6. Geben Sie eine großzügige Menge von dem beige-
legten Schmierfett auf die Drehachse (71) und zwei
M8,5 Unterlegscheibe (55). Schieben Sie die
Drehachse so in den Pfosten (2) ein, dass sie
genau in der Mitte liegt. Geben Sie noch etwas
Schmierfett auf beide Enden der Drehachse.
Schieben Sie je ein Haltestangenabstandsstück (47)
auf die kurzen Stifte der beiden Haltestangen (6, 8)
und richten Sie die Haltestangenabstandsstücke so
aus, dass die kleinen Pfeile zum Boden zeigen.
Schieben Sie dann die Haltestangen auf die Dreh-
achse (71). Vergewissern Sie sich, dass sich die
Haltestangen auf der jeweils richtigen Seite
befinden.
Ziehen Sie eine M8 x 25mm Schraube mit Nylon
(56) mit einer M8,5 Unterlegscheibe (55) und einer
Wellenscheibe (43) in beiden Enden der Drehachse
(71) fest. Richten Sie die beiden Haltestangenkap-
pen (46) so aus, wie hier angezeigt und drücken Sie
die kleinen Vorsprünge der Haltestangenkappen in
die zwei Haltestangenabstandsstücke (47).
7. Schmieren Sie eine kleine Menge des inbegriffenen
Schmiermittels auf die Achse an der linken
Scheiben-Querstange (16). Schieben Sie den linken
Pedalarm (11) auf die Achse und befestigen Sie die-
sen mit einer M8,5 Große Unterlegscheibe (35) und
einer M8 Nylon-Verschlussmutter (38).
Führen Sie den linken Haltestange-Arm (5) in die
Klammer am Ende des linken Pedalarms (11) ein
und befestigen Sie ihn mit einem Pedalarm-
Bolzensatz (40).
Wiederholen Sie diesen Vorgang um den rechten
Pedalarm (nicht gezeigt) zu befestigen.
Beziehen Sie sich auf Schritt 5. Ziehen Sie die
M8 x 45mm knopfförmigen Bolzen (50) in den
Haltestange-Arme (5) fest an.
Ziehen Sie die zwei M10 x 76mm Knopfbolzen
(67) an.
6
6
43
55
56
46
7
5
40
11
40
8
8
Schmieren
71
47
2
Pfeile
Stift
67
16
Schmieren
35
38
5
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