Operating Manual page 48

Inspection de la roue de
frottement (Séries 500 et 800
avec manettes de direction des
roues et série 600 à 1 vitesse /
sans manettes de direction des
roues)
Si la souffleuse n'avance pas lorsque la
commande est enclenchée et si l'ajustement du
câble de commande ne parvient pas à corriger
le problème, il faudra peut-être remplacer la
roue de frottement.
NOTE : Des outils spéciaux sont nécessaires
et certaines pièces doivent être démontées
pour remplacer le caoutchouc de la roue de
frottement ou la courroie de transmission.
Adressez-vous à une station technique agréée
ou téléphonez au service après-vente.
Pour inspecter la roue de frottement, procédez
comme suit :
1. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il
tombe en panne d'essence. N'essayez
pas de verser l'essence du moteur.
2. Basculez doucement la souffleuse
vers l'avant pour la faire reposer sur
l'habitacle de la tarière.
3. Démontez le couvre-châssis du dessous
de la souffleuse en retirant les quatre vis
auto-taraudeuses qui le maintiennent
en place. Voir Figure 4-4.
4. Examinez soigneusement la roue de
frottement pour détecter tout signe
d'usure ou de fendillement.
Démontage de la roue de
frottement (Série 600 à
plusieurs vitesses / sans
manettes de direction des roues)
Si la souffleuse n'avance pas lorsque la
commande est enclenchée et si l'ajustement
du câble de commande ne parvient pas à
corriger le problème, il faudra peut-être
remplacer la roue de frottement.Suivez les
instructions ci-dessous. Assurez-vous qu'il n'y
a aucun signe d'usure ou de fendillement sur la
roue de frottement et remplacez-la au besoin:
1. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il
tombe en panne d'essence. N'essayez
pas de verser l'essence du moteur.
2. Placez le levier de vitesses à la 1e
position de marche avant.
3. Basculez doucement la souffleuse
vers l'avant pour la faire reposer sur
l'habitacle de la tarière.
4. Démontez le couvre-châssis du dessous
de la souffleuse en retirant les quatre vis
auto-taraudeuses qui le maintiennent
en place. Voir Figure 4-4. Démontez la
roue de droite en enlevant la vis et la
rondelle creuse qui la maintiennent sur
l'essieu. Voir Figure 4-15.
24 S 4— e
ection ntretien
Figure 4-15
5. Retirez doucement l'écrou à six pans
et la rondelle qui maintiennent l'arbre
hexagonal sur le châssis de la souffleuse
et frappez doucement sur l'extrémité
de l'arbre pour dégager le roulement à
billes du côté droit du châssis.Voir
Figure 4-16.
Roulement à
Figure 4-16
NOTE : Faites attention à ne pas
endommager les filetages sur l'axe.
6. Abaissez doucement l'arbre hexagonal
vers la gauche avant de faire glisser
la roue de frottement de l'arbre. Voir
Figure 4-17.
Figure 4-17
NOTE : Si vous remplacez l'ensemble
complet de la roue de frottement, jetez
la pièce usée et glissez la pièce neuve
sur l'arbre hexagonal.
7. Suivez les instructions ci-dessus dans
l'ordre inverse pour assembler à
nouveau les divers éléments.
NOTE : Vérifiez que la goupille du levier
de vitesses est bien installée dans le
boîtier du roulement. Voir l'encadré
dans la Figure 4-16.
8. Vérifiez le réglage de la commande de
la transmission selon les instructions à
la page 15.
Si vous démontez la roue de frottement et
ne remplacez que la bague en caoutchouc,
procédez comme suit :
NOTE: Les roues de friction ne sont pas toutes
réparables. Dans ce cas, remplacez l'ensemble
de la roue de friction.
1. Enlevez les quatre vis (a) qui
maintiennent les plaques latérales de la
roue de frottement. Voir l Figure 4-18.
billes
(a)
2. Retirez la bague en caoutchouc qui se
trouve entre les plaques.
3. Remontez les plaques latérales avec une
bague en caoutchouc neuve.
NOTE : Pour remonter la roue de
frottement, assurez que la bague de
caoutchouc soit bien montée de façon
symétrique entre les plaques. Donnez
un seul tour à chaque vis avant de
faire tourner la roue dans le sens des
aiguilles d'une montre, puis passez à la
vis suivante. Répétez plusieurs fois pour
que les plaques soient toutes serrées
de manière égale (couple entre 145-115
po/lb.).
4. Glissez à nouveau la roue de frottement
sur l'arbre hexagonal et suivez les
instructions ci-dessus dans l'ordre
inverse pour remonter tous les
éléments.
5. Vérifiez le réglage de la commande de
la transmission selon les instructions à
la page 15.
NOTE : Vérifiez que la goupille du levier
de vitesses est bien installée dans le
boîtier du roulement. Voir l'encadré de
la Figure 4-16.
Transmission hydrostatique (si équipé)
NOTE : Communiquez avec votre centre
de service agréé pour l'entretien de la
transmission hydrostatique ou communiquez
avec le service à la clientèle pour obtenir de
l'aide ou les coordonnées du centre de service
le plus proche.
(a)
(a)
(a)
(a)
Figure 4-18