Volvo 850 Supplement Manual page 5

present each time ignition is turned on or engine started. DTCs will
remain stored until cleared by an input code.
NOTE: Test Unit (981 3190) and Adapter (981 3194) are required for
DTC diagnosis. The Volvo Diagnostic Key (998 8670) may be
used to perform self-diagnostics. Follow tool manufacturer's
instructions.
There are 3 different test modes/settings which can be
selected for reading off DTCs. TEST MODE 1 may be used for reading off
DTCs detected by control unit (up to 47 codes can be stored). TEST
MODE 2 checks signals from speedometer and solar sensor.
TEST MODE 4 is used to check electrical circuits in A/C
system, reset information on damper motor limit positions and change
data transmission speed from ECC control module to on-board diagnostic
unit.
NOTE: Ignition must be turned off before switching from one test
mode to another.
ENTERING SELF-DIAGNOSTICS
1) Connect selector cable from diagnostic unit "A" to
terminal No. 1 of diagnostic unit "B", located behind right headlight.
See Fig. 2.
2) Turn ignition on. LED on diagnostic unit "A" should start
flashing. Each DTC (3-digits) consists of a series of flashes with a
short break between each series. DTCs are displayed in ascending
order. See AUTOMATIC A/C-HEATER SYSTEM DIAGNOSTIC TROUBLE CODES table.
Fig. 2: Identifying Diagnostic Units
Courtesy of Volvo Cars of North America.
AUTOMATIC A/C-HEATER SYSTEM DIAGNOSTIC TROUBLE CODES
¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡