DEUTSCH
Installation
Refrigerants
Anwendbar für HFCKW, HFKW, R717
(Ammoniak), R744 (CO
), Propan, Butan,
2
Iso-Butan und Ethan.
Das Ventil ist nur für die Verwendung
in geschlossenen Kreisläufen empfohlen.
Für weitere Informationen wenden Sie
sich bitte an Danfoss.
Temperaturbereich
–60 → +150°C (–76 → +302°F)
Druckbereich
Die Ventile sind für einen max. Betriebsdruck
von 65 bar (942 psi) ausgelegt.
Das Ventil muss mit der Spindel senkrecht
nach oben (Abb. 1) eingebaut werden. SCA-X
sollten per Hand ohne Werkzeug oder andere
Vorrichtungen geö net werden. Das Ventil
ist für einen hohen Innendruck ausgelegt.
Das Verrohrungssystem sollte jedoch ausgelegt
sein, um Flüssigkeitseinschlüsse zu verhindern
und das Risiko von Hydraulikdruck, verursacht
durch Wärmeausdehnung, zu senken. Es muss
sichergestellt werden, dass das Ventil vor
Druckstößen wie Flüssigkeitsschlag im System
geschützt ist.
Durch ussrichtung
Die Ventile müssen mit dem Durch uss zum
Kegel in Pfeilrichtung auf dem Ventilgehäuse
eingebaut werden (Abb. 1).
Schweißen/Hartlöten
Das Oberteil sollte vor dem Schweißen/
Hartlöten (Abb. 2) entfernt werden, um eine
Beschädigung der O-Ringe in der Stopfbuchse
und der Dichtung zwischen dem Ventilkörper
und dem Oberteil sowie der Te ondichtung
im Ventilsitz zu vermeiden. Achten Sie darauf,
den Te on-Konusring nicht zu beschädigen,
und stellen Sie sicher, dass das komplette
demontierte Oberteil vor Schmutz und Wasser
geschützt ist.
Am Ventilgehäuse dürfen nur Materialien
und Schweiß-/Lötmethoden verwendet
werden, die für das Material des Ventilgehäuses
geeignet sind. Das Ventilgehäuse muss nach
der Installation frei von externen Spannungen
sein (keine äußeren Lasten).
Beim Hartlöten von Ventilen mit DIN(SD)- oder
ASME(SA)-Lötanschlüssen wird empfohlen,
die Lötanschlussstellen immer mit einem
Reinigungsmittel zu reinigen und beim Löten
mit einem feuchten Tuch zu umwickeln
(Abb. 2b).
Reinigen Sie das Ventil nach dem Schweißen/
Löten vor dem erneuten Zusammenbauen
von innen, um eventuelle Schweiß-/
Lötrückstände zu entfernen. Vermeiden
Sie Schweiß-/Lötrückstände und Schmutz
in den Gewindebohrungen des Gehäuses
und des Oberteils.
Das dunkle Schmierfett zwischen dem
Spindelgewinde und dem Ventiloberteil darf
NICHT entfernt oder gewartet werden. Falls
das Schmierfett durch Schmutz, Rückstände,
Partikel oder Wasser verunreinigt wurde, muss
das Oberteil vollständig ausgetauscht werden.
Absperrrückschlagventile dürfen nicht in
Systemen verwendet werden, bei denen
die Austrittsseite des Ventils zur Umgebung
hin o en ist. Die Austrittsseite des Ventils
muss immer an die Anlage angeschlossen
oder ordnungsgemäß verschlossen sein,
z. B. mit einer angeschweißten Endplatte.
© Danfoss | Climate Solutions | 2024.09
Zusammenbau
Vor dem Zusammenbau Schweißüberreste
und Schmutz von Rohrleitungen und
Ventilgehäuse entfernen. Sicherstellen,
dass der Kegel vollständig zum Ventildeckel
hin zurückgeschraubt wurde, bevor er im
Ventilgehäuse eingesetzt wird (Abb. 3).
Wichtiger Hinweis für die SCA-X Ventile:
Volle Kapazität wird nur erreicht, wenn die
Spindel nach außen „in den Deckel", d.h. gegen
den Uhrzeigersinn geschraubt ist (Abb. 3).
Anziehen
Den Ventildeckel mit einem Drehmoment-
schlüssel anziehen (Werte bitter in der
Tabelle 3 entnehmen.
Bitte beachten, dass es sich hierbei um
Maximalwerte handelt, die niemals
überschritten werden dürfen.
Wichtiger Hinweis
SCA-X / CHV-X 50 - 125 Ventile:
Für einen optimalen Durch uss muss
der Einsatz wie in (Abb. 10) beschrieben
installiert werden. Andernfalls wird der
kv-Wert unter dem in der technischen
Broschüre angegebenen Wert liegen.
Farben und Kennzeichnungen
Die SCA-X und CHV-X Ventile werden ab Werk
mit gelbe grundiert. Eindeutige
Kennzeichnung des Ventils erfolgt über
den Kennring oben am Ventildeckel
sowie die Prägung am Ventilgehäuse.
Die Außen äche des Ventilgehäuses muss
nach dem Einbau und dem Zusammenbau
mit einer geeigneten Schutzbeschichtung
gegen Korrosion geschützt werden.
Beim Neulackieren des Ventils wird
der Schutz des Kennschilds empfohlen
Wartung
Stopfbuchse (nur SCA-X)
Bei Service- und Wartungsarbeiten ist immer
nur die komplette Stopfbuchse auszutauschen,
die als Ersatzteil erhältlich ist. Grundsätzlich
darf die Stopfbuchse nur bei drucklosem Ventil
entfernt werden. Unter Berücksichtigung
folgender Vorsichtsmaßnahmen kann die
Stopfbuchse jedoch auch von einem unter
Druck stehenden Ventil entfernt werden:
Rücksitzdichtung (Abb. 4)
Zur Aktivierung der Rücksitzdichtung des
Ventils, die Spindel gegen den Uhrzeigersinn
drehen bis das Ventil völlig o en ist.
Druckausgleich (Abb. 5)
Unter Umständen entsteht Druck hinter
der Stopfbuchse. Daher sollte, während der
Druck ausgeglichen wird, am Spindelkopf
ein Handrad oder Ähnliches befestigt sein.
Der Druck lässt sich dann durch langsames
Herausdrehen der Stopfbuchse ausgleichen.
Ausbau der Stopfbuchse (Abb. 6)
Die Kappe und Stopfbuchse können jetzt
entfernt werden.
Zerlegen des Ventils (Abb. 8)
Den Ventildeckel nicht entfernen, während
das Ventil noch unter Druck steht.
DN 15 – 40 (Abb. 8a)
- Sicherstellen, dass der O-Ring (Pos. A+B)
nicht beschädigt wurde.
- Wenn die Dichtung (Pos. A) länger als
sechs Monate der Luft oder Kältemitteln,
die nicht in dieser Installationsanleitung
aufgelistet sind, ausgesetzt war,
muss sie ausgetauscht werden.
- Sicherstellen, dass die Spindel (Pos. C)
frei von Kratzern und Stoßspuren ist.
- Ist der Te onring am Kegel beschädigt,
ist die gesamte Kegeleinheit auszutauschen.
DN 50 – 125 (Abb. 8b)
- Sicherstellen, dass die Feder (Pos. A) intakt ist.
- Sicherstellen, dass der O-Ring (Pos. B+E) nicht
beschädigt wurde.
- Wenn die Dichtung (Pos. A) länger als sechs
Monate der Luft oder Kältemitteln, die nicht
in dieser Installationsanleitung aufgelistet
sind, ausgesetzt war, muss sie ausgetauscht
werden.
- Sicherstellen, dass die Spindel (Pos. C)
frei von Kratzern und Stoßspuren ist.
- Ist der Te onring am Kegel (Pos. D)
beschädigt, ist die gesamte Kegeleinheit
auszutauschen.
Ersatz des Kegel (Abb. 9)
DN 15-40:
O-Ring (Pos. C) verhindert das Herausfallen
des Kegels. Ziehen Sie den Kegel von der
Ventiloberteil ab. Stellen Sie sicher, dass die
Feder dabei nicht verloren geht. Entfernen
Sie eventuell vorhandenen Schmutz. O-Ring
(Pos. C) auf Kegel montieren. Feder und Kegel
in Ventiloberteil montieren.
Das dunkle Schmierfett zwischen dem
Spindelgewinde und dem Ventiloberteil darf
NICHT entfernt oder gewartet werden. Falls
das Schmierfett durch Schmutz, Rückstände,
Partikel oder Wasser verunreinigt wurde, muss
das Oberteil vollständig ausgetauscht werden.
Zusammenbau
Schmutz, falls vorhanden, vor dem
Zusammenbau von Rohrleitungen und
Gehäuse entfernen. Wichtiger Hinweis
für die SCA-X Ventile: Volle Kapazität wird
nur erreicht, wenn die Spindel nach außen
„in den Deckel", d. h. gegen den Uhrzeigersinn
geschraubt ist (Abb. 3).
Hinweis
Für SCA-X und CVH-X 15-40 ist es wichtig
sicherzustellen, dass das Oberteil fest mit dem
Unterteil verschraubt ist (Abb. 11) und das diese
Schraubverbindung beim Wiedereinsetzen des
Konus in das Gehäuse fest verschraubt bleiben.
Den Ventildeckel mit einem
Drehmomentschlüssel anziehen (Abb. 3).
Festspannen
Den Ventildeckel mit einem Drehmoment-
schlüssel festspannen, für diesbezügliche
Werte siehe Tabelle (Abb. 3). Die Stopfbuchse
mit einem Drehmomentschlüssel festspannen,
für diesbezügliche Werte siehe Tabelle (Abb. 7).
Festziehen
Ziehen Sie die Deckel-Schrauben gemäß
den Werten in der Tabelle (Abb. 3) mit einem
Drehmomentschlüssel an. Ziehen Sie die
Stopfbuchse gemäß den Werten in der Tabelle
(Abb. 7) mit einem Drehmomentschlüssel an.
Nur SCA-X DN 100-125
Maximal zulässige Druckdi erenz für
das Ö nen/Schließen gemäß EN12284,
die Teil der EN378-1 ist:
Die Tabelle in Abb. 12 gibt die maximalen
Drücke an, bis zu denen die Ventile manuell
betätigt werden können und ihre Dichtigkeit
erzielt werden kann.
Verwenden Sie zum Austausch nur Originalteile
von Danfoss (einschließlich Stopfbuchsen
und Dichtungen). Die Werksto e der neuen
Teile sind für das entsprechende Kältemittel
zerti ziert.
Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an Ihren
lokalen Danfoss-Vertriebspartner.
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