Manutenzione - Briggs & Stratton Extended Life Professional 490000 Operator's Manual

manuale. Se il motore viene avviato senza olio, si danneggerà in modo irreparabile e non
sarà coperto da garanzia.
Determinare il sistema di avviamento
Prima di avviare il motore, è necessario identificare il tipo di sistema di avviamento. Il
motore è equipaggiato da uno dei seguenti tipi.
Sistema elettronico di distribuzione del carburante: Prevede una centralina

elettronica che sottopone a monitoraggio la temperatura e le condizioni del motore.
Non sono presenti uno starter oppure un primer.
Sistema starter: prevede uno starter da utilizzare a basse temperature per

arricchire la miscela. Alcuni modelli prevedono un comando separato dello starter,
mentre altri modelli sono dotati di un comando combinato starter/acceleratore.
Questo tipo non è dotato di primer.
Per avviare il motore, seguire le istruzioni del tipo di sistema di avviamento.
Nota: alcuni motori e alcuni dispositivi sono dotati di comandi a distanza. Consultare il
manuale della specifica attrezzatura per la posizione e il funzionamento dei comandi a
distanza.
Sistema elettronico di distribuzione del carburante - Figura 4
1. Controllare il livello dell'olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere
l'olio.
2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.
3. Ruotare la valvola d'intercettazione del carburante (A), se presente, in posizione ON
(Figura 4).
4. Portare il comando dell'acceleratore (B) in posizione di
funzionare il motore in posizione di
5. Ruotare l'interruttore di avvio elettrico (D) sulla posizione ON/di avvio (Figura 4).
NOTA: Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, visitare il sito
BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).
AVVISO: Per prolungare la durata dello starter, usare cicli di avviamento brevi (al
massimo, cinque secondi). Attendere un minuto prima di ripetere il tentativo di
avviamento.
Sistema starter - Figura 4
1. Controllare il livello dell'olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere
l'olio.
2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.
3. Ruotare la valvola d'intercettazione del carburante (A), se presente, in posizione ON
(Figura 4).
4. Portare il comando dell'acceleratore (B) in posizione di
funzionare il motore in posizione di
5. Portare il comando dello starter (C), o la leva combinata starter/acceleratore, nella
posizione di choke accelerazione..
Nota: a motore caldo lo starter di solito non è necessario per riavviarlo.
6. Ruotare l'interruttore di avvio elettrico (D) sulla posizione ON/di avvio (Figura 4).
NOTA: Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, visitare il sito
BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).
AVVISO: Per prolungare la durata dello starter, usare cicli di avviamento brevi (al
massimo, cinque secondi). Attendere un minuto prima di ripetere il tentativo di
avviamento.
7. Quando il motore si è riscaldato, spostare il comando dell'aria (C) nella posizione di
marcia.
Arresto del motore - Figura 4
AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.

1. Spostare la leva dell'acceleratore al minimo, ruotare l'interruttore a chiave (D) in
posizione OFF (Figura 4). Rimuovere la chiave e conservarla lontano dalla portata
dei bambini.
2. Quando il motore è spento, ruotare la valvola di intercettazione del carburante (A),
se presente, in posizione di chiusura.
60
accelerazione. Far
accelerazione.
accelerazione. Far
accelerazione.

Manutenzione

Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le
operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
AVVISO: Tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere in
posizione per un funzionamento corretto.
AVVERTENZA:
Quando si eseguono interventi di manutenzione che
richiedono l'inclinazione dell'unità, il serbatoio del carburante deve essere vuoto,
altrimenti si può verificare una perdita di carburante, causando incendi o esplosioni.
Controllo emissioni
La manutenzione, la riparazione o la sostituzione degli impianti e dei dispositivi
per il controllo delle emissioni può essere realizzato da qualsiasi meccanico o
officina per motori non stradali. Tuttavia, per ottenere un controllo delle emissioni
gratuito, il lavoro deve essere eseguito da un'officina autorizzata. Consultare la Garanzia
sulle emissioni.
AVVERTENZA
Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una
scossa elettrica.
L'avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione
o lacerazione degli arti.
Rischio di incendio
Prima di eventuali regolazioni o riparazioni
Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.

Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad

avviamento elettrico).
Usare solo strumenti corretti.

Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare

la velocità del motore.
I ricambi devono presentare lo stesso design ed essere installati nelle stesse

posizioni dei componenti originali. Altri componenti possono presentare minori
prestazioni, danneggiare l'unità e provocare gravi lesioni personali.
Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si

potrebbe lesionare ed esplodere durante il funzionamento.
In caso di verifica della scintilla
Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla.

Controllare la scintilla con la candela installata.

Tabella di manutenzione
Prime 5 ore
3
Cambiare l'olio

Ogni 8 ore o giornalmente
Controllare il livello dell'olio

Pulire l'area intorno al silenziatore e ai comandi

Pulire la protezione per le dita/lo schermo rotante

Ogni 25 ore oppure una volta l'anno
1
Pulire il filtro dell'aria

1
Pulire il prefiltro

Ogni 50 ore oppure una volta l'anno
4
Sostituire l'olio motore

Sostituire il filtro dell'olio (se presente)

Controllare il silenziatore e il parascintille

Ogni 100 ore oppure una volta l'anno
5
Sostituire l'olio motore

5
Sostituire il filtro dell'olio

Annualmente
Sostituire il filtro dell'aria

Sostituire il prefiltro

Sostituire le candele.

Pulire il sistema di raffreddamento dell'aria

Sostituire il filtro del carburante.

Controllare il gioco delle valvole

1
Pulire più frequentemente in condizioni di lavoro particolarmente gravose o nel caso
in cui siano presenti detriti nell'aria.
2
Eseguire solo in caso di problemi legati alle prestazioni.
3
Solo motori senza filtro dell'olio.
4
Motori senza filtro dell'olio o con filtro dell'olio nero standard (vedere alla pagina
Specifiche per il numero di pezzo).
5
Motori con filtro dell'olio arancione o giallo ad alta efficienza (vedere alla pagina
Specifiche per il numero di pezzo).
4
1
2
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