Système De Refroidissement; Détecteur De Pannes - Promac GH-1440W Operating Instructions Manual

- Chariot de table
Huiler les 4 graisseurs (D, fig 26)
- Chariot supérieur
Huiler le graisseur (B, Fig 26)
- Chariot transversal
Huiler les 4 graisseurs (A, Fig 26)
- Vis-mère et broche de chariotage
Huiler sur toute la longueur.
- Contre-pointe
Huiler le graisseur (B, Fig 27)
- Collets de vis-mère et broche
de chariotage
Huiler les graisseurs (A, Fig 27)
Fig 27
8.4 Ajustage des coulisses
des chariots
Toutes les chariots sont munis
de lardons réglables.
Dévisser d'un tour la vis de blocage
à l'arrière (A, Fig 28), (voir chariot
supérieur).
Fig 28
Réajuster la vis de blocage avant
(B, Fig 28....voir chariot transversal)
d'. ¼ de tour.
Contrôler le jeu de la coulisse et
au besoin répéter l'opération.
Serrer modérément la vis de
blocage à l'arrière.
8.5 Changement des goupilles
de cisaillement
La vis-mère et la broche de
chariotage sont munis de goupilles de
cisaillement pour protéger
l'entraînement en cas de surcharge.
Si une goupille se casse, il faut
la remplacer par une neuve.
Retirer la vieille goupille
par enfoncement.
Faire coïncider les trous.
Placer une nouvelle goupille
8.6 Positionnement du corps
de poupée fixe
Le corps de poupée fixe est réglé
avec précision au départ usine.
Avant d'intervenir, contrôler que la
machine est parfaitement à plat.
Tourner un échantillon cylindrique,
le diamètre de tournage doit être le
même sur toute la longueur.
Au cas où le positionnement
est nécessaire:
Desserrer légèrement les 4 vis
de fixation (A, Fig 29) du bâti, il
doit rester une certaine retenue.
Fig 29
Positionner le corps
poupée avec précision au moyen de
la vis de réglage latérale.
Bloquer les vis de fixation du bâti.
8.7 Système de refroidissement
Retirer le carter sur le coté droit
du socle de la machine (Fig 30).
33
Remplir le réservoir avec 15 Litres
d'émulsion de refroidissement..
Au sujet de l'emploi, de l'entretien
et de l'élimination du produit de
refroidissement, respecter les
indications du fabricant.
9. Détecteur de pannes
Moteur ne se met pas en route
Protège mandrin ouvert-
Fermer le protège mandrin
Cache courroie ouvert-
Fermer le cache-courroie
*Pas de courant-
Vérifier le fusible.
*Défaut au moteur, bouton ou câble-
Contacter un électricien qualifié.
Vibrations de la machine
*Pièce d'œuvre non-équilibrée
- Equilibrer la pièce et réduire
la vitesse.
*Pièce instable-
Améliorer la longueur libre entre les
mâchoires ou le diamètre, soutenir
l'extrémité de la contre-pointe.
*Outils instable-
Réduire la longueur de l'outil
*Les chariots ont du jeu-
Régler les glissières.
de contre
*Les glissières des chariots sont
trop sèches-
Huiler les glissières des chariots.
*Outils émoussés-
Aiguiser les outils ou les changer
*Pression de coupe trop forte-
Réduire la profondeur de passe
ou l'avancement.
Outils surchauffés
*Vitesse de coupe trop
haute-Réduire la vitesse.
*Outil émoussé-
Aiguiser l'outil.
Fig 30