Retrospec Valen REV+ Assembly Instructions Manual page 13

Les freins hydrauliques s'ajustent automatiquement, mais nécessitent une purge
annuelle du liquide. Retrospec recommande fortement que cette opération soit
effectuée par un concessionnaire autorisé expérimenté.
Vérification de l'usure des plaquettes de frein, remplacement des plaquettes
Les plaquettes qui ont une épaisseur de 1 mm (ou moins) doivent être remplacées
immédiatement (Fig. 7).
Pour installer de nouvelles plaquettes, retirez l'étrier de frein de la fourche ou
du cadre en dévissant les boulons hexagonaux. Retirez la goupille qui maintient
les plaquettes sur l'étrier. Soulevez et tirez la plaquette intérieure vers le bas, en
utilisant la languette saillante. Glissez un tournevis à fente fine sous la plaquette
extérieure et soulevez-la. Maintenez le tournevis dans cette position et retirez la
plaquette à l'aide d'un couplage de pinces à long bec.
Retirez les ressorts des coussinets usés et montez-les sur les nouveaux
coussinets. Replacez les nouvelles plaquettes en les maintenant légèrement
inclinées dans le siège de l'étrier.
Vérifiez que le ressort s'accroche correctement au petit piston. (En tirant vers le
bas, les plaquettes ne doivent pas sortir). Remontez l'étrier sur la fourche (ou le
cadre pour le frein arrière). Actionnez plusieurs fois le levier de frein et vérifiez
que la roue tourne librement. Là encore, le frein peut faire du bruit jusqu'à ce
qu'il se mette en place.
Nous vous conseillons vivement de faire contrôler et entretenir périodiquement
vos freins par votre revendeur ou un mécanicien cycliste professionnel.
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Fig. 7
Étape 7 : Entretien et réglage des dérailleurs
Les vitesses et le dérailleur de votre vélo devraient être correctement réglés en
usine. Cependant, comme les câbles s'assouplissent et s'étirent, il est important
de vérifier le fonctionnement de votre dérailleur après votre première sortie.
Notez qu'il n'est pas rare que votre système de changement de vitesse ait besoin
d'être ajusté après quelques utilisations.
Nous vous recommandons vivement de faire réviser votre vélo électrique par
votre revendeur ou par un magasin de vélos/mécanicien professionnel.
Pour garantir la longévité et l'efficacité de votre système de transmission,
celui-ci doit rester propre et correctement lubrifié. Avant de procéder à des
réglages, assurez-vous de bien comprendre les fonctions des composants de la
transmission et de vous sentir en confiance pour effectuer un tel entretien.
• La manette gauche commande le dérailleur avant et le(s) pignon(s) de chaîne;
la manette droite commande le dérailleur arrière et le jeu de pignons arrière.
• Les pignons arrière les plus grands/grands du jeu de pignons sont les vitesses
basses utilisées pour grimper les côtes et rouler à faible vitesse sur des
terrains techniques ; les pignons arrière les plus petits/petits sont destinés à
la vitesse de croisière et à la vitesse (plus) élevée et à la descente.
• REMARQUE : pour un bon changement de vitesse et une bonne expérience
de conduite, suivez les 4 actions suivantes:
1) Ne changez de vitesse que lorsque vous pédalez (vers l'avant), ne changez pas
de vitesse lorsque vous êtes à l'arrêt.
2) N'exercez pas une pression forte et agressive sur la pédale lorsque vous changez
de vitesse.
3) Ne jamais rétropédaler lors du changement de vitesse.
4) Ne jamais forcer les leviers de changement de vitesse.
7.1 Réglage du dérailleur arrière :
Le dérailleur arrière est équipé de deux vis de réglage des limites - High/"H" et
Low "L". En regardant l'arrière du vélo vers l'avant, les réglages de limite centrent
la chaîne sur les pignons arrière haut/grand et bas/petit, ce qui empêche la
chaîne de passer par-dessus le grand pignon et de pénétrer dans la roue/gauche
(la vis de réglage "H" ou haute) ou dans le cadre/droite (la vis de réglage "L" ou
basse).
Tout d'abord, la tension du câble de dérailleur doit être correcte. Positionnez le(s)
dérailleur(s) de manière à ce que la chaîne soit sur le plus petit pignon arrière et
le plus grand pignon avant - vérifiez si le câble est détendu au point "B" (Fig *8).
S'il y a du jeu, desserrez l'écrou du câble ou le boulon hexagonal, tendez le câble
et resserrez l'écrou/boulon du câble tout en tendant le câble (couple de serrage :
7Nm).
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