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aire y cuando la válvula reguladora o la
bomba completa del compresor hayan
sido reemplazadas.
1.
Asegúrese que la palanca On/
Auto/Off se encuentra en la
posición "Off".
2.
Verifique el nivel de aceite en la
bomba. Para recibir instrucciones,
lea al párrafo Aceite en la sección
Mantenimiento.
3.
Vuelva a verificar todas las con-
exiones. Asegúrese de que todos
los cables se encuentren firmes en
todos los terminales de sus conex-
iones. Asegúrese de que todos los
contactos se muevan libremente,
y que no existan obstrucciones.
4.
Abra completamente la válvula
de asiento, a fin de permitir el
escape del aire y prevenir la acu-
mulación de presión de aire dentro
del tanque, durante el periodo de
asentamiento.
5.
Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posición "On/Auto". El compresor
se pondrá en marcha.
6.
Haga funcionar el compresor
durante 20 minutos. Asegúrese
que la válvula de asiento se
encuentre abierta y que la presión
del tanque sea mínima.
7.
Aplicando una solución jabonosa,
verifique todas las conexiones /
cañerías, a fin detectar fugas de
aire. Corrija si fuese necesario.
NOTA: Pérdidas menores pueden
ocasionar una carga adicional de
trabajo al compresor, dando como
resultado su rotura prematura o
una performance inadecuada.
8.
Verifique la existencia de vibración
excesiva. Reajuste o acuñe el pie
del compresor, si ello fuese nec-
esario.
9.
Luego de 20 minutos, cierre la
válvula de asiento. El aire recibido
elevará la presión hasta el punto
de la "presión de corte" y ello hará
detener el motor.
El compresor estará ahora listo para
ser usado.
Antes de cada puesta en marcha
1.
Coloque el interruptor On/Auto/
Off en la posición "Off" y cierre el
regulador de aire.
2.
Cierre la válvula de asiento.
3.
Conecte
accesorios
operación insegura. Sostenga la
manguera
firmemente
manos al instalarla o desconectarla
para evitar la desconexión repentina
de la manguera
ación insegura. No utilice los acce-
sorios dañados o usados.
NOTA: Cuando se instalen accesorios
especificados para menos de 110 psi,
DEBERÁ instalarse un regulador.
NOTA: Tanto la manguera como los
accesorios requerirán un enchufe de
conexión rápida si la salida del aire
está equipada con un zócalo de con-
exión rápida.
explosión. Demasiada presión de
aire podrá ser la causa de riesgo de
explosión. Verifique los valores de
máxima presión dados por el fabri-
cante de las herramientas neumáti-
cas y los accesorios. La presión
de salida del regulador jamás debe
exceder los valores de máxima
presión especificados.
ATENCIÓN:
ación insegura. El aire comprimido
de la unidad puede contener con-
densación de agua y emanación de
aceite. No pulverice aire no filtrado
sobre un artículo que podría dañarse
con la humedad. Algunos dispos-
itivos o herramientas neumáticas
pueden requerir aire filtrado. Lea
las instrucciones del dispositivo o la
herramienta neumática.
Cómo poner en marcha
1.
Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posición "On/Auto" y deje que se
incremente la presión del tanque.
El motor se detendrá una vez
alcanzado el valor de presión "de
corte" del tanque.
2.
Cuando la presión del tanque
alcance el valor de "presión de
corte", se abrirá la válvula de asien-
to.
67 - SP
la
manguera
y
Riesgo
de
con
las
Riesgo de oper-
Riesgo
de
Riesgo
de
oper-
N003195
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