Steinhof M-137 Fitting And Operation Manual

MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy M-137 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
Œwiadectwo Homologacji uprawniajπce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy M-137 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w≥aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejszπ instrukcjπ.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpujπce w zaczepie kulowym muszπ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (M ) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
o
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy M-137 posiada tabliczkê znamionowπ okreœlajπcπ prawid≥owe i bezpieczne obciπ¿enie
zaczepu, tj. :
Typ: M-137 Numer katalogowy zaczepu kulowego
A50-X
Klasa zaczepu kulowego (urzπdzenia sprzêgajπcego)
E20 Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
55R-01 3230-01
D = 12,4 kN
Teoretyczna si≥a odniesienia dzia≥ajπca na zaczep kulowy
S = 120 kg Max. dopuszczalne obciπ¿enie pionowe kuli zaczepu
R = 2500 kg
Max. dopuszczalne obciπ¿enie holowanej przyczepy
D
Si≥ê wylicza siê ze wzoru:
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ciπgnπcego
(tak¿e ciπgników holujπcych) ≥πcznie, jeœli wystêpuje, z obciπ¿eniem pionowym
TxR
przyczepy z osiê centralnπ.
D
kN
= g
x
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
T+R
z dyszlem ruchomym w p≥aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia≥aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z≥πczona dodatkowym elastycznym z≥πczem o odpowiedniej wytrzyma≥oœci (linka, ≥añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po≥πczenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy M-137 sk≥ada siê z nastêpujπcych elementów:
- 1 szt.
1. Korpus
2. Kula (ACS-6011 / TERWA 30690) - 1 szt.
- 1 szt.
3. Gniazdo kuli
4. Wspornik prawy - 1 szt.
- 1 szt.
5. Wspornik lewy
6. Uchwyt gniazda (CZ-050.00) - 1 szt.
- 4 szt.
7. Podk≥adka specjalna Ø30/Ø12,5x3
- 8 szt.
8. Œruba M10x40
(PN/M-82105)
- 3 szt.
9. Œruba M12x25
(PN/M-82105)
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu wymaga demonta¿u i podcinania zderzaka tylnego samochodu.
2. Opró¿niæ pod≥ogê baga¿nika i zdemontowaæ boczne panele.
04.12.2020.
FITTING AND OPERATION MANUAL
DESTINATION
Tow bar M-137 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar M-137 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(M ) . Torque values are given below :
o
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
OPERATION CONDITIONS
The tow bar M-137 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
Tow bar catalogue number.
Typ: M-137
Tow bar class ( compressing device )
A50-X
Tow bar certification of approval number
E20
55R-01 3230-01
Teoretical related force working on a ball hook
D = 12,4 kN
Max permissible vertical load of the hook ball
S = 120 kg
Max permissible load of towing trailer
R = 2500 kg
D - force is calculated using the following formula:
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
TxR
D
kN
= g R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
x
T+R
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar M-137 is made up of the following elements :
1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-6011 / TERWA 30690)
3. Tow ball socket
4. Right support
5. Left support
6. Electrical socket plate (CZ-050.00)
7. Special washer Ø30/Ø12,5x3
8. Screw M10x40
9. Screw M12x25
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the
towbar:
1. Rear bumper cutting and removing is required.
2. Empty the bumper floor and remove the side panels.
04.12.2020.
INSTRUKCJA
SAMOCHODU
Mercedes GLK (X204)
(2008 - )
Nr kat. M-137
ten posiada aktualne
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
2
10. Œruba M12x30
(PN/M-82105)
11. Œruba M12x35
(PN/M-82105)
12. Œruba M12x40
(PN/M-82105)
13. Podk≥adka sprê¿ysta Ø10,2
14. Podk≥adka sprê¿ysta Ø12,2
15. Podk≥adka okrπg≥a Ø10,5
16. Podk≥adka okrπg≥a Ø13,0
17. Nakrêtka M10
18. Nakrêtka M12
Nr kat. M-137
TOW BAR FOR
Mercedes GLK (X204)
(2008 - )
Cat. No.M-137
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
2
- 1 piece 10. Screw M12x30
- 1 piece 11. Screw M12x35
- 1 piece 12. Screw M12x40
- 1 piece
13. Spring washer Ø10,2
- 1 piece
14. Spring washer Ø12,2
- 1 piece
15. Flat washer Ø10,5
- 4 pieces
16. Flat washer Ø13,0
- 8 pieces
17. Nut M10
- 3 pieces
18. Nut M12
Cat. No. M-137
3. Usunπæ zaœlepki z otworów monta¿owych na pod≥u¿nicach.
4. Zdemontowaæ zderzak wraz ze wzmocnieniem (wzmocnienie nie bêdzie ponownie wykorzystane), odkrêciæ
uchwyty t≥umików koñcowych.
5. Wykonaæ naciêcia w zaœlepkach pasa tylnego na szerokoœæ wsporników (4, 5).
:
6. Przy≥o¿yæ korpus (1) do pasa tylnego, nastêpnie przy≥o¿yæ uchwyty t≥umików (do tylnej strony pasa) i skrêciæ
luŸno œrubami M10x40 (8) wraz z podk≥adkami okrπg≥ymi 10,5 (15), podk≥adkami sprê¿ystymi 10,2 (13) i
nakrêtkami M10 (17).
7. Wsunπæ do wnêtrza pod≥u¿nic wsporniki (4, 5) i skrêciæ œrubami M12x40 (12) wraz z podk≥adkami
Ø 30/ 12,5x3 (7) i podk≥adkami sprê¿ystymi 12,2 (14). Ø
8. Skrêciæ wsporniki (4, 5) z korpusem (1) œrubami M12x35 (11) wraz z podk≥adkami okrπg≥ymi 13,0 (16),
podk≥adkami sprê¿ystymi 12,2 (14) i nakrêtkami M12 (18).
9. Dokrêciæ wszystkie œruby.
10. Uszczelniæ w miejscach styku wsporników (4, 5) z zaœlepkami pasa tylnego.
11. Zawiesiæ t≥umiki na uchwyty.
12. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (6) œrubami M12x30 (10) - 1 szt.
i M12x25 (9)- 3 szt. wraz z podk≥adkami sprê¿ystymi 12,2 (14), podk≥adkami okrπg≥ymi 13,0 (16) (zgodnie
ze schematem).
13. Wykonaæ podciêcie w zderzaku wed≥ug rys. 1.
14. Zamontowaæ zderzak oraz elementy w baga¿niku.
15. Wpiπæ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za≥πczonπ instrukcjπ.
Uwaga:
Do korpusu (wspornika pociπgowego) (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w
niniejszej instrukcji pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionowπ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S majπ wartoœæ wiêkszπ lub równπ od wartoœci korpusu (1).
3.Po≥o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid≥owy monta¿ i eksploatacjê
Po zamontowaniu zaczepu kulowego M-137 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA: Sprawdzaæ po≥πczenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w czystoœci i
smarowaæ smarem sta≥ym. Stosowaæ os≥onê kuli.
M-137 wykluczajπ dalszπ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ naprawiany. W przypadku nie
przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew≥aœciwego jego u¿ytkowania producent nie ponosi
odpowiedzialnoœci za powsta≥e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Rys.1
Dolna krawêdŸ
- 1 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 8 szt.
-12 szt.
-16 szt.
- 8 szt.
- 8 szt.
- 2 szt.
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wiπzki elektrycznej.
3. Remove the plugs from the mounting holes on stringers.
4. Remove the bumper with it reinforcement (reinforcement will not be reused), unscrew the last holders of
silencer.
5. Perform the undercut in the rear bumper plugs on the width of supports (4, 5).
6. Attach the owbar mainframe (1) to the rear bumper, then attach the silencer's holders ( to the back side of
the belt) and screw on loosely using bolts M10x40 (8) with round washers
Ø 10,2 (13) and nuts M10 (17).
7. Slide the supports (4, 5) to the inside of stringers and screw on using bolts M12x40 (12) with washers
Ø 30/ 12,5x3 (7) and spring washers 12,2 (14). Ø
8. Screw on supports (4, 5) with towbar mainframe (1) using bolts M12x35 (11) with round washers
(16), spring washers 12,2 (14) and nuts M12 (18).
9. Tighten all bolts .
10. To seal at the places of joint supports (4, 5) with rear belt caps.
11. Hang the silencers on the holders.
12. Attach the tow ball socket (2) and electrical plate (6) to the towbar mainframe (1) using bolts M12x30 (10)-
1 piece and M12x25 (9)- 3 pieces with round washers 13,0 (16), spring washers 12,2 (14) ( according
the scheme).
13. Perform undercut in rear bumper according the fig. 1.
14. Install the bumper and the elements in trunk.
15. Put the ball (2) to the socket (3) in accordance with attached instruction.
Caution:
To different types of (2) may be attached to the (towing bracket) (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) value.
3.Tow ball centre-point is in accordance with the drawing.
Obeying this instruction assures correct montage and the M-137 tow bar
After assembling of the tow bar M-137 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be repaired. In
case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take responsibility for arised
damages .
MONTAGE DIAGRAM :
Fig.1
Lower edge of
the bumper
- 1 piece
- 4 pieces
- 4 pieces
- 8 pieces
-12 pieces
-16 pieces
- 8 pieces
- 8 pieces
- 2 pieces
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
Ø
Ø
Ø
Ø
zaczepu kulowego M-137.
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne zaczepu kulowego
230
45
Œrodek
zderzaka
zderzaka
12
14
7
318,2
5
11
8
16
11
15
14
14
15
18
16
13
17
Ø
Ø
Ø
operating.
230
45
Middle
bumper
12
14
318,2
7
5
11
8
16
11 15
14
14 15
10
18
16 13
14
17
16
Ø
Ø
Ø
11
16
14
4
18
12
14
7
11
14
16
1 8
15
9
15
14
13
16
17
3
2
6
9
10
14
14
16
16
Nr kat. M-137
Ø 10,5 (15), spring washers
Ø 13,0
Ø
All
11
16
14
4
18
12
14
7 11
14
16
1 8
15
9
15
14
13
16
17
3
2
6
9
14
16
Cat. No. M-137