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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
3. Marche avant et marche arrière
AVERTISSEMENT
Avant de passer la marche avant ou la
marche arrière, assurez-vous que le bateau
soit correctement amarré et que le moteur
hors-bord
puisse
tourné vers la droite et vers la gauche.
Assurez-vous qu'aucun baigneur ne se
trouve à l'avant ni à l'arrière du bateau.
AVERTISSEMENT
Attachez l'autre extrémité du cordon de
sécurité coupe-circuit à un bras ou à un
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vêtement de l'opérateur et maintenez-le
attaché pendant la navigation.
N'attachez pas le cordon à un vêtement
qui se déchire facilement à la moindre
traction.
Veillez à attacher le cordon de sorte qu'il
ne puisse être happé par un objet à la
moindre traction.
Veillez à ne pas tirer accidentellement
sur le cordon pendant la navigation. Un
arrêt
involontaire
entraîner une perte de contrôle du
moteur hors-bord. Une perte brutale de
puissance du moteur peut occasionner
la chute des passagers, voire leur éjec-
tion par-dessus bord.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous de fixer le crochet du cordon
de sécurité coupe-circuit à votre taille ou à
l'un de vos vêtements.
Le moteur s'arrête lorsque le système de
verrouillage de mise en marche est décon-
necté du moteur.
être
complètement
du
moteur
peut
Note
N'augmentez pas inutilement le régime du
moteur en marche arrière.
Type F
Tournez la poignée des gaz sur la position
"SLOW" (ralenti) et déplacez rapidement le
levier inverseur de marche sur Marche
avant
(Forward)
ou
(Reverse) lorsque le régime moteur a
atteint son niveau le plus bas (en tr/min).
Marche
Marche
arrière (R)
avant (F)
AVERTISSEMENT
Le fait d'inverser le sens de la marche à
haut régime peut occasionner d'importants
dégâts et des lésions corporelles.
Le moteur doit toujours tourner au ralenti
avant
d'effecteur
marche.
AVERTISSEMENT
Avant d'inverser le sens de la marche,
assurez-vous qu'aucun baigneur ou obsta-
cle ne se trouve à l'avant ni à l'arrière du
bateau.
Marche
arrière
toute
inversion
de