Contrôleur Électronizue De Vitesse - ECX Revenge E Instruction Manual

coNTRôleUR élecTRoNiQUe de ViTesse
Le contrôleur est livré réglé à l'usine. Il ne sera nécessaire
de le calibrer que si vous changez d'émetteur.
Procédure de calibrage du contrôleur
Assurez-vous du bon fonctionnement du contrôleur en le calibrant
aux entrées de votre émetteur.
1. Mettez le contrôleur hors tension.
2. Contrôlez que votre émetteur est bien sous tension, que la voie des
gaz n'est pas inversée, que le trim des
gaz est au neutre et que la course de la voie est à 100%.
Désactivez les fonctions spéciales comme l'ABS, etc.
3. Pressez le bouton SET (A) en mettant le contrôleur sous tension.
Relâchez le bouton quand la DEL rouge commence à clignoter.
Fonctions et modes du contrôleur
Le contrôleur Fuze possède différentes options programmables qui
permettent de régler le véhicule en fonction des performances que
vous souhaitez. Référez-vous au tableau ci-dessous pour régler le
contrôleur en fonction des conditions de pilotage.
Procédure de programmation du contrôleur
Les fonctions programmables de 1 à 9 sont accessibles par l'intermédiaire
du bouton SET (A). Les fonctions programmables de 10 à 13 nécessitent
l'utilisation de la boite de programmation digitale (DYN3748)
1. Connectez la batterie au contrôleur.
2. Mettez le contrôleur sous tension en utilisant l'interrupteur
du contrôleur.
3. Maintenez le bouton SET appuyé durant 1 seconde, jusqu'au
clignotement de la DEL verte puis relâchez le bouton pour
entrer dans le mode programmation.
4. Pressez et relâchez le bouton SET autant de fois que nécessaire
pour atteindre le menu de l'option désiré (La DEL verte clignotera le
nombre de fois correspondant au numéro du menu). Les fonctions
Réglage par défaut
1 Mode de fonc-
tionnement
2
Frein moteur
3 Coupure tension
basse
4 Démarrage
5 Puissance maxi-
male du frein
6 Puissance maxi de
la marche arrière
7
Puissance initiale
du frein
8
Zone de neutre
9 Avance
10 Fonction réservée
11
12
Rotation du moteur
13 Eléments Li-Po
1 2
Marche avant Marche
avec frein avant/arri-
ère et frein
0% 5%
Pas de protec- 2.6V par
tion élément
Niveau 1 Niveau 2
25% 50%
25% 50%
= frein moteur 0%
6% (étroite) 9%
(Normale)
0.00° 3.75°
Anti-horaire Horaire
Détection Auto 2S
4. Calibrez les points de la voie des gaz en pressant une fois
le bouton SET après chaque étape.
• Neutre (1 flash) - N'actionnez pas la gâchette
• Plein gaz - Pressez la gâchette jusqu'à la butée
• Freins/Marche arrière
- Poussez la gâchette jusqu'à la butée
5. Le moteur fonctionnera 3 secondes après
la fin de la dernière étape.
astuce : Si le moteur tourne dans
la mauvaise direction, inversez le
branchement de 2 câbles
d'alimentation.
programmables de 1 à 9 sont accessibles par l'intermédiaire
du bouton SET. Les fonctions à partir de la n°10 sont seulement
accessibles en utilisant la carte de programmation optionnelle.
La programmation des fonctions 10 et 11 est uniquement
possible après une mise à jour du logiciel.
5. Une fois que vous êtes sur le menu désiré, maintenez le bouton
SET durant 3 secondes jusqu'à ce que la DEL rouge clignote.
6. Pressez le bouton SET pour vous déplacer dans les options du menu,
le nombre de clignotements de la DEL rouge correspond au numéro
de l'option (Référez-vous au tableau pour plus d'informations).
7. Enregistrez les paramètres en maintenant le bouton SET durant
3 secondes.
8. Mettez l'interrupteur du contrôleur en position OFF et répétez
les instructions ci-dessus pour modifier les autres paramètres.
astuce : Si vous le désirez, vous pouvez restaurer les
paramètres par défaut du contrôleur en le mettant sous
tension tout en maintenant le bouton SET durant 5 secondes.
option programmable
3 4 5
Marche
avant/
arrière
10% 20% 40%
2.8V par 3.0V par 3.2V par
élément élément élément
Niveau 3 Niveau 4 Niveau 5 Niveau 6 Niveau 7 Niveau 8 Niveau 9
75% 100% Désac-
tivé
75% 100%
20% 40%
12%
(Large)
7.50° 11.25° 15.00°
3S 4S 5S
6 7 8
60% 80% 100%
3.4V par
élément
18.75° 22.50° 26.25°
6 Ss
eN
a
9
33