Ensemble De Conversion De Fuseau Pour Tuyaux Plastifiés - RIDGID 1822-I Operator's Manual

Pipe and bolt threading machine
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Machine à fileter 1822-I pour tuyaux et boulons
3. Retirez les cales d'écartement et les mâchoires de
centrage arrières.
4. Une fois sur l'établi, chassez les broches de retenue
du doigt de centrage, puis installez un nouveau doigt
de centrage.
5. Réinstallez les mâchoires arrières et leurs cales
d'écartement sur leurs axes (reportez-vous à la Figure
24).
Figure 24 – Réinstallation des mâchoires arrières et des
cales d'écartement sur les axes
6. Réinstallez le crampon arrière et ses cerclips.
Ensemble de conversion de
fuseau pour tuyaux plastifiés
Figure 25 – Ensemble TP
Retrait du fuseau
1. Avec la machine arrêtée et débranchée, retirez les
couvercles avant et supérieur.
2. Retirez le système de centrage arrière.
3. Retirez les trois (3) sabots de frein (reportez-vous à la
Figure 26).
4. Retirez les petits cerclips et les rondelles servant à
retenir les mâchoires avant au barbotin de com-
mande. Retirez le fuseau.
Installation du fuseau
1. Installez le fuseau pour tuyaux plastifiés en inversant
la procédure précédente.
2. Installez les cerclips et les rondelles sur les mâ-
choires avant.
3. Remontez les trois (3) sabots de frein.
NOTA ! Serrez les boulons à épaulement jusqu'en fond
de course.
4. Remontez le système de centrage arrière en util-
isant les cales et les mâchoires fournies avec l'en-
semble.
NOTA ! Les mâchoires arrières doivent être orientées
pour filetage à droite, comme indiqué à la
Figure 27.
5. Réinstallez le couvercle supérieur et le couvercle
avant.
MISE EN GARDE
couvercles.
NOTA ! Une fois équipée du fuseau pour tuyaux plasti-
fiés, la machine peut également fileter les tuyaux
en acier et les tuyaux galvanisés de
filetage de tuyaux d'une section inférieure à
nécessitera la réinstallation des mâchoires avant
et arrière d'origine.
1ère étape
Figure 26 – Retrait des sabots de frein
Ridge Tool Company
Ne pas utiliser la machine sans ses
1
/
2
2ième étape
3ième étape
" à 2". Le
/
1
"
2
47

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